これに伴い、中部地域（ビンディン省、 フーイエン省）への4路線と北部地域（タイグエン省、トゥエンクアン省）への2路線を含む、6路線のバス路線が移転されます。移転時期は2023年第2四半期からとなります。これらの路線には、12の輸送ユニット、合計72台のバスが配備されています。
新しい東バスターミナルは16ヘクタール以上の面積を誇り、国内最大のバスターミナルとなります。
SAMCOの代表者は、2020年10月に新しい東部バスターミナルがオープンして以来、ホーチミン市から中部および北部地域への約100の路線（国道14号線を通る路線と中部高原地帯への路線を除く）を古い東部バスターミナルから移転したと述べた。
最近、特に祝日や旧正月など、一部の車両が国道14号線の整備期間を利用し（ただし、国道14号線ではなく、新ミエンドンバスターミナルを通る国道1号線を誤走）、旧ミエンドンバスターミナルや、ビンフオック交差点から新ミエンドンバスターミナルまでの国道13号線沿いにある駐車場、ガソリンスタンド、タンコン駐車場などへ行き、乗客を乗降させています。また、これらの車両は新ミエンドンバスターミナル前でも乗客を乗せており、交通の混乱や安全確保を妨げています。
したがって、国道14号線沿いのバス路線を新しい東部バスターミナルに移すことは、市内のバスターミナルでの旅客輸送活動の組織における安定性と、輸送ユニット間の公正な競争を確保することを目的としています。
6つのバス路線を新しい東バスターミナルへ移動
新しい東バスターミナルは2017年4月に着工しました。16ヘクタールを超える広さを誇るこのターミナルは、国内最大のバスターミナルであり、交通ハブとしてだけでなく、商業センター、オフィスサービス、物流配送とエンターテイメントを組み合わせた多機能複合施設となる予定です。地下鉄広場エリアや緑豊かな木々が調和し、地域活動に役立っています。
旧バスターミナルから新バスターミナルへのバス路線の移設は3段階に分かれて実施されます。第1段階と第2段階は、市交通局がSAMCOと連携し、それぞれ2020年と2022年に実施されました。第3段階は、新東バスターミナルの運行が安定し、輸送秩序と交通接続が確保された段階で、残りの全路線（60路線以上）の移設を継続します。
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