スエズ運河と紅海を航行する多くのクルーズ船は、フーシ派による同地域の貨物船への攻撃増加のため、進路を変更したり引き返したりしなければならなかった。
シルバーシー社のスーパーヨット「シルバー・ムーン」は、乗客定員約600名でクルーズに出航していました。ヨルダンのアカバからオマーンのマスカットへ向かう予定でしたが、マスカットから進路を変更し、アカバに戻ることになりました。航海は10泊続き、1月16日に到着しました。マスカットからUAEのドバイへの次の航海は、紅海を通過できなかったためキャンセルされました。
一部の船会社は紅海を通る航路を変更したり、引き返したりしなければならなかった。写真：アラミー
シルバーシーの英国およびアイルランド支社のCEO、ピーター・シャンクス氏は、旅程変更に伴い、乗客の皆様の帰国便を手配していると述べました。乗客の皆様には500ドルの払い戻しと、今後のご予約の50%割引をさせていただきます。シャンクス氏は、この不運な状況において、お客様にご理解を賜り感謝申し上げます。
イランの支援を受けるフーシ派は、紅海につながるバブ・エル・マンデブ海峡を見下ろす西海岸を含むイエメンの広大な地域を支配している。フーシ派は昨年10月にガザ紛争が勃発した直後から、イスラエルへのミサイル発射や、紅海での商船へのドローン攻撃を開始した。
世界的なクルーズラインであるMSCクルーズとオーシャニアクルーズは、紅海に位置するイスラエルへのすべてのクルーズをキャンセルしました。MSCはまた、1月に予定していた121日間の世界一周クルーズの出発時に、スエズ運河のあるエジプトのスエズへの寄港をキャンセルしました。代わりに、船はアフリカを周遊します。同社の担当者は、スケジュール変更にもかかわらず、乗客が50の目的地すべてを訪問できるよう確実に対応していくと述べました。
一方、注目が集まっているのは、P&Oクルーズ、キュナード、ホランド・アメリカ・ライン、アザマラなどのクルーズ会社だ。これらの会社はいずれも、現在世界中を航海しており、地中海から戻った後、3月か4月にスエズに寄港する予定だ。
P&Oクルーズの代表者は、状況を毎日更新しており、「旅程の変更が必要な場合は乗客に通知する」と述べた。
英国を拠点とする豪華クルーズライン、フレッド・オルセン・クルーズラインは、4月上旬のスエズ運河航海を含め、世界中のクルーズ航路に変更はないと発表した。しかし、同社は関係者と常に連絡を取り合い、リスクを評価している。紅海の状況が攻撃などによりさらに危険になった場合は、代替航路を運航する予定だ。
英国を拠点とするキュナード社と米国を拠点とするホランド・アメリカ社も状況を監視しており、乗客には「最新情報があればできるだけ早く」知らせると述べた。
紅海を巡るクルーズ旅行を予約済みの旅行者はキャンセル料の対象となる可能性がありますが、専門家によると、現状ではクルーズ会社が顧客よりも先にクルーズをキャンセルする可能性が高いとのことです。一部のクルーズ会社は、払い戻しや日程変更を提供しています。
専門家によると、紅海での紛争がどれくらい続くのか、あるいはさらにエスカレートするのか、誰も確信が持てないという。そのため、今年後半に紅海クルーズを予約することが観光客にとって安全かどうか、確かなことは誰にも分からない。
アン・ミン（テレグラフによると）
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