ロシアの超大型タンカーがアフリカを回ってアジアに向かっている。これは、モスクワの艦隊が紅海の商船に対するフーシ派の攻撃を免れない可能性があることを示している。
理論上はスエズ運河を通過し、フーシ派の脅威にさらされている南側の海域を通過することができるスエズマックス級の船舶2隻が、今月初めにエジプトのポートサイド港付近でゴールドパール号に積荷を移した。

ロシアのタンカーが迂回したのは、紅海でのフーシ派の攻撃を恐れたためかもしれない。写真: マレーシア保護区
貨物を積んだ巨大船は、北のポートサイドと南のスエズの間の120マイル(193キロ)の運河を通過できず、アフリカを回航する道を選ばざるを得なかった。
ブルームバーグは、他のロシアの貨物船が紅海を通過し続けていることを踏まえると、この航路がフーシ派を避けるために変更された可能性は低いと述べたが、このユーラシアの巨人であるロシアの石油タンカーは、同組織から数回攻撃を受けている。そのため、この地域を移動する際に一部の乗組員が不安や警戒心を抱いた可能性が高いです。
今月初め、ロシアの黒海港ノボロシスクからそれぞれ約100万バレルの石油を積んだスエズマックス級の石油船「アプス」と「アルラン」がゴールドパール号と接触した。
ブルームバーグによると、エクアシス海事データベースに登録されている3隻の船舶管理者の電話番号やメールアドレスに電話やテキストメッセージを送ったが、応答はなかったという。
ブルームバーグが確認した船舶追跡データによると、アプスからゴールドパールへの移送は8月6日から8日の間に行われた。その二日間、二隻の船は一緒に移動し続けました。
Arlan から Gold Pearl への転送はデータベースに記録されません。しかし、ブルームバーグが分析した衛星画像には、8月10日にエジプトのシディ・ケリル港付近でアルラン号とゴールド・パール号が並んで停泊している様子が写っている。これは、信号改ざんの証拠があり、船舶の追跡が困難になることを示唆している。
秘密船舶の動きを探知することに特化したTankerTrackers.com社は、ゴールドパール号への貨物の移送に関与した2隻の船舶の身元を確認した。
8月11日にポートサイドを出港した直後、ゴールドパール号の喫水が更新され、満載であることが示された。これはスエズマックス船から積み込まれた貨物と一致している。ゴールドパール号は現在地中海を出港中で、シンガポールに入港する予定。
ゴールドパール号はこれに先立ち、スペインのアルヘシラス港に寄港し、マルタ島東で停泊、そこで燃料タンカーと遭遇、おそらくはこれからの長い航海に備えて燃料補給を行ったものと思われる。
船の最終目的地が中国であれば、長距離輸送には大型タンカーを使うというコストと安全性のバランスが取れているかもしれない。
ミン・ドゥク(キャプテンによる)
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/khong-mien-nhiem-voi-don-tan-cong-cua-houthi-tau-cho-dau-nga-di-duong-vong-204240822161004843.htm
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