これに伴い、中部地域（ビンディン省、 フーイエン省）への4路線と北部地域（タイグエン省、トゥエンクアン省）への2路線を含む、6路線のバス路線が移転されます。移転時期は2023年第2四半期からとなります。これらの路線には、12の輸送ユニット、合計72台のバスが配備されています。
新しい東バスターミナルは16ヘクタール以上の面積を誇り、国内最大のバスターミナルとなります。
SAMCOの代表者は、2020年10月に新しいミエンドンバスターミナルがオープンして以来、ホーチミン市から中部および北部地域（国道14号線を通るルートと中部高原に向かうルートを除く）への約100のルートを、古いミエンドンバスターミナルから移転したと述べた。
最近、特に祝日や旧正月（テト）の時期には、国道14号線の整備期間を利用し（ただし、国道14号線ではなく、新ミエンドンバスターミナルを通る国道1号線を誤走）、ビンフオック交差点から新ミエンドンバスターミナルまでの国道13号線沿いにある旧ミエンドンバスターミナル、駐車場、ガソリンスタンド、タンコン駐車場などへ乗客を乗せたり降ろしたりする車両が見受けられます。これらの車両は、新ミエンドンバスターミナル前でも乗客を乗せるなど、交通の混乱を招き、交通安全を阻害しています。
したがって、国道14号線沿いのバス路線を新しい東部バスターミナルに移すことは、市内のバスターミナルでの旅客輸送活動の組織における安定性と、輸送ユニット間の公正な競争を確保することを目的としています。
6つのバス路線をミエンドン新バスターミナルへ移転
新しい東部バスターミナルは2017年4月に着工しました。16ヘクタールを超える広さを誇るこのターミナルは、国内最大のバスターミナルであり、交通ハブとしてだけでなく、商業センター、オフィスサービス、物流、貨物輸送、エンターテイメントを組み合わせた多機能複合施設となる予定です。地下鉄広場エリアや緑豊かな木々と調和し、地域活動の拠点となります。
旧バスターミナルから新バスターミナルへのバス路線の移設は3段階に分かれて実施されます。第1段階と第2段階は、市交通局がSAMCOと連携し、それぞれ2020年と2022年に実施されました。第3段階は、新東バスターミナルの運行が安定し、輸送秩序と交通接続が確保された段階で、残りの全路線（60路線以上）の移設を進める予定です。
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