今朝（5月13日）午前7時頃、サイゴン川からアンロック橋に向かって航行していたナンバープレート「LA-03774」のタグボートがナンバープレート「SG-2612」のはしけを曳航中、アンフードン橋のT6支柱に衝突した。
5月13日の朝、アン・フ・ドン橋の柱にはしけが衝突した事件を記録した画像
交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）によると、衝突によりT6橋脚の6番杭と7番杭が変形し、橋脚上部が移動したという。衝突直後、運輸省、交通委員会、関係機関は現場を視察・調査し、現状を評価し、補修・改善策を決定した。
「当面、交通安全を確保するため、運輸省は積載量を制限し、車両の通行を禁止する（二輪車は通常通り通行可能）。これにより、交通局と関連部署は橋の点検、試験、修理を行うことができる」と交通局長は明らかにした。
午後8時速速報：5月13日のパノラマニュース
アン・プー・ドン橋は現在、事故後の点検と修理作業のため車両通行止めとなっている。
アン・フ・ドン橋の建設工事は2020年3月に着工し、2020年12月31日に開通しました。橋は鋼構造で、全長238m、幅12.5m、車道2車線、歩行者用歩道2本を備えています。橋の両側のアプローチ道路は全長1,166mで、3m×3mのボックスカルバートが設置され、照明設備も設置され、ヴァム・トゥアット川沿いには鉄筋コンクリート製の盛土が敷かれています。
2020年10月、開通準備作業中、ヴァントアット川を航行中のはしけ船が橋に衝突し、橋脚の一部が橋台から外れました。現場作業員は橋の完成に支障が出ないよう、直ちに修理を行いました。
アンフードン橋は、従来のアンフードンフェリーに代わるもので、アンフードン区とゴーヴァップ区間の距離を約10km短縮します。橋の開通により、両岸の人々はフェリーを待つために押し合いへし合いする必要がなくなり、ラッシュアワー時の交通渋滞も解消されました。
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