ホーチミン市のアン・フー・ドン橋の湾曲した橋脚にはしけが衝突

今朝（5月13日）午前7時頃、サイゴン川からアンロック橋に向かって航行していたナンバープレート「LA-03774」のタグボートがナンバープレート「SG-2612」のはしけを曳航中、アンフードン橋のT6支柱に衝突した。

5月13日の朝、アン・フ・ドン橋の柱にはしけが衝突した事件を記録した画像

交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）によると、衝突によりT6橋脚の6番杭と7番杭が変形し、橋脚上部が移動したという。衝突直後、運輸省、交通委員会、関係機関は現場を視察・調査し、現状を評価し、補修・改善策を決定した。

「当面、交通安全を確保するため、運輸省は積載量を制限し、車両の通行を禁止する（二輪車は通常通り通行可能）。これにより、交通局と関連部署は橋の点検、試験、修理を行うことができる」と交通局長は明らかにした。

午後8時速速報：5月13日のパノラマニュース

アン・プー・ドン橋は現在、事故後の点検と修理作業のため車両通行止めとなっている。

アン・フ・ドン橋の建設工事は2020年3月に着工し、2020年12月31日に開通しました。橋は鋼構造で、全長238m、幅12.5m、車道2車線、歩行者用歩道2本を備えています。橋の両側のアプローチ道路は全長1,166mで、3m×3mのボックスカルバートが設置され、照明設備も設置され、ヴァム・トゥアット川沿いには鉄筋コンクリート製の盛土が敷かれています。

2020年10月、開通準備作業中、ヴァントアット川を航行中のはしけ船が橋に衝突し、橋脚の一部が橋台から外れました。現場作業員は橋の完成に支障が出ないよう、直ちに修理を行いました。

アンフードン橋は、従来のアンフードンフェリーに代わるもので、アンフードン区とゴーヴァップ区間の距離を約10km短縮します。橋の開通により、両岸の人々はフェリーを待つために押し合いへし合いする必要がなくなり、ラッシュアワー時の交通渋滞も解消されました。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/sa-lan-tong-cong-tru-cau-an-phu-dong-o-tphcm-185230513184835946.htm