ビントゥアン省国会議員代表が道路法案についてコメント

BTO-5月21日午前、第15期国会第7回会議は道路法案について議論し、意見を述べた。ビントゥアン省国会代表団副団長のグエン・ヒュー・トン氏が法案の内容についてコメントした。

法案には、法律の実施、研究、教育、普及を容易にし、その後の関連事件の適用や解決の根拠となるために明確に説明する必要がある内容が多数規定されています。そのため、国会代表団の副団長は、道路の分類（第8条、第9条）、道路安全回廊（第15条）、道路の積載量およびサイズ制限（第27条）、インテリジェント交通（第40条）、交通会計（第43条）、高速道路（第44条）、道路輸送活動（第56条）、複合輸送（第67条）などの用語の説明を第2条に追加するよう提案しました。

道路輸送活動（第56条）に関しては、第56条第6項に、制限区域内で運行する四輪電気自動車による旅客輸送の事業形態を追加することが提案されている。現在、政府は35の省と市に制限区域内での試験的な運行を許可しているため、 2024年4月9日、運輸省は、制限区域内で観光客を輸送する電動4輪車の運行試験に関する文書第3795/BGTVT-VT号を首相に発行し、道路法に盛り込むことを提案した。運輸省の今回の提案の内容は適切であると考えます。

トン氏によれば、「道路標識の意味や目的に関係のない内容を道路標識に貼り付けたり、吊り下げたり、設置したりすること」という条項を削除する必要があるという。第7条第4項においては、法案第23条第8項において、道路標識の設置は、交通標識の設置及び道路標識（補助標識）の意味や目的に関する内容を含め、技術的、法的規制を確保しなければならないと規定されているためである。上記の規定により、道路標識の意味や目的に関わる内容は道路標識に貼り付けたり、吊り下げたり、設置したりできると誤解される可能性があるが、これらは第23条に規定する標識や補助標識ではない。草案第18条第5項の削除を提案する理由は、広告物の構築、設置、構築の許可については広告法で規定されているため、重複する矛盾を避けるために第5項を削除することを提案する。第45条第1項は「高速道路は、特定の技術上の基準及び規則に従って設計される」と規定しています。

高速道路の設計と建設は、数多くの技術基準と基準に従って行われますが、高速道路での安全な交通の要件を満たさない多くの問題が発生します。この状況を克服するために、第45条第1項を「高速道路は高速道路の技術基準および規制に従って設計される」と改正することを検討することが提案されています。

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