国会、タクシーやサービス車両へのチャイルドシート設置義務を「最終決定」

新しい道路交通秩序及び安全法では、旅客輸送車両における子供用安全装置（シート）の使用は規制されていません。

ルオン・タム・クアン公安大臣が、国会での法案可決前に法案の受理、説明、改正に関する報告書を提出 - 写真：GIA HAN

12月10日午前、 国会は433人の代表のうち425人の賛成を得て、治安維持に関する10の法律の一部条項を改正・補足する法律を可決した。この法律は2026年7月1日から施行される。

これには、治安維持法、ベトナムにおける外国人の入国、出国、通過、居住に関する法律、ベトナム国民の出入国に関する法律、居住法、身分証明書に関する法律、地方レベルの治安と秩序の保護に参加する部隊に関する法律、道路交通秩序と安全に関する法律、道路法、武器、爆発物、支援ツールの管理と使用に関する法律、消防、救助に関する法律が含まれます。

旅客輸送車両にはチャイルドシートを装備する必要はありません。

特に、「道路交通秩序及び安全に関する法律」では、自動車内のチャイルドシートに関する規制が改正・補足されている。

具体的には、新たに可決された法律では、10歳未満かつ身長1.35メートル未満の子供を車で運ぶ場合、座席が1列しかない車を除き、運転手は子供を同じ列の座席に座らせることを許可されないと規定されています。

商用旅客輸送に使用される車両を除き、運転者は適切なチャイルドセーフティ装置を使用し、また、運転者にその使用方法を指導しなければなりません。この規制は2026年1月1日から施行されます。

これまでの道路交通安全法では、10歳未満かつ身長1.35メートル未満の子供を自動車に乗せる場合、座席が1列しかない自動車を除き、運転手と同じ列の座席に子供を座らせてはならないと規定されていた。

運転者は適切なチャイルドシートを使用し、その使用方法を指導しなければなりません。この規制は2026年1月1日から施行されます。

したがって、旧法と比較すると、新法では旅客運送事業用自動車が除外されています。

これには、路線バスによる旅客運送事業、バスによる公共旅客運送事業、タクシーによる旅客運送事業、契約による旅客運送事業、 政府が定める新しいタイプの旅客運送事業が含まれます。

同時に、本規制の施行時期は2026年1月1日から2026年7月1日に延期されます。

以前、政府は、法案の説明、フィードバックの受領、および修正に関する報告書の中で、規制は高速道路を走行するファミリーカーと乗用車にのみ適用されるべきであるという提案があったと述べていました。市内のタクシーとサービス車両については、実際の状況により適合するように免除を検討する必要があります。

政府は上記のとおり受諾し、調整しました。

国会は同法案を可決した - 写真：GIA HAN

自動車の客室内へのカメラ設置に関する規制

もう一つの規定として、新たに可決された法律では、貨物を輸送する商用車、座席数8席未満（運転席を除く）の旅客を輸送する商用車、トラクタートレーラー、救急車、構内輸送車両には、車両追跡装置と運転者画像記録装置を装備しなければならないことも規定されている。

運転席を除く座席数が8席以上の旅客輸送自動車には、車両追跡装置、運転者映像記録装置及び車室内映像記録装置を備えなければならない。

運転者画像記録装置及び車室内記録装置から取得されたデータの処理は、個人情報保護法その他の関係法規に従って行われます。

政府は、国会での承認前に法案を説明し、フィードバックを受け、修正した報告書の中で、検討の結果、8座席以上の旅客輸送車両約121,041台に客室監視カメラを設置する必要があることが明らかになったと述べた。

貨物輸送車両及び8人乗り未満の旅客輸送車両約30万台に運転者の映像を記録するカメラの設置が義務付けられます。

この規制には初期コストがかかると見積もられていますが、コストは低く効率は高いため、全体的な影響はプラスであると考えられており、広範囲に適用でき、企業、乗客、政府機関に大きな利益をもたらします。

報告書ではまた、車両追跡装置は車両の位置、速度、移動に関するデータのみを記録するとも述べられている。

運転者画像記録装置は、安全監視、違反処理、作業パフォーマンスの評価、運転者の支援を目的として、交通に参加している運転者の画像データのみを記録、保存、送信します。

これらの装置は車両に搭乗している乗客の画像を記録しないので、個人のプライバシーを侵害することはありません...

運転時間を週48時間以内に制限する規制を撤廃します。

新たに可決された法律では、不可抗力または客観的な障害の場合を除き、運転手の連続運転時間は4時間を超えてはならないと規定されています。運転手の1日および1週間の労働時間は、労働法の規定に従うものとします。

道路交通秩序及び安全法の現行規定によれば、自動車運転者の運転時間は1日10時間以内、1週間48時間以内、連続運転は4時間以内であり、労働法の関連規定を遵守する必要がある。

したがって、新しい法律では、自動車運転者の運転時間は 1 日 10 時間以内、1 週間 48 時間以内という規制が削除されました。

これについて、政府は、意見聴取、説明、法案修正に関する報告書において、連続運転時間４時間以内の規制は、長年安定的に運用されてきた規制を継承するものであると明言しました。

同時に、国際的な経験に沿っており、科学的証拠と、特に長距離貨物および旅客輸送に従事する運転手の心理的、生理的、健康状態に基づいて、このアプローチは特に重要です。

現在、法律では、個人用車両よりも交通事故のリスクが高いため、商用輸送車両の運転手のみを規制しています。

個人運転者の場合、運転時間を 4 時間未満に制限することを直ちに推奨する必要があります。世界中の多くの国では個人運転者に対するそのような規制がないため、まだ義務化すべきではありません...

出典: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-chot-taxi-xe-dich-vu-khong-phai-trang-bi-ghe-ngoi-cho-tre-em-20251210101743158.htm