ハノイの「地球上で最も高価な通り」をクローズアップ

2024年5月22日 | 17:21

TPO - 過去数年にわたり、 ハノイは交通渋滞を緩和するために 1 メートルあたり数十億ドン相当の道路を建設してきました。

首都環状1号線沿い、オードンマックからグエンコイまで全長570メートルのチャンカッチャン通りは、ハノイで最も高級な通りの1つです。

チャン・カト・チャン通りプロジェクトには1兆1,390億ドンが投資されており、平均して1メートルあたり約20億ドンを「消費」している。

この路線は2016年7月に完成し、利用が開始されました。

このルートは幅50メートルの8車線で、 フエ通りとロドゥック通りの交差点に2つの高架があります。

この路線はラッシュアワー時には混雑することが多い。

同じく環状1号線沿いにあるキムリエン-サダン通りも総投資額7,730億ドンで同様に高額です。

このルートは長さ550m、平均コストは1mあたり約14億1000万VNDです。

完成した路線は10車線、幅約45メートルで、2008年に供用が開始された。

この路線は当時ハノイで最も高価な路線として知られていました。

キムリエン - サダンルートを結ぶのはオチョドゥア通りで、この通りはハノイで「地球上で最も高価な通り」の一つでもあり、総投資額は8000億ドンにも上り、そのうち資金の3分の2は用地造成に使われている。

ルートの長さは547メートルで、1メートルあたり平均14億6000万ドンの費用がかかる。

断面積が80m以上あり、片側4車線の道路。

2015年に完成し、使用が開始されたグエン・ヴァン・フエン通り（カウザイ通り）も同様に高額で、総投資額は9,690億ドン以上、用地取得費用は約6,800億ドンとなっている。

長さは約566メートルで、1メートルあたり平均約17億1000万ドンの費用がかかります。

グエン ヴァン フエン ルートはカウ ザイ交差点からグエン カイン トアン交差点までの 8 車線です。

この道路の使用により、カウザイ通り、グエンカイントアン通り、ホアンコックベト通りの交通負荷が軽減されます...

環状2号線沿いにある同様に高価なチュオンチン通りは、総投資額2兆5,600億ドンで2023年10月から拡張される予定だ。

ルートの長さは約2.2kmで、1メートルあたり平均約11億7000万ドンの費用がかかる。

10車線に拡張され、自動車用の高架道路も整備されたが、ラッシュアワー時には依然として渋滞することが多い。

環状1号線プロジェクトのホアンカウ-ボイフック区間は、全長2.2キロメートル以上、総投資額は7兆2000億ドンを超える。

このプロジェクトは1メートルあたり32億7000万ドンの費用がかかります。土地の整地の問題により、プロジェクトは完了できません。

最近、ハノイ市交通局はハノイ人民委員会に報告書を提出し、市内の複数の重要交通プロジェクトに関する投資政策と予備的フィージビリティスタディ（予備調査）を提案しました。その中には、環状2号線プロジェクト、ガー・トゥ・ソー-カウ・ザイ区間（ラン通り）が含まれます。現在、ラン通りの両側の幅員は10.5mですが、改修後は幅員53.5mとなり、設計速度は時速80kmとなり、都市の主要幹線道路となります。

全長3.8kmの下層区間拡張にかかる総投資額は17兆2,410億ドンと予想され、1メートルあたり約45億4,000万ドンの費用がかかる。

デュイ・ファム

出典: https://tienphong.vn/nhin-gan-nhung-con-duong-dat-nhat-hanh-tinh-o-ha-noi-post1639417.tpo