붕따우: 새로운 전략적 물류 - 호치민시의 관광 중심지

빈즈엉성과 바리아붕따우성을 합병한 후, 호치민시는 행정 구역을 확장했을 뿐만 아니라 획기적인 개발 기회를 열었습니다. 특히 활기 넘치는 해안 도시 붕따우는 물류 중심지, 항구 도시, 고급 관광 산업을 아우르는 새로운 지역 구조의 전략적 연결 고리가 될 것입니다.

고층 타워는 붕따우 관광을 위한 고품질 숙박 시설을 제공할 것입니다.

지역 전략에서 '새로운 상하이' 비전까지

베트남은 세계적으로 경쟁력 있는 거대 도시 건설을 목표로 지역 개발 전략 실행에 박차를 가하고 있습니다. 빈즈엉성, 바리어붕따우성 , 동나이성 일부를 통합하여 행정 구역을 확장한다는 계획에 따라, 호찌민시는 총면적 6,700km²가 넘는 약 1,400만 명의 인구를 가진 거대 도시를 점진적으로 형성하고 있습니다. 이는 중국 상하이와 맞먹는 규모이며 싱가포르나 방콕보다 훨씬 큰, 지역 및 국제적 영향력을 갖춘 "거대 도시"를 건설하기 위한 전략적 조치입니다.

이러한 장점들을 고려할 때, 붕따우를 고급 경제·물류·해상 관광 중심지로 개발할 수 있다는 전망은 더 이상 현실화되지 않고 있으며, 전략적 프로젝트들이 추진되고 있습니다. 특히 블랑카 시티(Blanca City) 메가 프로젝트에 참여한썬 그룹(Sun Group) 의 존재감은 두드러집니다.

합병 후, 호치민시는 빈즈엉성의 산업-물류 생태계와 붕따우성의 해양 관광 회랑을 모두 통합하게 됩니다. 멀티센터 모델을 따르는 도시 구조는 호치민시의 균형 잡힌 발전을 도울 것입니다. 붕따우는 물류 및 해양 관광의 관문이 되고, 빈즈엉성은 산업 중심지가 되며, 기존 호치민시는 금융 및 기술 중심지가 될 것입니다.

상하이와의 유사성은 이 지역의 인프라 개발 잠재력을 살펴보면 더욱 분명해집니다. 국제 환승 허브로 발전할 것으로 예상되는 까이멥-티바이 심해항과 촘촘한 고속도로, 공항, 철도망을 갖춘 붕따우는 동남아시아의 전략적 관문 중 하나가 될 자격을 충분히 갖추고 있으며, 베트남의 해양 경제적 입지를 재편하는 데 기여할 것입니다.

붕따우, 호치민 신도시의 해상관광 관문으로 부상 (사진: 성정보포털)

붕따우와 새로운 개발 전략에서의 중심 역할

최근 여러 회의에서 토람 사무총장은 특히 행정 경계 확장이라는 맥락에서 호찌민시가 경제 기관차로서의 역할에 걸맞도록 발전해야 한다고 강조했습니다. 특히 붕따우와 같은 도시 지역은 병행 발전의 중심축으로 자리매김해야 합니다.

사무총장은 "합병은 새로운 역동성, 새로운 잠재력, 새로운 개발 공간을 창출하기 위한 것"이라고 강조했다.

동남부 지역 전략에 따르면, 붕따우는 호찌민시의 "바다의 관문"으로 지정되어 국제 화물 운송의 역할을 수행하고 국내외 관광객을 맞이합니다. 현재 붕따우는 51번 국도와 롱탄-여우저이 고속도로를 통해 호찌민시와 연결되어 있습니다. 약 54km 길이의 비엔호아-붕따우 고속도로는 2026년 완공 예정이며, 롱탄 공항과 호찌민시까지의 이동 시간을 현재 약 2시간에서 약 70분으로 단축할 것입니다.

특히, 61억 달러 규모의 비엔호아-붕따우 철도 건설이 제안되었으며, 설계 속도는 시속 160km로 까이멥(Cai Mep) 항과 티바이(Thi Vai) 항을 직접 연결합니다. 이 철도 시스템은 복합 교통망을 형성하여 지역 전체의 물류 역량을 향상시킬 것으로 기대됩니다.

