2019年、 首相は、 Formosa Hung Nghiep Steel Company Limitedからの補償資金を使用して、中部4省の水産物流サービス施設の建設とアップグレードプロジェクト、および水生生態系と水産資源の修復と再生プロジェクトに投資することを決定しました。

クア・ニュオン漁港の開港発表は、漁業インフラの整備と漁師の出航を容易にする上で、転換点となる。写真:フン・フック
この決定によると、カムスエン郡における「クアニュオン漁港建設投資プロジェクト」は、地元漁業セクターの持続的な発展を確保するために迅速に実施する必要があるプロジェクトとみなされています。しかしながら、様々な客観的および主観的な理由により、プロジェクトは遅延し、実施スケジュールは繰り返し調整されてきました。
2023年5月までにハティン省農業農村開発プロジェクト管理委員会が再編され、指導方法が改革された後、クアニュオン漁港プロジェクトは実施期間の調整を要請し、2024年12月31日まで延長することができた。
投資家によると、水産物流プロジェクトの実施は、多くの予期せぬ困難に直面しました。例えば、投資手続きに数ヶ月を要し、建設条件も不利でした。しかし、中央省庁の綿密な配慮と指導、 ハティン省のリーダーシップ、そして投資準備、建設組織における努力と決意、そして請負業者へのタイムリーな励ましのおかげで、プロジェクトは予定より早く完了し、関係部門と漁民の大きな喜びとなりました。

漁港の運営により、港に出入りする船舶の管理と水産物のトレーサビリティが促進される。写真:フン・フック
ハティン漁港管理委員会のタン・クオック・テ副委員長は、クア・ニュオン漁港プロジェクトが12ヶ月以内に完成したことを高く評価しました。これは、国全体が欧州委員会(EC)のIUU(違法・無報告・無規制)漁業の「イエローカード」解除に向けて取り組んでいる時期に、同地域の漁業インフラの整備が早ければ早いほど、関係当局による船舶の入出港管理や水産物の原産地追跡が容易になるためです。特に、漁船が停泊し、水産物を売買するための十分な幅の航路を確保し、雨期や荒天期の安全を確保できるからです。
ティエンカム村の船主で、クアニュオン港で定期的に水揚げを行う全長15メートルを超える漁船の1隻であるグエン・ヴァン・ホアン氏は、以前は漁港から4~5海里離れた場所に船を停泊させ、そこから小型船を雇って水産物を陸揚げして販売していたため、コストがかさみ、品質にも影響が出ていたと話した。クアニュオン港が稼働してからは、潮が満ちるのを待つだけで水産物を販売できるようになり、作業がはるかに便利になったという。

このプロジェクトの総投資額は2,800億ドン。写真:フン・フック氏
「もちろん、まだ100%満足しているわけではありません。ラオカイ・ジャーホイ水路(ベトナム海内水路局が管理)の一部が堆積し、全長12メートルを超える漁船は依然として潮汐を利用して港に出入りしています。クアニューン港へのこれまでの投資の効果を最大限に高めるため、国がこの水路部分の浚渫に投資してくれることを期待しています」と漁師のホアン氏は述べた。
漁業法に基づき、ハティン省人民委員会のホー・フイ・タン副委員長が最近、ティエンカム村のクア・ニュオン漁港の開設を発表する決定書第2893/QD-UBND号に署名し、発行した。
これに伴い、漁港は2025年11月に供用開始予定です。クアニュオン漁港は、ハティン漁港・防風林管理委員会によって管理されています。2類漁港であり、埠頭長さは270m、400CV船舶用150mバースと150CV以下の船舶用120mバースを含みます。港湾総陸地面積は5.4ヘクタール以上、総水域面積は11.6ヘクタールです。航路深は-4m、航路幅は40m、船舶係留水深は-4m、埠頭前面の水深は-4mです。

クア・ニュオン漁港は最大400馬力の船舶を受け入れる能力を備え、1日あたり100隻の接岸能力がある。写真:フン・フック
設計によると、クアニュオン漁港は最大400馬力の船舶を受け入れ可能で、1日あたり100隻の船舶の接岸能力があり、年間1万6000トンの水産物の貨物量を処理できる。総投資額は2800億ドン。
港の開港発表は、関係部門がプロジェクトの効率的な運営に注力するための最終段階であり、政府が承認した計画に従ってハティン省の漁港システムが完成することに貢献し、漁民が自信を持って海に出て、全国と手を携えてIUU「イエローカード」を早期に排除するための最も好ましい条件を作り出します。
出典: https://nongnghiepmoitruong.vn/nhin-lai-thang-cao-diem-chong-iuu-bai-3-dong-bo-ha-tang-nghe-ca-d788629.html






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