建設資材の供給問題を解決することを目的とした政府決議66.4の具体的なメカニズムの一つは、採掘ライセンス手続きの簡素化、ライセンス発行における地方自治体の自治権と自己決定権の拡大、そして鉱山生産能力の増強である。建設資材の供給増加は、価格安定の基盤となり、多くの主要プロジェクトの進捗を加速させる。
投資方針の決定、投資プロジェクトの承認、土地利用計画に基づく意思決定といった手続きが不要になります。手続きが短縮され、これにより、各ユニットは、主要プロジェクトに必要な共通建設資材となる土地、砂、砂利、石材の供給を増やすための基盤が整います。
ニンビン省のゲイ・トラウ山腹鉱山の開発責任者であるディン・ヴァン・クオン氏は、「ゲイ・トラウ鉱山が開発されれば、年間200万立方メートルの埋蔵量があり、ニンビン・ハイフォン高速道路の掘削・盛土量の要件を完全に満たすことになるだろう」と語った。
スアン・チュオン建設会社のプロジェクトマネジメント責任者、ホアン・タン・ビン氏は次のように述べています。「まず、私たち自身で作業を行う必要がなくなりました。次に、環境影響評価、そして最後に、検証・評価プロセスが非常にスムーズに進みました。少なくとも3ヶ月は時間を節約できました。」
また、この特別な仕組みの下、人民委員会委員長は鉱業ライセンスの付与、調整、延長について迅速に決定する権限を有しており、これにより供給源の準備に必要な時間が短縮されます。
建設資材が現場に到着するほど、プロジェクトの進捗は速まります。特別な仕組みを構築することは、建設資材のボトルネックを解消するだけでなく、2025年までに高速道路3,000km、2030年までに高速道路5,000kmという目標達成の前提条件でもあります。
現在、北部地域の天候は比較的良好です。多くのプロジェクトを加速させ、予定より早く完了させるには絶好のタイミングです。
第8運輸工場総合建設公社のプロジェクト指揮官、ダオ・デュイ・ビック氏は、「作業員は午後10時まで作業した。機械の台数については、入札時より30％増加させた」と述べた。
ニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの現場責任者、ディン・ドゥック・タン氏は、「十分な資材を確保できれば、12月31日までに全線を完成させ、工期を9カ月短縮できるよう努力したい」と述べた。
公共事業および重点投資プロジェクトにおける共通建設資材活用のための特別メカニズムは、2027年2月末に終了します。数千万立方メートルの土、岩、砂、砂利が可能な限り短期間でプロジェクトに供給されます。これを効果的に活用すれば、多くの地域にとって、2027年中にインフラ整備、開発空間の拡大、そして成長軸の形成に向けた好条件が整うでしょう。
出典: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm
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