インフラが大きく変化したホーチミン市

2020年から現在に至るまで、ホーチミン市は巨大都市へと変貌を遂げ、多くの大きな変化を遂げてきました。地下鉄1号線、バーソン橋、タンソンニャット第3ターミナル、新東バスターミナル、バクダン埠頭、サイゴン川公園など、一連のインフラ整備プロジェクトが完成し、近代的でダイナミックな都市の様相を呈しています。

Báo Nhân dân•08/12/2025

地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン：近代的な交通手段

2024年12月22日、地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン線が正式に営業運転を開始し、2008年2月の第1号線開業以来、約20年にわたる工事に終止符を打ちました。ホーチミン市の人々にとって、これは新たな交通手段であるだけでなく、ホーチミン市の近代性に対する誇りでもあります。

グリーン交通は単なる提案ではなく、都市空間における喫緊の課題です。ホーチミン市はこれを認識し、グリーン交通の発展に注力しています。地下鉄の運行は、国際基準を満たす生活・労働環境の実現を目指すホーチミン市の決意の証です。

2012年8月に着工した地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）は、総投資額43兆7000億ベトナムドン超、全長約20キロメートルで、ホーチミン市初の都市鉄道プロジェクトとなる。

開通からほぼ1年が経ち、地下鉄1号線は人々に親しまれるようになりました。市東部からホーチミン市中心部までの移動時間が30分以内となり、ハノイ高速道路の長蛇の列に取って代わられました。

都市の拡大と中心地域からの人口分散政策が推進される中、新興住宅地を通る地下鉄路線は人々の利便性を高めることにもつながる。

乗客数は増加しており、週末や休日には1日10万人を超えることもあり、この近代的な公共交通機関の利便性が証明されています。

多くの都市住民にとって、地下鉄は単なる交通手段ではなく、彼らが住む近代都市の誇りの源でもあります。

地下鉄の誕生により、地上交通の負担軽減、大気質の改善、沿線における商業・サービス業の発展促進に貢献しました。地下鉄1号線は今や、活気に満ちた近代都市の日常生活の一部となっています。

バーソン橋：サイゴン川の両岸を結ぶ

かつてホーチミン市の中心部からトゥティエムへ行くには、ボートやフェリーに乗るか、サイゴン川トンネルを迂回するしかありませんでした。さらに遠くへ行くには、サイゴン橋を無理やり渡らなければなりませんでした。

2022年4月28日、バーソン橋が正式に開通し、サイゴン川両岸を結ぶ象徴となりました。バーソン橋は、希望に満ちたこの地を目覚めさせたと言っても過言ではありません。

バソン橋は2015年2月に着工され、全長は約1.5km、総投資額は3兆VNDを超える。

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この橋は200mの斜張橋で、高さ113mの龍型の橋塔を有しています。トン・ドゥック・タンとレー・ドゥアンの交差点からはマイ・チー・トー軸に直接接続され、トゥー・ティエム新市街地の開発への扉を開きます。

バーソン橋は人々の移動を便利にするだけでなく、国際金融センターを目指すトゥーティエムの発展を後押しします。単なるインフラプロジェクトにとどまらず、この橋はベトナムで最も活気のある都市に新たな章を開くものとなるでしょう。

バクダン埠頭 - サイゴンリバーサイドパーク：新しい公共スペース

かつては古い桟橋で船舶の係留場所であったバクダン埠頭は、改修工事を経て川沿いの公共スペースへと変貌を遂げました。グエンフエ歩行者街と一体となったバクダン埠頭は、ホーチミン市の中心部にエンターテイメント、リラクゼーション、そして大規模イベントの複合施設を創出しました。

このプロジェクトは23,000平方メートルを超える面積をカバーし、投資額は1,000億ドンを超えます。市は古い樹木の大部分を維持する一方で、花崗岩舗装の川沿いの遊歩道を建設し、芝生、ベンチ、照明システム、そして新しい桟橋を増設することで、旅客輸送と川の観光の両方に役立てる予定です。

サイゴン川公園の反対側（旧トゥドゥック市エリア、バーソン橋からサイゴン川トンネルまで）も完成し、新たな景観が生まれ変わりました。この広大な緑豊かな公共空間は、市民の娯楽と憩いの場となっています。

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このプロジェクトは、川岸に沿って800メートル以上に渡って広がる約5ヘクタールのエリアをカバーし、歩行者や自転車用の道、歩道橋、埠頭、イベント広場、野外ステージ、石の公園、噴水、アート照明システム、LEDスクリーンなど、多くの項目が同期して計画されています。

この公園はすぐに観光客や若者に人気の撮影スポットとなり、新たな景観をもたらしただけでなく、地域にとって「緑の肺」のような役割も果たしました。

公園の外観は、以前の荒れ地、葦、川辺のゴミの光景を完全に変え、文明的で現代的な都市空間を作り上げました。

新東バスターミナル - ターミナルT3 タンソンニャット: 近代的な交通の玄関口

ビンタン区の旧東部バスターミナルは古くから建設されており、過積載となり、大量の車両が市街地に出入りし続けることで交通渋滞を引き起こしていました。都市計画の必要性に応え、ホーチミン市ロンビン区に新しい東部バスターミナルが建設され、ベトナム最大の省間バスターミナルとなりました。

新しい東バスターミナルは広さが16ヘクタールを超え、総投資額は約4兆VNDで、2020年10月から第1フェーズの運用が開始された。

バスターミナルはモダンなデザインで、乗降場、駐車場、サービスセンターを備え、地下鉄1号線ベンタイン・スオイティエン間とバス路線に直結しています。東バスターミナルは、公共交通網の整備と市の都市空間の拡大に貢献しています。

タンソンニャット空港のターミナル1と2の負荷を軽減するため、土地の整地と建設工事のスピードアップに向けた抜本的な対策を講じました。2025年4月には、タンソンニャット空港のターミナル3が供用開始となり、ホーチミン市を発着する旅客の選択肢が広がります。これは、2020年から2025年にかけて完成する最新の航空インフラプロジェクトです。