Menjelaskan rancangan untuk meluaskan lebuh raya Hanoi - Bac Giang kepada 8 lorong.

Ini adalah arahan terkini daripada Kementerian Pembinaan kepada unit yang mencadangkan pembesaran lebuh raya Hanoi - Bac Giang kepada 8 lorong menggunakan kaedah PPP (Perkongsian Awam-Swasta).

Sebahagian daripada lebuh raya ekspres Hanoi - Bac Giang .

Kementerian Pembinaan baru-baru ini telah menghantar surat kepada konsortium pelabur, termasuk Van Phu - Invest Joint Stock Company, Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation dan Ocean Group Joint Stock Company, mengenai perluasan lebuh raya Hanoi - Bac Giang kepada 8 lorong.

Sehubungan itu, Kementerian Pembinaan meminta pelabur-pelabur yang dinyatakan di atas untuk menyemak semula parameter dan pelan kewangan, dan menentukan tarikh jangkaan penyiapan kontrak bagi projek pelaburan untuk mengubahsuai dan menaik taraf Lebuhraya Nasional 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang di bawah borang kontrak BOT.

Konsortium pelabur juga diminta untuk menjelaskan sumber pembiayaan bagi cadangan perluasan lebuh raya Hanoi-Bac Giang kepada 8 lorong menggunakan kaedah PPP (sama ada ia akan menggunakan modal negeri atau sepenuhnya daripada modal pelabur sendiri); dan skop dan skala pelaburan (termasuk jalan masuk).

"Kementerian Pembinaan dengan jelas menyatakan: 'Kesesuaian pelan pelaburan yang dicadangkan mengikut kandungan kontrak Projek untuk pembinaan dan penaiktarafan Lebuhraya Kebangsaan 1 seksyen Hanoi - Bac Giang di bawah borang kontrak BOT, Undang-undang Jalan Raya, Undang-undang Pelaburan di bawah kaedah PPP dan peraturan lain yang berkaitan; pelan pelaksanaan mengikut peruntukan Perkara 48 Undang-undang Jalan Raya; dan tanggungjawab konsortium pelabur berkaitan dengan kandungan yang dicadangkan.'"

Sebelum ini, Kementerian Pembinaan telah menerima dokumen daripada konsortium pelabur termasuk: Van Phu - Invest Joint Stock Company, Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company - Vietnam Import-Export and Construction Corporation - Ocean Group Joint Stock Company yang mencadangkan untuk meluaskan lebuh raya Hanoi - Bac Giang kepada 8 lorong menggunakan kaedah PPP.

Ini adalah unit-unit yang mengambil bahagian dalam pelaburan dalam projek pengubahsuaian dan naik taraf Lebuhraya Nasional 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang di bawah borang kontrak BOT.

Sehubungan itu, pelabur-pelabur yang dinyatakan di atas mencadangkan agar Kementerian Pembinaan (pihak berkuasa yang berwibawa) dan Pentadbiran Jalan Raya Vietnam (agensi yang menandatangani kontrak projek) membenarkan pelabur/perusahaan projek menyediakan cadangan untuk memperluas lebuh raya Hanoi - Bac Giang kepada 8 lorong menggunakan kaedah PPP.

Walau bagaimanapun, para pelabur ini tidak menyatakan anggaran kos menaik taraf dan memperluas lebuh raya Hanoi-Bac Giang, mahupun masa pelaksanaan yang dijangkakan.

Telah diketahui bahawa projek menaik taraf Lebuhraya Nasional 1 kepada lebuh raya 4 lorong telah siap dan mula digunakan pada 23 April 2016, dan secara rasminya mula mengutip tol dari 0:00 pada 25 Mei 2016, dengan anggaran tempoh bayaran balik selama 21 tahun.

Menurut Perancangan Rangkaian Jalan Raya Vietnam untuk tempoh 2021-2030, dengan visi hingga 2050, lebuh raya ekspres Hanoi - Bac Giang - Lang Son (pintu sempadan Huu Nghi) mempunyai panjang keseluruhan 137 km, dengan 6 lorong, di mana bahagian Hanoi - Bac Giang sepanjang 46 km dan dirancang untuk menjadi lebuh raya 8 lorong.

Lebuh raya Hanoi - Bac Giang merupakan laluan penting dan terpendek yang menghubungkan Hanoi dengan China, terutamanya memandangkan bahagian Huu Nghi - Chi Lang, yang telah memulakan pembinaan dan hampir siap, dijangka beroperasi pada tahun 2026.

Pada masa ini, jumlah trafik melalui stesen tol projek BOT untuk melabur dalam pembinaan, pengubahsuaian dan penaiktarafan Lebuhraya Nasional 1 dari Hanoi ke Bac Giang adalah kira-kira 53,500 kenderaan bersamaan setiap hari dan malam, tidak termasuk bilangan besar trak dan kontena yang mengelak stesen tol melalui jalan daik Phu Dong di penghujung laluan, Km155+800.

Menurut pelan kewangan kontrak BOT, jumlah trafik puncak lebuh raya Hanoi - Bac Giang pada tahun 2022 adalah bersamaan dengan 46,656 kenderaan/hari. Membandingkannya dengan angka trafik sebenar di stesen tol, dapat dilihat bahawa jumlah trafik di laluan tersebut terus meningkat dari tahun 2022 (kadar pertumbuhan purata sepanjang 3 tahun terakhir adalah kira-kira 11%/tahun).

Keadaan ini telah membebankan infrastruktur, gagal memastikan aliran trafik yang cekap di laluan tersebut, mengakibatkan kesesakan yang kerap, risiko kemalangan jalan raya yang sangat tinggi, dan peningkatan kos pengangkutan, sekali gus menjejaskan daya saing rantau ini.

"Oleh itu, adalah penting untuk melabur dalam menaik taraf dan memperluas lebuh raya Hanoi-Bac Giang kepada skala 8 lorong, selaras dengan pelan tersebut, bagi memaksimumkan kecekapan pelaburan dan memastikan keselamatan lalu lintas," kata wakil daripada empat pelabur tersebut.

Sumber: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-mo-rong-tuyen-cao-toc-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d386516.html