交渉で役立つ「アメ」を見つける北京は、どんな「ムチ」を持っているのか？

過去の紛争と同様に、中国は電気自動車への関税賦課を理由に欧州連合（EU）を懲罰するための一連の措置を準備しているようだ。EU産豚肉に対する反ダンピング調査がその証拠である。

EUと中国の間の緊張が高まっている。（出典：Emodnet）

EUは7月から中国製電気自動車の輸入関税を5倍に引き上げ、既存の10%の関税に加え、17.4%から38.1%の追加関税を課すことになった。つまり、EUに輸入される中国製電気自動車は、合計で約50%の関税を課されることになる。

中国の対応に関しては、米国との大規模な貿易戦争とは異なり、双方に重い罰則が課せられたようだ。

今回、世界第2位の経済大国に対する攻撃は、数年前に中国がオーストラリアに対して行った攻撃と似ている。

ブルームバーグニュースは、いくつかの可能性のある標的と、最も大きな打撃を受けると予想されるヨーロッパの地域を特定した。

フランスのスピリッツ

中国が最初に狙う製品はヨーロッパ産の酒類です。中国政府は2024年1月に反ダンピング調査を開始すると発表しました。商務省は、オーストラリア産ワインに関する同様の調査で行ったように、いつでも暫定関税を発表することができます。

食品や農産物はしばしば貿易障壁の対象となります。中国政府はこれまで、必需品ではない品目や他国から調達可能な品目を標的としてきましたが、中国は輸出業者にとって大きな市場です。つまり、 世界第2位の経済大国である中国の消費者への打撃は小さいものの、生産者への影響は大きくなる可能性があります。

蒸留酒はまさにその条件に合致する。中国の消費者は常に代替品を見つけることができるが、欧州の電気自動車研究の最大の支持国の一つであるフランスへの影響は甚大だろう。

国際貿易センターのデータによると、世界第2位の経済大国であるフランスは、2023年までにフランスにとって第2位の酒類輸出市場となる予定だ。

豚肉：スペインの苦境

中国政府は6月17日、欧州における豚肉のダンピング疑惑に関する調査を発表した。これが関税に繋がれば、その影響はスペイン（昨年、中国は豚肉輸出国にとって第2位の市場だった）やデンマーク、オランダといった主要供給国に集中することになるだろう。

中国は食肉の大半を国内で調達し、必要に応じてブラジルや米国などの国から購入できるため、今回の調査による中国への影響は限定的になる可能性が高い。

これまでの紛争で、このアジアの国は自国の貿易制裁が世界貿易機関（WTO）の規則に準拠しているように見せかけようとしてきた。

「この国は同じ道を辿っているようだ」とブルームバーグ氏はコメントした。

EU駐在の中国商工会議所は、大型エンジンを搭載した輸入車が北京の報復の標的になる可能性があると述べた。（出典：AFP/ゲッティ）

地中海ワイン

2024年5月、国営メディアは、乳製品や航空機とともに、ワインも標的となる可能性のある製品として言及した。

フランスは中国へのワインの欧州最大の輸出国であるため、打撃を受ける可能性があり、地中海諸国がそれに続く。

中国が関税を課したり、欧州からの輸入を禁止したりすれば、他の供給元を見つけるのは容易になるでしょう。中国が2024年3月に関税を撤廃したことで、オーストラリア産ワインは市場に戻ってきました。

現在、世界のワイン市場は供給過剰状態にあるため、世界第2位の経済大国であるイギリスは、このことを心配していない。

自動車：ドイツは「苦境に立たされている」

先月、EU駐在の中国商工会議所は、大型エンジンを搭載した輸入車が北京の報復の標的になる可能性を示唆した。

関税が欧州の自動車輸出業者にのみ適用される場合、最も影響を受けるのはドイツとスロバキアの2カ国となるだろう。

中国は米中貿易摩擦を緩和するための最初の取り組みの一環として、2018年に乗用車の輸入関税を15％に引き下げた。

中国は過去の貿易戦争においても、自動車関税を手段として利用する姿勢を示してきた。ドナルド・トランプ前大統領の政権下では、米国からの自動車輸入に対する関税を40%まで引き上げたが、その後引き下げた。

中国が欧州から輸入する車のほとんどは、ポルシェ、メルセデス・ベンツ・グループ、BMWといった高級車メーカーからのものだとみられる。世界第2位の経済大国である中国の消費者にとって、これらの製品を他国で見つけるのは困難だろうが、一部の専門家は、中国製の電気自動車は良い選択肢になる可能性があると指摘している。

乳製品

乳製品は潜在的な関税対象リストに含まれているが、中国は欧州からの輸入に大きく依存していない分野である。

ニュージーランドは中国の牛乳輸入量の約半分を供給しており、残りの3分の1はEUから来ている。

北京がこの製品をターゲットにした場合、デンマーク、オランダ、ドイツ、フランスのすべてが影響を受けることになるだろう。

航空部門

航空業界は中国の潜在的なターゲットとして挙げられている。

中国がフランスのエアバスをターゲットにした場合、残るのはボーイングだけとなる。特に米中緊張が高まる見通しの中で、アメリカ企業への依存度を高めることは中国政府の望むことではないだろう。

さらに、ボーイングは一連の安全上の問題を抱えており、一方エアバスは一部の航空機を中国で組み立てている。

実際、中国の航空会社はエアバスからワイドボディ機100機以上を購入する交渉を行っていると報じられており、電気自動車税に関するあらゆる交渉において、北京が持つあらゆるムチに加え、航空業界が有用なアメになる可能性があることを示唆している。

出典: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html