このプロジェクトの事業期間は50年で、ハン川、コーコー川、ビンディエン川、カムレ川などの主要河川沿いの開発に重点を置いています。計画によると、市は総面積15ヘクタールを超える土地に、20の内陸水路ターミナルと関連施設の建設、改修、拡張に投資する予定です。
特に、緑地を創出し、持続可能な観光開発を促進し、川沿いの地域の魅力を高めるために、11の埠頭の背後に25ヘクタールを超える広さの川沿いの景観公園が建設される予定です。
観光開発という目標達成に加え、港湾システムは公共水上交通においても重要な役割を果たしています。これらの港は、乗客の乗降拠点として機能し、市内中心部と周辺地域を結び、ますます過負荷状態にある道路輸送システムの負担を軽減するのに役立ちます。
このプロジェクトでは、環境に優しいクリーン燃料またはグリーンエネルギーを動力源とする船舶の利用を推奨しています。船舶の定員は100～300人から300～500人までと幅広く、多様な観光・旅行ニーズに対応します。
このプロジェクトは2つのフェーズに分かれており、具体的な実施スケジュールは次のとおりです。フェーズ1（2025～2030年）では、トゥアンフック橋からティエンソン橋までのハン川沿いの7つの内陸水路ターミナルの建設、景観公園システムの建設、観光船の購入、ユニークな文化観光商品となる川での舞台芸術プログラムの企画が含まれます。
第2フェーズ（2028～2031年）には、ココ川とビンディエン川沿いの9つの埠頭の建設と、カムレ川沿いの残りの4つの埠頭の完成という2つの構成プロジェクトが含まれます。
投資家は、各フェーズにおける土地割り当て日から3年以内に、計画、土地、環境、投資保証金に関する手続きを完了する必要があります。
このプロジェクトの長期的な目標は、美しい川のツアーや高級な料理やエンターテイメントを楽しめるクルーズから、市内中心部と郊外の観光地間の旅客輸送に至るまで、革新的な水路観光商品を開発することです。
ダナン市観光局によると、ダナン市は90キロメートルを超える市内水路を有し、水上交通と観光の発展に必要な条件をすべて備えています。このプロジェクトは、既存の自然の利点を活用し、市内の「リバーフロント」をさらに充実させ、投資家を誘致し、観光客の体験を向上させるでしょう。
内陸水路インフラシステムは完成すれば、景観のハイライトとなるだけでなく、ダナンの将来の緑豊かで持続可能な川沿いの都市モデルを推進する原動力となることが期待されます。
出典: https://baodanang.vn/rot-gan-10-000-ty-dong-cho-du-lich-duong-thuy-da-nang-3296893.html
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