発表では次のように述べられている。「官民パートナーシップ（PPP）建設プロジェクト、特に建設・運営・譲渡（BOT）交通プロジェクトでは、困難や障害が長年にわたって発生し、続いてきた。2017年以来、国会、政府、首相は、運輸省（現建設省）、計画投資省（現財務省）、その他の関係機関や部署に対し、これらの問題の解決に向けて速やかに解決策を見つけるよう、多数の指示を出してきた。これは、多くの利害関係者（国、投資家、プロジェクト企業、信用機関、国民など）に影響を与える問題であり、BOTプロジェクトにおける困難や障害の解決は、PPPモデルによるインフラ開発への投資資金を解放し、投資環境を改善することにつながる。」国会は第9回会期で、2021年1月1日より前に契約を締結したBOT交通プロジェクトにおける障害に対処するための規定を含む、官民パートナーシップ方式による投資に関する法律を改正した。
建設部の報告によると、政令案は建設部によって法的手続きと規定に従って全面的に実施されており、2021年1月1日以前に契約されたBOT交通プロジェクトの困難を解決する政治的根拠を持っている。現在、補償費用を決定する際の運営・事業段階における金利方式や契約早期解除については依然として意見が分かれている。
副首相は建設大臣に対し、2025年11月21日付の公式文書第2349-01/2025/TCB号で調査を指揮し、各省庁およびテクコムバンクの意見に全面的に対応すること、困難に直面しているプロジェクトに関して商業銀行および信用機関と協力した結果を全面的に取りまとめて報告すること、選択肢の影響を慎重に評価し、その上で法的規制に準拠した実行可能な選択肢を提案するためにベトナム国家銀行を主導し調整すること、悪影響、苦情、国家資産の損失を防ぐこと、提案された選択肢が法律に準拠していることを明確に確認すること、政府の業務規則および法律文書公布法に従って書類を完成させ、2025年12月13日までに首相に提出することを要請した。
副首相は、建設省から提出された資料に基づき、政府事務局に対し、2025年12月14日に政府関係者からの意見を募るよう指示した。政府関係者は、提案された計画について明確な投票を行うよう求められている。政府事務局は、首相の指示に基づき、情報を取りまとめ、2025年12月15日に首相に報告する。
建設省は、第11回党大会の決議および中央委員会の2012年1月16日付決議第13-NQ/TW号に基づき、2020年（官民連携投資法（PPP法）公布時）までに、全国で約318兆8570億ドンを動員し、140件のBOT交通プロジェクトに投資したと発表した。これらのプロジェクトは計画通りに運用され、輸送コストの削減、社会経済発展の促進、交通渋滞と事故の減少、経済競争力の向上に効果的に貢献している。しかし、PPP法公布前は、BOT契約の形での投資に関する法律にはまだいくつかの制限があった。契約の実施過程では、実際の要件に合わせて政策を調整する必要があり、一部のBOT交通プロジェクトで困難が生じていた。
出典: https://baotintuc.vn/thoi-su/som-co-giai-phap-xu-ly-dut-diem-vuong-mac-cua-du-an-bot-giao-thong-20251212170620817.htm
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