世界最大の戦艦トップ10

ほぼ半世紀にわたり、戦艦は国家の総合力の唯一の象徴であり、工業力、軍事的威信、そして政治的抑止力を象徴する水上要塞でした。厚い装甲、巨大な大砲、そして独特の形状を持つ戦艦は、1900年代初頭から第二次世界大戦まで、世界の水路を支配しました。

戦艦は、航空母艦や駆逐艦と並んで、アメリカ海軍における最大の軍艦クラスです。写真：アメリカ海軍

戦艦は、航空母艦や駆逐艦と並んで軍艦の中で最大のクラスです。写真：アメリカ海軍

第二次世界大戦後も、これらの艦艇は数十年にわたり米海軍で重要な役割を果たし続け、最近では湾岸戦争で、アイオワ級の駆逐艦ミズーリや駆逐艦ウィスコンシンがクウェートのイラク軍拠点を砲撃した。

ほとんどの海軍計画者は、このタイプの船の時代は終わったことに同意していますが、新たな転換点が現れています。

米海軍は2025年12月、「トランプ級」と名付けられた一連の新型軍艦の建造を進めると発表しました。米海軍はトランプ級艦のコンセプト図といくつかの技術仕様を公表していますが、建造予定艦数や正式な就役日など、多くの情報が未公開のままです。

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米海軍は、トランプ級軍艦「USSディファイアント」の画像を公開した。写真：ウィキメディア・コモンズ

トランプ級戦艦は従来の艦艇よりも小型で装甲も弱いものの、より近代的な兵器を搭載しているため、一部のアナリストは超大型空母としての分類に疑問を呈している。さらに、このプロジェクトの政治的性質が強く、戦略的価値も不透明であることを考えると、これらの艦艇が設計図から外れるかどうかは依然として不透明である。

この時代が本当に終焉を迎えたとしても、以下の 10 隻の伝説的な船は、史上最大の船として永遠に残るでしょう。

10. キング・ジョージ5世（イギリス、1940年）

第10位は、1940年に建造されたイギリスのキング・ジョージ5世級で、排水量は4万4000トンを超えています。これらの艦は35.5cm砲を10門搭載していましたが、これはアメリカ艦艇に多く搭載されている40.6cm砲よりも小型でした。しかし、優れた射撃管制システムと強力な装甲によってその欠点を補っていました。このクラスの艦は、力任せに戦うのではなく、知的な戦闘を念頭に置いて設計されました。

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1945年、イギリスの船「キング・ジョージ5世」がグアムのアプラ港に入港した。写真：ウィキメディア・コモンズ。

この級の栄光の瞬間は、プリンス・オブ・ウェールズがドイツの巨大戦艦ビスマルクの撃沈に貢献した時でした。しかし、水兵たちに祝う暇はほとんどありませんでした。6ヶ月後、この誇り高き英国艦はシンガポール沖で日本軍の空襲を受け、悲惨な最期を遂げました。これは、この艦種の時代が終わりに近づき、航空母艦に取って代わられたことを物語っていました。

9. USSサウスダコタ（アメリカ、1942年）

9位は1942年建造のUSSサウスダコタです。排水量44,500トンとコンパクトながらも強力な艦で、比較的短い船体に9門の40.6cm砲と最新式のレーダーシステムを搭載していました。サウスダコタはサンタクルス諸島からガダルカナル島沖の激しい夜戦まで、太平洋で活躍しました。

写真は1942年7月の海上試験中のUSSサウスダコタ。写真：ウィキメディア・コモンズ。

1942年11月、レーダー誘導による斉射で日本艦艇を壊滅させながら、数十発の被弾を耐え抜いたこの艦は、将来の戦争における電子射撃管制の重要性を証明した。その後、フィリピンと沖縄で戦闘に参加した。

8. ヴィットリオ・ヴェネト号（イタリア、1940年）

ヴィットリオ・ヴェネトは、1940年代に地中海における優位性を取り戻そうとするイタリアの野望を体現した艦でした。排水量45,200トン、38.1cm砲9門を搭載したヴェネトは、当時のほとんどの艦艇よりも速い時速55.5kmの速度を出すことができました。

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1940 年に完成したばかりのイタリア船ヴィットリオ・ヴェネト。写真: ウィキメディアコモンズ。

先進的なプグリエーゼ式魚雷防御システムと洗練された射撃管制装置を備え、当時のヨーロッパで最も近代的な設計でした。1941年にマタパン岬でほぼ破壊されましたが、第二次世界大戦中はイタリアが1943年に降伏するまで生き残り、最終的にはイギリス軍によって解体されました。

7. HMSフッド（イギリス、1920年）

第7位は、1920年に進水したイギリスの軍艦、HMSフッドです。進水当時、排水量47,400トン、全長262メートルを誇る世界最大の軍艦でした。38.1cm砲8門を搭載し、最高速度59.2km/hを発揮したフッドは、二度の世界大戦間期におけるイギリスの海上覇権を体現し、世界各地への航海の旗艦として活躍しました。

イギリス海軍の巡洋艦フッド。写真：ウィキメディア・コモンズ。

1941年5月、デンマーク海峡海戦において、フッドはドイツ軍の戦艦ビスマルクに瞬く間に沈没し、乗組員1,418名のうち3名を除く全員が死亡しました。その後の調査で、ドイツ軍の砲弾が後部弾薬庫を爆破し、フッドが完全に破壊されたことが判明しました。この破壊はイギリスに衝撃を与え、ビスマルク追撃戦は国民的関心事となりました。

6. リシュリュー号（フランス、1940年）

フランス艦リシュリューは、排水量49,000トン、38.1cm砲8門を前方4連装砲塔2基に搭載した革新的な艦でした。急成長を遂げるイタリア艦隊に対抗するために設計されたリシュリューは、1940年にドイツ軍の拿捕を免れるためダカールを出港し、その後フランス自由海軍に加わりました。

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1943年8月26日、ニューヨーク海軍造船所（米国）で改修工事を終え、大西洋で航行するフランス艦リシュリュー。写真：ウィキメディア・コモンズ。

ニューヨークで近代化改修を受けた後、インド洋における日本軍陣地への砲撃や連合軍船団の護衛に従事した。1967年に退役するまで、様々な任務を遂行し続けた。

5. ビスマルク（ドイツ、1940年）

第5位は1940年のドイツ戦艦ビスマルクです。排水量5万トン、38.1cm砲8門を搭載したこの残忍な「巨艦」は、公海上でイギリスに挑戦しようとしたドイツの試みを象徴しています。1941年5月の処女航海では、イギリス最強の軍艦であったフッドを沈めました。

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1941年5月21日、大西洋への出撃直前のノルウェーのフィヨルドに停泊中のビスマルク。写真：ウィキメディア・コモンズ。

これが最終的にビスマルクの敗北につながりました。激怒したイギリス軍は、50隻以上の艦船と数十機の航空機による容赦ない追撃を開始しました。そしてついに、旧式化したフェアリー・ソードフィッシュ複葉機の魚雷によって無力化されたビスマルクは、1941年5月27日に撃沈され、わずか9日間の任務に終止符を打ちました。

4. HMSヴァンガード（イギリス、1946年）

4位は、排水量5万1000トンのイギリス海軍最後の旗艦、1946年建造のHMSヴァンガードです。第二次世界大戦には参戦できませんでしたが、1950年代には戦時中の教訓と近代的な設備を融合させ、旗艦として活躍しました。