政府の決議66.4の建設資材の供給をなくすための具体的なメカニズムの一つは、鉱山ライセンスの付与手続きを最小限に抑え、ライセンス付与における地方自治体の自治権と自己決定権を高め、鉱山の生産能力を高めることです。建設資材の供給増加は、価格を安定させ、多くの主要プロジェクトの進捗を促進する基盤でもあります。
投資方針の決定、投資プロジェクトの承認、土地利用計画に基づく手続きは不要です。手続きが短縮され、これにより、各ユニットは、主要プロジェクトに必要な土、砂、砂利、石材などの一般的な建設資材の供給を増やすことができます。
ニンビン省ゲイ・トラウ・ヒル鉱山の責任者ディン・ヴァン・クオン氏は、「ゲイ・トラウ鉱山を推進すれば、年間200万立方メートルの埋蔵量でニンビン・ハイフォン高速道路の掘削量に十分対応できるだろう」と語った。
スアン・チュオン建設企業のプロジェクト管理責任者であるホアン・タン・ビン氏は次のように述べています。「当社の施設では、環境影響評価など一切の作業を行う必要がありません。さらに、検査と査定も非常に簡単です。少なくとも3か月は時間を節約できます。」
また、この特別なメカニズムの下、人民委員会委員長は鉱山のライセンス発行、調整、拡張について迅速に決定する権限を有しており、これにより供給源の準備にかかる時間が短縮されます。
資材が建設現場に到着するほど、プロジェクトの進捗は速まります。特別なメカニズムの設置は、建設資材のボトルネックを解消するだけでなく、2025年までに3,000km、2030年までに5,000kmの高速道路を完成させるという目標の前提条件でもあります。
北部の天候は今、より好ましい状況にあります。多くのプロジェクトが予定より早く完了するよう、加速させる時期です。
交通建設公社8のプロジェクト指揮官であるダオ・デュイ・ビック氏は、「チームは午後10時まで作業しました。機械の数に関しては、会社は入札量より30％多く追加しました。」とコメントしました。
ニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの現場指揮官であるディン・ドゥック・タン氏は、「資材の必要量を満たすことができれば、12月31日までに全ルートを完成させ、工期を9か月短縮できるよう努力します」とコメントした。
公共事業および重点投資プロジェクトにおける共通建設資材活用のための特別メカニズムは、2027年2月末に終了します。数千万立方メートルの土、岩石、砂、砂利が、最速でプロジェクトに投入されます。そして、これが適切に活用されれば、多くの地域が2027年にインフラを完成させ、開発空間を拡大し、成長軸を形成するための条件となるでしょう。
出典: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
コメント (0)