したがって、省人民委員会は、これは交通インフラの発展に弾みをつけ、社会経済成長を促進することを目的とした重要な政治的課題であると考え、投資家、プロジェクト管理委員会、部門、地方自治体に包括的な解決策に焦点を当て、緊急に実施するよう要請した。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトについては、 ロンアン投資建設プロジェクト管理委員会が建設の進捗と支出を加速し、2025年に技術的な交通開通を確保し、2026年までにプロジェクト全体を完了させる必要があります。
ホーチミン市環状4号線プロジェクトに関しては、同省はロンアン投資建設プロジェクト管理委員会に対し、投資、特に補償、支援、移住、 タイニン省内のアクセス道路建設の準備を早急に行うよう要請した。
さらに、PPP モデルの 2 つの主要コンポーネントへの投資を誘致するために、投資手続きの完了を迅速化します。
タイニン省投資建設プロジェクト管理委員会は、タイニン省を通過するホーチミン市～モックバイ高速道路区間の補償、支援、移転に関する構成プロジェクト4に関して、総投資額の検討と再確定、政策調整案の提出、実施資金の配分を緊急に進めている。
省人民委員会は、プロジェクトオーナーに週ごと、月ごと、四半期ごとに詳細な支出計画を作成する責任を明確に割り当て、2025年第3四半期末までに首相が割り当てた資本計画の75％以上、通年では100％を達成するよう努めます。
スケジュールに遅れている人はレビューと批判の対象になりますが、逆に障害を解決して進捗を加速させたチームと個人にはすぐに報酬が与えられます。
さらに、補償、支援、そして移住に向けた取り組みを加速させる必要がある。省人民委員会は、土地基金開発センターと各レベルの補償委員会に対し、緊密に連携し、宣伝活動を強化し、住民の動員と実施への同意を促すよう指示した。
農業環境省は、土地評価および補償計画に関連する問題に対する解決策の助言と迅速な対応に責任を負っています。
建設資材の供給を確保するため、省人民委員会は投資家と請負業者に供給困難の解決に協力するよう求め、必要に応じて前払金の額の増額を検討する可能性がある。
同時に、農業環境省は建設省や地方当局と連携し、緊急にライセンスを付与して採掘場の採掘能力を高め、主要プロジェクトのための鉱物の輸送を厳格に管理している。
これらの決定的な指令により、タイニン省は2025年の公共投資資本の支出が目標を達成し、主要な交通プロジェクトの早期立ち上げに貢献し、同地域および南部の主要経済地域の発展に弾みをつけることを期待しています。
ル・デュック
出典: https://baolongan.vn/tay-ninh-thuc-day-giai-ngan-du-an-giao-thong-trong-diem-a201818.html
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