発布された工事命令や緊急プロジェクトによると、省全体では国道と省道で交通安全に問題があり修復が必要な損傷箇所が90カ所あり、そのうち20カ所は国道、70カ所は省道にある。
チラン県フーキエンコミューンの省道250号線の40+350キロ地点における災害復旧プロジェクトは、修復が必要な場所の中で規模が最大です。設計によれば、このプロジェクトは約500メートルの路面を修復し、479メートルの新しい道路を建設するもので、プロジェクトの完了時期は2025年2月から2025年6月です。建設と設置を担当する指定ユニットは、クアンタン貿易建設会社限定で、2025年2月10日から現場で生産を組織するために機械と設備を動員しています。現在までに、請負業者は設計に従ってルートの砂利道床全体を完成させています。
クア・ドン投資開発コンサルティング株式会社の主任建設監督であるヴー・ドゥック・ドゥン氏は次のように語った。「請負業者が2025年4月末までに完了した作業量は契約金額の45%に達しています。」現在、監督者は請負業者に、建設の移行段階に対応するためのミキシングステーションを提案し、セメントコンクリート舗装の建設概要を作成するよう依頼しています。目標は、2025 年 6 月にプロジェクトを稼働させるという約束どおりにプロジェクトを完了することです。
その他の土砂崩れ発生場所でも、建設部隊による工事が緊急かつ効果的に実施された。
ランソン交通建設管理株式会社の取締役、ヴィ・ヴァン・ダン氏は次のように述べた。「この部隊は、19か所の損傷した負斜面と正斜面を修復するための石の蛇籠護岸の建設に参加するよう任命されました。」補修が必要な箇所が多く、工事条件が複雑だったため、部隊は詳細な工事計画を立て、人力と設備を動員して、建設現場での生産を緊急に組織しました。そのため、部隊は建設現場で作業するためにトラック12台、掘削機6台、ローラー4台、労働者70人を動員し、困難や問題に対処するために地元当局や投資家と調整し、プロジェクトの投棄場所と埋め立て地について合意した。
合理的な建設ソリューションのおかげで、2025年4月末までに、部隊が担当する18/19の被害箇所すべてで、承認された設計に従って容積の100%が完了し、1つのプロジェクトで容積の98%が完了し、2025年5月15日までにすべてのプロジェクトを完了するよう努めました。現在、部隊はマーカー、標識の設置と建設現場の清掃を完了することに重点を置いています。それに加えて、このユニットは、支払い支出の承認を得るために管轄当局に提出する完了文書の作成にも重点を置いています。
同様に、建設開発貿易株式会社第909号が請け負う国道31号の甚大な被害を受けた5箇所、省道234号と省道245号の3箇所の修復工事も加速化されている。
同社のゴ・ミン・ヒュー副社長は次のように語った。「建設局から国道と省道の路盤基盤を修復するため、地滑り発生地点に石の蛇籠盛土を建設する任務を与えられた直後、部隊は現場で直ちに作業を展開し、建設現場に警告標識を設置し、十分な機械、設備、資材の収集を組織し、交通流の責任者を任命し、締結した契約に従って現場で生産を実施しました。」現在までに、5 か月以上の建設工事実施を経て、ユニットが請け負ったすべての作業は、承認された設計に従って 100% の作業量を完了し、すべての作業が投資家によって検査され、承認され、使用が開始されています。
建設省の報告によると、2025年4月末までに、復旧が必要な被害箇所90箇所のうち、請負業者は88/90箇所を完了し、品質を確保するために稼働させました。
運輸インフラ建設保守局(建設局)のグエン・アイン・トゥアン局長は次のように述べた。「2025年4月末までに、建設部隊は必要な建設指示に従い、進捗と品質の要件を満たした場所で建設と設置を展開しました。」現在、委員会は建設部門に対し、コンサルティング部門と連携し、規定に従ってプロジェクト完了文書を完成させるよう要請している。特に、フーキエンコミューンの省道250号線の40+350キロ地点における災害復旧プロジェクトについては、委員会はプロジェクトが2025年6月に完了できるように、建設の進捗を加速させるよう指導することに重点を置いています。
暴風雨第3号は省内の交通インフラに大きな被害をもたらしたが、建設局やその他の部署が被害克服に積極的に取り組み、土砂崩れや被害箇所は迅速かつ効果的に修復された。これにより、国道や地方道の交通安全の確保や路線上の円滑な貿易活動の促進に貢献します。
出典: https://baolangson.vn/day-nhanh-thi-cong-khoi-phuc-cong-trinh-giao-thong-do-bao-so-3-gay-ra-5046351.html
コメント (0)