マスタライズグループ、BTのフォームでホーチミン市の地下鉄第3号プロジェクトを調査することを提案

マスタライズグループは、ホーチミン市人民委員会に対し、土地基金によるBT支払いの形で、企業が地下鉄3号線プロジェクト（アンハー - ヒエップビンフオック車庫）の提案書を作成することを許可するよう提案した。

マスタライズグループは、ホーチミン市人民委員会に文書を送付し、官民パートナーシップ（PPP）方式、BT契約タイプ（建設・譲渡）による地下鉄3号線プロジェクト（アンハー-ヒエップビンフオック車庫）の投資書類を作成することを提案した。

計画によれば、地下鉄3号線は全長45.8kmで、アンハー（旧ビンチャン区）を起点に、ヒエップビンフオック車庫（旧トゥドゥック市）を終点とする。

このルートは、アンハ - レミンスアン - タンキエン駅 - 国道 1 号 - キンズオンブオン - ホンバン - フンブオン - コンホア六差路交差点 - グエン ティ ミンカイ - ソベト ゲティン - 国道 13 号 - ヒエップ ビン フック車両基地などの多くの主要な交通軸を通過します。

最近、ホーチミン市の地下鉄建設プロジェクトは多くの投資家の注目を集めている（イメージ写真）

投資形態については、マスタライズ社は官民連携（PPP）方式、BT（ビルド・トランスファー）契約形態、土地基金による支払いで実施することを提案した。

調査を通じて、企業は地下鉄3号線プロジェクトがPPP投資法の基準を満たし、社会資源の動員、民間セクターの経営経験と技術の活用など多くの利点を備えていると評価しました。これにより、 人民政治局の民間経済発展に関する決議68の精神が具体化されます。

一方、PPP投資形態は、実施時間の短縮、予算への圧力の軽減、ホーチミン市が他の主要プロジェクトへの投資にリソースを集中させる条件の整備にも役立ちます。

企業は自ら予算を準備し、プロジェクト提案書を作成し、規定に従って主務官庁に提出して審査と承認を受け、申請が承認されなかった場合のすべての費用とリスクを負担することを約束します。

マスタライズグループは、地下鉄3号線プロジェクト（アンハー - ヒエップビンフオック車庫）の投資書類の準備を提案する前に、カンザー橋、フーミー2橋、ホーチャム観光地区とロンタン国際空港を結ぶ高速道路への投資を調査することを提案した。

出典: https://baodautu.vn/tap-doan-masterise-de-xuat-nghien-cuu-du-an-metro-so-3-tphcm-theo-hinh-thuc-bt-d419450.html