カットライ橋を建設する代わりにドンナイ川の下にトンネルを建設するのでしょうか?

TPO - フェコン株式会社とそのパートナーは、カットライ橋プロジェクトの橋梁建設に代わる、ドンナイ川の下にトンネルを建設するという案を提案した。

TPO - フェコン株式会社とそのパートナーは、カットライ橋プロジェクトの橋梁建設に代わる、ドンナイ川の下にトンネルを建設するという案を提案した。

11月15日、ドンナイ省人民委員会は、Fecon株式会社およびそのパートナーである上海トンネルエンジニアリング株式会社（STEC）の指導者らと協力し、同省の地下交通インフラプロジェクトの実施に取り組んだ。

カットライ橋を建設する代わりに、ドンナイ川にトンネルを建設するのでしょうか？写真1

既存のカトライフェリーターミナル

会議では、フェコン株式会社とそのパートナーは、ドンナイ省とホーチミン市を結ぶカトライ橋プロジェクトのために橋を建設する代わりに、ドンナイ川にトンネルを建設するという案を提案した。

フェコン株式会社の代表者によると、橋ではなくトンネルを川に建設することで、用地造成における困難や障害を軽減できるという。これにより、プロジェクト計画地域に住む住宅地への社会的影響を最小限に抑えることができる。

ドンナイ省の各部局および支局の代表者は、今後ドンナイ省は多くのインフラ、工業団地、交通システムが整備される大規模な建設現場となるだろうと述べた。また、ドンナイ省は、フェコン株式会社が国家予算だけでなく他の資金源からも投資するプロジェクトや事業を研究することを期待している。

カットライ橋建設プロジェクトにおいて、橋梁建設ではなくドンナイ川にトンネルを建設するという提案に関して、ドンナイ省はフェコン株式会社とそのパートナーに対し、更なる調査を行い、詳細な計画を省人民委員会に報告するよう要請しました。同時に、フェコン株式会社はホーチミン市人民委員会とも積極的に協力し、合意形成に努める必要があります。

カットライ橋プロジェクトは、カットライフェリーの現状の過負荷を解決するための緊急交通プロジェクトの一つと考えられています。同時に、プロジェクトが完成すれば、ドンナイ省とホーチミン市、そして周辺地域を結ぶ地域間交通ルートが形成され、地域交通網の段階的な整備に貢献することになります。さらに、省道25C号線を経由してホーチミン市とロンタン国際空港を結ぶ交通網も整備されます。

最近、ドンナイ省とホーチミン市は、カトライ橋建設プロジェクトの計画について複数回の協議を行い、ルートと実施時期について合意しました。しかし、現在に至るまで、橋の着工時期については合意に至っていません。ホーチミン市運輸局によると、両市は計画については合意したものの、プロジェクトを実施するには、全体計画に加え、予備的な実行可能性調査を実施する必要があるとのことです。カトライ橋は、今後2030年まで優先的に建設される予定です。