ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、地下鉄2号線建設プロジェクト（ベンタイン-タムルオン間）における樹木移植パッケージの開始について関係部署に発表しました。この樹木移植パッケージの総額は約14億ドンです。

地下鉄2号線プロジェクトでは、レライ通り、チュオンディン通り、ファムホンタイ通り、カックマンタンタム通り、チュオンチン通り沿いに453本の樹木が植えられており、そのうち404本が伐採され、49本が移植されました。伐採された樹木には、鉄樹、モンキースカル、オイル、紫花サルスベリ、タマリンド、ブラックスターなどが含まれています。

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ホーチミン市タンフー区チュオンチン通りの並木は、地下鉄2号線建設計画のため、移植または伐採の作業が進められている。写真：トゥアン・キエット

MAURによれば、地下鉄2号線プロジェクトの地下技術インフラの移転に伴う樹木の移植と伐採は2つのフェーズに分けられるという。

フェーズ1では、技術インフラシステムの建設区域内の一部の樹木を伐採または移植します。また、駅構内の既存歩道にある樹木のうち、建設作業に影響を与えないものについては、地下駅の建設工事を待つ間、沿道に日陰を作るため、一時的に保全します。

この作業は 4 月に展開され、7 月 31 日までに完了する予定です。

第2フェーズでは、中央駅建設前に、土地収用境界内にあるすべての樹木を伐採または移植します。土地収用境界外の樹木については、保護計画を策定します。

地下鉄2号線プロジェクト（ベンタイン-タムルオン）は、2010年に市人民委員会によって承認され、アジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興銀行（KfW）、欧州投資銀行（EIB）からのODAローンと予算からの見返り資金を使用して、総投資額47兆8,900億ドン以上で2019年に調整が承認されました。

プロジェクト全体の長さは11km以上（そのうち地下部分は9km以上、高架部分は約2km）、駅は10駅（地下駅9駅、高架駅1駅）です。

当初、この路線は2026年に完成する予定だったが、多くの問題があったため、2030年まで延長された。

2024年第4四半期に商業運転を開始する地下鉄1号線の計画の詳細。ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線の完成と商業運転を2024年第4四半期に設定しました。