ラオカイからは、ノイバイ・ラオカイ高速道路を進み、IC16インターチェンジで降り、国道297号線を少し進むとタントゥオン村に到着します。村の中心部へ続く道は紅河の岸辺に沿っており、緑豊かな水田や、樹齢を重ねた柿の木立に囲まれた村々を通り抜けます。こうした景観が、タントゥオン村に川沿いの豊かな美しさをもたらしています。
私たちはタン・チュック村に立ち寄りました。タン・トゥオン村の党書記によると、ここは革命の伝統を持つ古都だそうです。そしてタン・チュック村で、特別な人物、ホアン・ティエン・シエム氏（85歳）に出会いました。彼はタン・トゥオン村の元幹部で、1963年にわずか21歳で首都でホー・チ・ミン主席に会う機会に恵まれた人物です。
客のためにお茶を淹れながら、シエム氏はのんびりとこう語った。「タン・トゥオン地区は歴史を通じて何度も名前が変わってきました。ベトナムの封建王朝時代には、タン・トゥオンはクイホア県ヴァンバン地区のチャン・ダンと呼ばれていました。1945年の8月革命後、タン・トゥオンはイエンバイ省チャンイエン地区タンアン村に属していました。1976年、ホアンリエンソン省党委員会はヴァンバン地区タン・トゥオン村を設立する決議を発し、その名前は今日まで変わっていません。タン・トゥオンには以前は14の村がありましたが、行政再編後、現在は8つの村になっています。」
ホアン・ティエン・シエム氏は、紅河沖積平野に点在する村々を指さしながら、「タン・トゥオン地域は、カムコン（バオ・イエン）やソン・ハ（バオ・タン）とともに紅河のほとりに位置し、かつて古代ベトナム人の集落であったため、多くの特別な特徴を持っています。その後、ダオ族やヌン族もこの地に移住し、ダオ族が多数を占めるようになりました。タン・トゥオンのダオ族は、自らの文化や生活様式を守り抜く強い意識を持っているだけでなく、党とホー・チ・ミン主席に心から従っています。 ディエンビエンフーの戦いの準備の際、党とホー・チ・ミン主席の呼びかけに応じ、数え切れないほどの若者たちが熱心にバオ・ハ・タンアンの河岸からヴァン・バンまで食料や武器を運び、北西部に送ってフランス軍と戦い、ディエンビエンフーの輝かしい勝利に貢献したことを覚えています」と語った。
特に1963年初頭、アメリカ帝国主義者が空挺部隊を乗せた飛行機をイエンバイ省とラオカイ省に送り込み爆撃した際、タントゥオンとタンアンの人々は軍隊と共に、タンアンからカインイエントゥオン村（ヴァンバン地区）にかけて敵を待ち伏せし、多くの敵兵を捕らえてイエンバイ省に連行し、北部での破壊工作に対抗するための情報を本隊が抽出できるようにした。
「タン・トゥオンは多くの利点を持つものの、2015年以前は交通インフラが未発達で、8つの村のうち7つが依然として極めて不利な状況に分類されていました。村全体では、ダオ族、タイ族、モン族、ヌン族、カオラン族など8つの民族グループに属する4,300人以上、約900世帯が暮らしており（少数民族が78%を占める）、人々の生活は依然として非常に困難で、貧困率と貧困に近い状態の割合は25%を超えていました。現在、タン・トゥオンの様子は日々変化しており、特にノイバイ・ラオカイ高速道路が開通し、バオハ・タンアンの霊的観光地やヴァンバン、バオイエン方面へ通じるIC16インターチェンジが建設されてからは、タン・トゥオンの土地が「目覚め」つつあります。2020年、タン・トゥオンは新農村開発計画の「ゴール」に到達し、現在、先進新農村の基準を満たしつつあります。 「これは発展につながる。地域が飛躍的な発展を遂げるための確固たる基盤となるだろう」とヴー・スアン・トゥイ同志は強調した。
同コミューンの今後の発展の方向性について、コミューン人民委員会の委員長であるチュー・ホンハ同志は次のように述べた。「タン・トゥオンは新たな発展段階に入るための条件を整えてきました。間もなく、ラオカイ省が紅河軸建設の総合計画を実施し、フォー・ルー市街地とタン・アン・バオ・ハ市街地を結び、特に水路、鉄道、道路、航空輸送システムが完成すれば、タン・トゥオンはバオ・タンとバオ・イエン、ヴァン・バンを結ぶ重要なリンク、つまり橋となり、さらに広くは低地省とラオカイ省、北西部地域、そしてベトナムと雲南省（中国）を結ぶ橋となるでしょう。」
「タン・トゥオンにとって、現在の主な目標は、先進的な新農村開発の地位を獲得すること、そして何よりも人々の収入を増やすことです。この目標を達成するために、コミューン政府は切り札を持っています。それは、地元の特産品である種なし柿の栽培面積を拡大することです。現在、コミューン全体で110ヘクタール以上の柿の木があり（約50ヘクタールは既に実をつけています）、2030年までにその面積は250ヘクタールに拡大すると予想されています。柿の木1ヘクタールあたり年間平均2億5000万ベトナムドンの収入が得られるため、これは各世帯の収入増加の源となるでしょう」と、コミューン人民委員会のチュー・ホン・ハ委員長は述べました。
ノイバイ・ラオカイ高速道路のIC16インターチェンジ（ガムティン村を通過する区間）から国道279号線を進むと、道路の両側に賑やかなレストランやゲストハウスが立ち並び、まるでミニ都市のような様相を呈している。計画通り省レベルのバスターミナルがこの地域に建設されれば、タントゥオンは投資家を惹きつけ、力強い発展を遂げるだろう。
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