3월 4일 오후, 국회 부의장 응우옌 득 하이가 이끄는 국회 감독 대표단은 호치민시 인민위원회와 협력하여 사회 경제 회복 및 개발 프로그램(결의안 43)을 지원하기 위한 재정 및 통화 정책에 관한 결의안 43/2022와 호치민시 순환도로 3호 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책에 관한 결의안 57/2022(결의안 57)의 이행을 위해 노력했습니다.
벨트웨이 3의 총 투자액은 약 75,3780억 VND이고, 노선 총 길이는 호치민시, 동나이, 빈즈엉 , 롱안의 4개 지역을 통과하는 76km가 넘습니다.
호치민시에서 진행되는 이 프로젝트는 약 47.5km 길이로, 2개의 구성 프로젝트로 나뉩니다. 건설 부문에는 22조 4,110억 동, 보상 부문에는 18조 9,760억 동이 투자되며, 약 1,671가구에 영향을 미치고, 복구될 것으로 예상되는 총 면적은 약 410헥타르입니다. 현재까지 호치민시는 모든 건설 패키지를 시행하기 위해 해당 부지의 98% 이상을 투자자에게 인계했습니다.
호찌민시를 통과하는 3번 순환도로 사업은 현재 자본 과잉, 주로 보상 자본을 겪고 있습니다. 호찌민시 천연자원환경국의 2023년 10월 말 보고서에 따르면, 보상 및 인프라 이전 비용 총 소요액은 11조 6,880억 동에 불과하며, 이는 2022년 말 결정액 대비 7조 2,060억 동 감소한 수치이며, 사전 타당성 조사 추정치 대비 50% 이상 감소한 수치입니다.
호치민시 인민위원회 위원장인 판 반 마이 씨가 모니터링 세션에서 연설했습니다.
호찌민시 인민위원회 판 반 마이 위원장은 남은 자본금과 관련하여, 이 자본금을 각 독립 사업에 따라 3번 순환도로의 다른 부분에 투자하는 방안을 제안했습니다. 이 방식은 자본금을 증액하지 않고도 사업 조정이 필요 없어 사업 진행 속도를 높일 수 있습니다. 시행 전에 국회 상임위원회에 보고하고 협의할 예정입니다.
마이 씨에 따르면, 이러한 항목들은 검토되었지만 승인 당시 자금 문제로 인해 삭제되어야 했습니다. 더 나아가, 추가 항목에 대한 투자는 4차선 도로(양쪽 모두 2차선)의 한계를 해결하기 위한 것이기도 합니다.
호치민 시는 국회의 결의안 98/2023을 적용하여 지방 예산을 사용하여 링로드 3호선을 다른 지방을 통과하는 프로젝트에 투자할 것으로 예상됩니다.
동나이 지원 준비 완료
호찌민시 지도자들은 결의안 57호 이행을 약 2년간 평가하며, 이정표를 제시하고 지금까지 매우 성공적이었음을 인정했습니다. 구체적으로, 2022년 6월 국회에서 투자 정책을 승인했고, 이후 정부는 이행을 위한 별도의 결의안을 발표했습니다. 2023년 6월, 프로젝트는 착공되었습니다.
판 반 마이 씨는 요즘 공사 현장을 방문했을 때 도로가 이미 완성되어 있었다고 말했습니다. 호찌민시와 지방 정부는 2025년 말까지 도로를 개통하고, 2026년까지 완공하여 2027년에 사업을 완료할 계획입니다.
호치민시 순환도로 3호선 건설 현장 근로자들
호치민시 정부 수장은 호치민시가 결의안 57과 결의안 98/2023을 매우 집중적으로 이행했으며, 이를 실행하지 못할까봐 두려워하거나 회피하지 않고 현재의 성과를 달성하기 위해 열심히 노력했다고 털어놓았습니다.
마이 씨는 "호치민시는 98호 결의안과 국회의 다른 결의안, 개발 정책, 사회경제 전략을 이행함으로써 신뢰와 책임을 다할 가치가 있음을 입증할 것"이라고 덧붙였다.
판 반 마이 씨는 컨설팅 패키지 계약업체 선정 방식이 프로젝트 조기 착공에 도움이 되었다고 밝혔습니다. 마이 씨는 "계약업체 선정이 없었다면 프로젝트 투자 절차가 1~3년 정도 걸렸을 것"이라고 설명하며, 이러한 방식을 다른 주요 프로젝트로 확대 적용할 것을 제안했습니다. 3번 순환도로 프로젝트의 건설 및 설치 부분은 여전히 입찰 절차에 따라 진행되고 있습니다.
동나이성 토지 정리 작업은 아직 지지부진합니다. 호찌민시 관계자들은 동나이성에서 진행 중인 프로젝트 토지 정리 규모가 매우 크며, 3번 순환도로 외에도 롱탄 공항이 있다고 밝혔습니다. 이 지역은 또한 지휘, 관리 및 실행 인력 확보에 어려움을 겪고 있습니다. 마이 씨는 호찌민시가 프로젝트의 전반적인 진행 상황을 보장하기 위해 동나이성과 협력할 준비가 되어 있다고 강조했습니다.
물질적 공급원과 관련하여, 판 반 마이 위원장은 호치민시가 최근 부위원장이 이끄는 실무 그룹을 구성하여 빈롱, 짜빈, 벤째, 박리에우 성과 모래 공급원에 관해 협력하고 총리에게 해결책을 보고할 것이라고 말했습니다.
호치민시 인민위원회 위원장은 또한 수요를 부분적으로 해결하기 위해 바닷모래를 매립재로 사용하는 것의 효과를 조만간 평가하고, 동시에 지상에 도로를 건설하는 대신 일부 구간에 고가도로에 투자하는 옵션을 연구할 것을 제안했습니다.
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