ベトナム海事公社の2025年定時株主総会の様子。
2020～2025年：危機から戦略的再投資へ
大会で講演したVIMCのグエン・カイン・ティン総裁は、パンデミック後の世界経済が依然として多くの課題に直面する中、VIMCは2024年に成長回復に努め、生産・事業目標を上回ったと述べました。具体的には、親会社であるVIMCは、売上高3兆1,550億ドン（計画達成率131%）、税引前利益1兆3,530億ドン（計画達成率145%）を達成しました。
企業全体の連結業績も非常に好調で、収益は19兆2,350億ドン（計画の143%に達する）、税引前利益は3兆1,530億ドン（計画の115%に相当し、過去1年間のVIMCの効率的な管理と運営を反映している）となった。
会議で講演するベトナム海事公社のゼネラルディレクター、グエン・カイン・ティン氏。写真: VGP/タイン・フエン
今年の大きなハイライトは、VIMCが2023年末までに累積損失を全て解消し、長期にわたる事業再編期間を経て初めて配当を支払ったことです。これは重要な転換点であり、同社の力強い回復と財務の安定を示すものです。
取締役会は、積極的に課題を特定し、株主総会の決議を忠実に遵守し、年間活動計画を策定し、その実行を的確に指揮しました。その結果、VIMCは安定した事業運営を維持するだけでなく、毎年目標を上回る業績を達成しました。
徹底的な投資 – 持続可能な開発 – 包括的なデジタル変革
2025年から2030年までの期間は、長期ビジョンを持つ次の戦略的転換点と認識されており、2035年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの業界発展戦略に密接に従い、市場動向に応じて柔軟に更新します。
VIMCは、2つの戦略フェーズ間の重要な移行期となる2025年に、計画目標の少なくとも100%達成を目指しています。この目標達成のため、VIMCは4つの主要なソリューション群の同時導入に注力しています。
まず、コア事業を基盤として収益と利益を拡大します。既存のインフラと船隊の優位性を活かし、コンテナ港湾業務、バルク貨物輸送、農産物輸送、鋼材輸送などの分野に進出し、オペレーションの最適化とコスト管理を行います。
第二に、港湾の生産性を向上させ、船舶のターンアラウンド時間を短縮し、コンテナの取り扱いの効率を高め、船舶のコストを管理します。
第三に、新たな能力の開発に投資する：インフラのアップグレードを継続し、市場動向に合わせて新しいコンテナ船、ばら積み貨物船、石油タンカーを購入し、投資効率を確保する。
第四に、持続可能な開発とデジタル変革の推進：業務規律の強化、プロセスの改善、スマート物流エコシステムの構築、そして競争力の強化。これらの取り組みは、VIMCが今後10年間で飛躍を遂げ、ベトナムの海運・物流サービス分野における主導的役割を維持するための基盤を築くことになるでしょう。
タン・フエン
出典: https://baochinhphu.vn/vimc-phuc-hoi-manh-me-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-20000-ty-dong-102250709112642539.htm
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