ハティン国会代表団の代表者は、11月10日午前の討論会で、法案および決議案の完成に役立つ多くの実際的なアイデアを提供した。
11月10日午前、第15期国会第6回会議の議事日程は、交通法、道路交通秩序及び安全法、世界的な税源浸食に対する規制に従って法人所得税を追加適用することに関する決議案についてグループごとの討論で継続された。 |
道路インフラの管理と保護の強化
ハティン代表団の代表は、結果、限界、困難を評価し、2008年道路交通法の内容を分離して、実際の要件を満たす道路交通秩序と安全に関する法律と道路法の2つの法案を作成し、道路交通分野における国家管理の有効性と効率性の向上に貢献する必要性について強く同意した。
国会経済委員会の常勤委員であるブイ・ティ・クイン・トー国会副代表が演説した。
道路法案に関しては、代表団は道路輸送に関する内容を明確に定義し、交通基準と互換性のある道路インフラとスマート輸送車両を規定することを提案した。
大都市の自家用車制限ロードマップと連動して公共旅客輸送の発展を優先する内容を補充し、都市の分類に応じて都市道路インフラの土地基金比率を規制し、道路インフラの使用効率と寿命を向上させ、広告活動を厳格かつ具体的に規制し、運賃、サービス時間、顧客誘致のための優遇政策の決定、市場の拡大など、自動車による旅客輸送事業単位の権利を補充する。
ハティン省の代表は、道路交通秩序及び安全に関する法律案と道路法で調整された道路に関する内容の検討を継続し、明確に区別することを提案した。
投資方法に関する規定を補充し、国道建設投資の実施権限を分散する。重複や無駄を避けるために国と省の交通管理運営センターを規定する。障害者、高齢者、妊婦、子供が工事に容易にアクセスして利用できるように補助工事に関する原則を規定する。実際のニーズを満たすために道路インフラ投資の財源を創出するための適切な政策を実施する。
抑止力の強化と法の効果的な執行の確保
道路交通秩序及び安全に関する法案に関しては、代表らは、運転免許の等級、異なる種類の道路における車両間の安全な距離、道路トンネルを通過する際の最高速度及び最低速度に関する規制、午後10時から午前5時までの市内でのクラクション使用に関する規制違反に対する罰則などに関する具体的な規制を提案した。
ハティン省国会代表団の副代表、トラン・ディン・ジア氏が演説した。
同時に、運転免許試験後の国家管理に関する規定を補充し、教習、試験、免許交付、試験結果の審査、運転免許交付に対する不定期検査を実施し、処分決定の遵守義務を故意に回避するすべての行為に対する罰則を強化します。
ハティン省の代表団は、公共交通機関の発展を優先する規制、自動車の年齢制限に関する具体的な規制、子ども、高齢者、障害者などの社会的弱者の優先権と保護に関する交通規則の追加、交通警察がパトロールを組織し、サイズ超過、重量超過、積載超過、特大貨物を輸送する車両に関する法律違反を取り締まり、処理する責任を明確にすること、および民間車両にデータおよび画像収集装置の設置を義務付けないことを提案した。
議論において、代表団は、世界的な税源浸食に対する規制に従った補足的な法人所得税政策の策定は、ベトナムの正当な権利と利益を確保し、企業と国家の間に一定の信頼関係を築き、税務管理システムと企業投資環境の進歩と透明性を示すために必要であると述べた。
クアン・ドゥック、トラン・ニュン
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