2つの交通プロジェクトへの投資に関する決議案の承認

BTO-5月15日午前、第11期省人民評議会（PPC）の第22回会議は、2つの交通プロジェクトに関する2つの決議案を含む8つの決議案を可決しました。ラジー町のディン川に架かるDT.719バイパスプロジェクトの投資方針の調整、およびタンリン地区のDT.717ルート（P'Lao交差点からラムドン省との国境までの区間）のアップグレードと拡張プロジェクトの投資方針の承認です。

ラジー町ディン川に架かるDT.719バイパス道路と橋のプロジェクトは、2021年5月11日付決議第28/NQ-HDND号の投資政策において省人民評議会によって承認されました。具体的には、ルートの長さは約6,840メートルで、Km 54+140のDT.719道路の交差点から始まります。国道55号線の交差点の終点、Km83+100。投資プロジェクトの基本設計文書を準備するための調査プロセス中に、省交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）は、ラジー町とハムタン地区を通過するルートを決定しました。しかし、ハムタン地区を通るルートは、省人民評議会が承認したプロジェクト投資方針には含まれていない。綿密な調査の結果、ラジー町を通過するルートは6,020メートル/6,840メートル、ハムタン地区を通過するルートは820メートル/6,840メートルであることが判明しました。したがって、建設投資プロジェクトの承認と次のステップの実施の基礎となる投資政策の調整が必要です。このプロジェクトは、総投資額約2,129億ドンで、中央政府と省の予算から資金提供を受け、2021年から2025年にかけて実施され、2026年から2030年にかけて移行される予定である。

省人民評議会はまた、DT.717ルート（プラオ交差点からラムドン省との国境まで）の改良および拡張プロジェクトに対する投資政策の承認に関する決議を可決した。ルート DT.71 は国道 55 号線の Km159+140 に始まります。終点はラムドン省と約29.3kmの国境を接しており、国道55号線と国道20号線を結び、ビントゥアン省とラムドン省を結ぶ重要な交通路であり、またビントゥアン省と中部高原地域を結ぶ玄関口でもあり、両地域間の交通や物資輸送の調整に役立っています。

これまで、中央予算と省予算により、国道55号線の159+140キロ地点（タパオ橋、タンリン区）からDT.766道路との交差点までの約19.8キロのルートの最初の区間の改修と拡張に投資する手配がなされ、アスファルトコンクリートの路面構造で2022年に完成し、運用が開始されました。DT.766道路との交差点からラムドン省との国境までの残りの約9.5キロの区間は現在、損傷や劣化が進んでおり、縦溝システムは主に土でできており、現在はほとんどが岩や土で埋もれており、交通安全システムは古く同期されていないため、移動が非常に困難で、特に雨季には峠に水が溢れて危険が生じるなど、交通不安を引き起こす可能性があります。このプロジェクトには約2,440億ドンが投資される。中央予算支援資本（2021～2025年中期公共投資計画および2026～2030年への移行）および一部予算から

道路 DT.766 との交差点からラムドン省の境界までの道路 DT.717 は現在、深刻な被害を受けています。

したがって、DT.717ルート（DT.766ルートとの交差点からラムドン省との国境まで）の改良と拡張への投資は、投資済みのDT.717ルートと同期し、交通安全を確保し、人々の旅行、商品や農産物の輸送のニーズを満たし、ラムドン省とのつながりを増やし、地元の社会経済発展の促進に貢献するために必要です...

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