ホーチミン市、地下鉄2号線の建設に国内建設業者を優先

11月4日午後、ホーチミン市都市鉄道管理委員会は書面で報道陣に回答し、地下鉄2号線プロジェクトへの投資方針に関する情報を提供した。

これを受けて、ホーチミン市党委員会と人民委員会は、ODA資金の使用を中止し、市の全予算を使って事業を実施することに合意した。

地下鉄2号線の建設に国内建設業者を優先し、特別なメカニズムを適用

資金源の変更に伴い、ホーチミン市地下鉄開発指導委員会とホーチミン市人民委員会は、地下鉄2号線プロジェクトに、一連の特別なメカニズムと政策、特に国会決議188号、改正入札法、鉄道法の規定を適用した。

したがって、プロジェクト実施における優先的な請負業者は、十分な能力と経験を有する国内の請負業者です。実施は、現地化の目標と連動すると同時に、海外の請負業者から技術を吸収することで、国内都市鉄道産業の能力向上に努めます。

2025年10月、ホーチミン市都市鉄道管理委員会とコンサルティング部門は、EPCパッケージの全体的な請負業者選定戦略に関する情報提供と協議を行うための国際会議を開催しました。

これに基づき、ホーチミン市都市鉄道管理委員会はホーチミン市人民委員会にEPCモデル（技術設計、資材・設備供給から建設・試験、引き渡しまですべてを請負業者が行う）の適用を提案した。

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 1. — *地下鉄2号線の予定ルート（写真：Maur）*

欧州の技術、GoA4自動運転列車

FEED設計実施プロセスにおいて、ホーチミン市人民委員会は、現在の世界動向に沿って、最高レベルの自動化を備えた列車GoA4（地下鉄の最高レベルの自動化で、運転手が乗っていない状態で列車が完全に自動で運行される - PV）を含む、欧州標準システムに従った地下鉄2号線の技術計画を承認しました。

ホーチミン市の都市鉄道網において、地下鉄2号線は全長48kmで最長の放射状路線です。現在、このプロジェクトは3つのフェーズに分かれており、第1フェーズ（ベンタイン - タムルオン間）は全長11km以上で、9.2kmが地下、残りは高架となっています。

TP. Hồ Chí Minh ưu tiên nhà thầu trong nước làm metro số 2 - Ảnh 2. — *ホーチミン市地下鉄2号線の展望（写真：マウル）*

この路線が完成すれば、市内中心部と北西部が結ばれ、Cach Mang Thang Tam、Truong Chinh、Cong Hoaなどの主要道路の交通量軽減に貢献します。

ホーチミン市地下鉄2号線は、総投資額が約47兆8,900億ドンに上るプロジェクトで、2010年に承認されましたが、長年にわたる多くの問題により、プロジェクトの進捗は継続的に遅れており、現在は2030年の完成が予定されています。地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）は、2026年1月中旬に着工される予定です。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、地下鉄3号線と4号線の投資家選定について、多くの投資家が関心を示し、参加を希望していると述べた。ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市財務局に対し、関係部局との調整を行い、投資家が今後の手続きを進めるよう指導するよう指示した。

出典: ユース

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