까이멥-티바이 항은 현재 베트남 최대 심해항으로, 세계 50대 컨테이너 항만 중 하나이며, 유럽과 미국으로 직항하는 선박을 수용할 수 있는 베트남 유일의 항만입니다. 2030년까지 세계 20대 국제 환승항으로 진입한다는 목표를 가진 이 항만은 붕따우를 지역 물류 중심지로 발전시키는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

물류 개발과 더불어 붕따우 관광 산업 또한 새로운 기회를 선도하고 있습니다. 호찌민시에서 약 100km 떨어진 이 해안 도시는 오랫동안 동남부 지역 주민들에게 친숙한 주말 휴양지였습니다. 하지만 고액 지출을 하는 장기 투숙객을 유치하고 개선하기 위해서는 붕따우가 고급 관광 상품, 대규모 리조트-엔터테인먼트-상업 단지 개발에 적극적으로 나서야 합니다. 이는 고액 지출 투숙객과 해외 방문객(롱탄 국제공항 완공 시)을 유치하기 위한 것입니다.

비엔호아 - 붕따우 고속도로(사진: Nam Anh)

고급 물류·관광 중심지 형성

붕따우가 가진 기존의 장점들을 고려하면, 전략적 프로젝트들이 추진되는 지금, 붕따우를 고급 경제-물류-해상 관광 중심지로 개발할 가능성은 더 이상 현실화되지 않았습니다. 특히, 3/2번 도로 바로 옆 바이사우에 위치한 세계적인 수준의 리조트-상업-엔터테인먼트 복합 도시 단지인 블랑카 시티(Blanca City) 메가 프로젝트를 진행 중인 썬 그룹(Sun Group)의 존재감이 두드러집니다.

블랑카 시티는 최대 96.6헥타르 규모에 총 투자액 약 37조 VND(약 4조 8천억 원)를 투자했으며, 붕따우에 남아 있는 보기 드문 장기 해안 펀드로 약 1km에 달하는 해안가를 보유하고 있습니다. 이 프로젝트는 건축적 상징일 뿐만 아니라, 세계적인 브랜드가 운영하는 5성급 호텔 시스템, 베트남 최대 해상 무역 센터, 그리고 약 15헥타르 규모의 썬월드 붕따우 워터파크를 통합하여 고객 흐름과 현금 흐름을 활성화하는 중심지이기도 합니다. 이곳은 세계 최초의 10레인 워터 레이싱 슬라이드를 포함한 20개의 게임과 약 6,000m² 면적의 더블 웨이브 풀을 갖춘 이 지역 최초의 주야간 엔터테인먼트 단지입니다.

블랑카 시티는 단순한 휴양지가 아니라, 생활, 업무, 휴양, 엔터테인먼트를 모두 아우르는 "올인원" 모델 해안 도시로 계획되어 있습니다. 기술 인프라와 사회 인프라(학교, 병원, 문화 등)의 조화로운 통합은 국제 사회, 전문가, 그리고 고급 관광객의 요구를 충족하는 데 기여합니다.

이 프로젝트 내 국제적인 호텔, 상업 및 엔터테인먼트 브랜드의 운영을 통해 블랑카 시티는 붕따우를 방문하는 고급 국내외 관광객들에게 꼭 방문해야 할 명소가 될 것입니다. 이는 방문객 수 증가뿐만 아니라 지속 가능한 관광 개발의 핵심 요소인 평균 지출 증가에도 기여할 것입니다.

인프라 연결의 힘, 중앙 정부의 관심, 그리고 썬 그룹과 같은 "독수리"들의 투자 물결은 붕따우의 변혁을 위한 토대를 마련하고 있습니다. 바리아붕따우는 도시 관광 사업뿐만 아니라, 썬 그룹이 호찌민-동나이-붕따우 경전철 노선, 국제 병원 사업, 붕따우시의 대규모 해양 광장 등 더 많은 전략적 인프라 사업을 연구하고 투자할 것을 제안했습니다.

붕따우가 호치민시와 동남부 지역의 선도적인 물류-관광 중심지가 될 것이라는 기대는 더 이상 먼 미래가 아니며, 날이 갈수록 더욱 분명해지고 있습니다.

출처: https://baodautu.vn/vung-tau-trung-tam-logistics---du-lich-chien-luoc-moi-cua-tphcm-d309349.html