ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）は、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）建設における樹木移植プロジェクトの開始を関係部署に発表しました。この樹木移植パッケージの費用は約14億ドンです。

地下鉄2号線事業の対象となる453本の樹木（レライ通り、チュオンディン通り、ファムホンタイ通り、カックマンタンタム通り、チュオンチン通りなど）のうち、404本が伐採され、49本が移植されました。伐採された樹木には、鉄樹、サルスベリ、油木、サルスベリ、タマリンド、ブラックスターなどが含まれています。

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ホーチミン市タンフー区のチュオンチン通り沿いの木々は、地下鉄2号線建設計画のため、移転または伐採される予定だ。写真：トゥアン・キエット

MAURによれば、地下鉄2号線プロジェクトの地下インフラの移転を容易にするための樹木の移植と伐採は2つのフェーズに分けられるという。

フェーズ1では、技術インフラシステムの建設区域内における一部の樹木の伐採または移植を行います。駅構内の既存の歩道にある樹木のうち、建設プロセスに影響を与えないものは、地下駅の建設を待つ間、当該区間に日陰を提供するために一時的に維持されます。

この作業は4月に始まり、7月31日までに完了する予定です。

第2段階では、主要駅の建設前に、土地収用境界内のすべての樹木を伐採または移植し、土地収用境界外の樹木は保護されます。

地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）プロジェクトは、2010年にホーチミン市人民委員会によって承認され、アジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興銀行（KfW）、欧州投資銀行（EIB）からのODAローンと予算からの見返り資金を使用して、総投資額47兆8,900億ドン超で2019年に調整が承認されました。

プロジェクト全体は、11km 以上（地下区間 9km 以上、高架区間約 2km）にわたり、10 駅（地下駅 9 駅、高架駅 1 駅）が設置されます。

当初、この路線は2026年に完成する予定だったが、さまざまな障害により期限は2030年に延長された。

地下鉄1号線が2024年第4四半期に商業運転を開始する計画の詳細:ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄1号線の完成と商業運転の期限を2024年第4四半期に設定しました。