2020年から2025年までのタイグエン省党大会の決議で定められた5つの主要方針の1つは、投資誘致のための用地確保を優先しながら、南部地域のインフラ、特に交通インフラ、工業団地、産業クラスターの開発に重点を置くというものであったが、これが今や実現した。
具体的には、タイグエン省が4兆ドン以上を投資し、全長40キロメートル以上、4車線のタイグエン・バクニン・フート接続ルートが、9月2日の建国記念日80周年を記念して開通した。タイグエン省はこれに先立ち、同省を通りバクニン省に接続する4車線のハノイ首都圏環状道路5号線を供用している。
南部解放50周年(4月30日)を記念して省内でハノイ首都圏環状道路5号線が開通した後、ハンフック・スアンフオン産業クラスターとバオリー・スアンフオン産業クラスターはインフラ建設を基本的に完了し、数千億から数千億ドンの資本を持つ企業に工場や生産施設を建設するための一連の投資証明書を授与した。
これを機に、ハノイ首都圏環状5号線沿いにフービンIとフービンIIの都市開発が開始され、今日のフービン村の様相は根本的に変化しました。2024年から現在に至るまで、フォーイエン市(現フォーイエン区)の環状5号線沿いには、近代的なインフラと美しい景観を備えた大規模な都市開発が数多く進められています。
タイグエン省、バクニン省、フートー省を結ぶ2つの連絡道路と、タイグエン省を通るハノイ首都圏環状道路5号線が開通したことを受け、タイグエン省と投資家らは、約6兆VNDの資本金でイエンビン3工業団地とイエンビン2工業団地の建設に着工しました。フービン工業団地とトゥオンディン工業団地は緊急に整備が進められており、タイフォーイエン都市サービスエリアとイエンビン情報技術集中パークは開発準備が進められています。これらは、近代的なインフラを備えた大規模かつ重要な工業団地です。
これは、省南部の交通路に投資が行われ、利用され、新たな大規模な開発スペースが創出され、タイグエンが近代的な技術で二次投資家を誘致するための強固な基盤が築かれ、多くの雇用が創出され、今後数年間で予算収入が増加することを示しています。
タイグエン建設局長によると、2020~2025年度において、同省は38件の交通プロジェクトの新規建設、改修、拡張に約15兆ドンを計上し、これまでに約30件のプロジェクトを完了している。さらに、中央政府はチョーモイ・バックカン高速道路プロジェクトに総額5兆7,500億ドンを投資し、着工した。また、タイグエン省を通るホーチミン道路プロジェクト、チョーチュー・チュンソン交差点(トゥエンクアン)は、補償、用地取得、住民移転を完了している。
交通プロジェクトの建設と完成により、省内の交通網と近隣地域とのスムーズな接続を実現する交通インフラの画期的な進歩がもたらされ、工業団地、集積地、都市部、観光、貿易、サービスの開発スペースが開拓され、投資誘致の促進に貢献しています。
その結果、国内投資プロジェクトは231件、総資本は81兆7,340億ベトナムドンに上りました。また、150件のFDIプロジェクトが新規認可および資本増強調整を受け、総投資額は27億3,000万米ドルに達しました。これにより、タイグエン省は国内外の投資資本を誘致する明るい地域であり続け、年間260億~270億米ドルの輸出額を生み出しています。
2025年から2030年の任期を務める第1回タイグエン省党大会では、社会経済の発展に役立つ同期した近代的なインフラの開発に重点を置き、ハノイ首都圏の発展に関連する交通、電力、工業団地とクラスター、貿易、サービス、観光、都市部の分野を優先する3つの開発の躍進が提案されました。
タイグエン省指導部の代表者によると、2026年からタイグエン省とトゥエンクアン省、ランソン省、カオバン省を結ぶ一連の主要交通プロジェクトが実施され、ハノイ・タイグエン・チョーモイ高速道路とチョーモイ・バクカン高速道路の改修と拡張への投資が完了し、環状5号線とヌイコック湖沿いの道路の建設に投資され、タイグエン(旧バクカン)・カオバン高速道路の建設が調整され、中央政府にランソン・タイグエン・トゥエンクアン高速道路への投資計画の補足と実施が提案される。
合併後、タイグエン地域は広大な面積、豊富な潜在力と利点を有し、2025~2030年には、同地域が多くの主要な交通プロジェクトに投資し、潜在力と利点を活用するだけでなく、投資を誘致し、旅行を促進し、連結性を強化し、各省を結び、地域内で商品を輸送し、輸出入を行い、社会経済の発展を促進するための大きなスペースを継続的に創出すると予想されています。
出典: https://nhandan.vn/thai-nguyen-dau-tu-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-post910832.html
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