Minister Tran Hong Minh rapporteerde tijdens de vergadering dat de uitvoering van Resolutie nr. 94/2015/QH13 van 25 juni 2015 van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid voor het Long Thanh International Airport Project (hierna te noemen "Project"); Resolutie nr. 95/2019/QH14 van 26 juni , Op 11/2019 van de Nationale Assemblee over het haalbaarheidsstudierapport van fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh, heeft de premier besluit nr. 1777/QD-TTg van 11 november 2020 uitgevaardigd, waarmee fase 1 van het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh is goedgekeurd.
Om de implementatie van de investering en de bouw van fase 2 van het project te vergemakkelijken, legt de regering de aanpassing van de inhoud van Resolutie nr. 94/2015/QH13 van 25 juni 2015 van de Nationale Assemblee over het investeringsbeleid van de internationale luchthaven Long Thanh (hierna te noemen Resolutie nr. 94/2015/QH13) ter overweging en goedkeuring voor aan de Nationale Assemblee.
Set Hoofdman Tran Hong Minh zei: De regering stelde voor dat de Nationale Assemblee de inhoud van Clausule 6, Artikel 2 van Resolutie nr. 94/2015/QH13 zou overwegen en aanpassen om "de regering toe te staan de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor Fase 2 van het Project onder haar gezag te organiseren zonder dat zij zich voor goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoeft te melden".
De reden voor de bovenstaande aanpassing volgens minister Tran Hong Minh , Bij de implementatie van de investering in Fase 1, waarbij de bepalingen in Clausule 6, Artikel 2 van Resolutie nr. 94/2015/QH13 worden geïmplementeerd, heeft de regering de organisatie opgedragen het haalbaarheidsstudierapport voor Fase 1 van het project op te stellen, dat werd gerapporteerd en goedgekeurd door de Nationale Vergadering in Resolutie nr. 95/2019/QH14 van 26 november 2019. Op die basis keurde de premier het investeringsproject voor de bouw van de internationale luchthaven Long Thanh goed in Besluit nr. 1777/QD-TTg van 11 november 2020 .
Fase 1 van het project is daarom verdeeld in 4 deelprojecten en er worden verschillende investeerders/investeerders geselecteerd om deze uit te voeren in overeenstemming met de aard van elk project. Hiermee wordt de nationale defensie, veiligheid en belangen van de staat en de belangen van de natie gewaarborgd. Tevens wordt het staatsbeheer gewaarborgd in overeenstemming met de bepalingen van de wet op de burgerluchtvaart en het gebruik voor militaire doeleinden in overeenstemming met de vereisten in Clausule 3, Artikel 1 van Resolutie nr. 95/2019/QH14.
Tijdens de uitvoering van fase 1 heeft de Nationale Vergadering, op basis van het voorstel van de regering om de investeringsfase van de bouw van de 26e landingsbaan van het project aan te passen van fase 3 naar fase 1, "de regering toegestaan de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor de aanpassing van fase 1 van het project onder haar gezag te organiseren zonder dat zij zich voor goedkeuring aan de Nationale Vergadering hoefde te melden" in clausule 11 van resolutie nr. 174/2024/QH15 van 30 november 2024 .
De uitvoering van fase 2 van het investeringsonderzoek op basis van de prognose van de transportvraag, heeft het haalbaarheidsstudierapport fase 1 van het project de onderzoeks- en investeringstijd voor fase 2 (inclusief de 3e landingsbaan en de 2e passagiersterminal) geprojecteerd van 2028 tot 2032. Echter, met het BBP-groeiscenario dat vanaf 2026 is vastgesteld op dubbele cijfers, zal het passagiersvolume via luchthavens in het algemeen, met name Long Thanh International Airport in het bijzonder, sneller toenemen dan eerder voorspeld. Daarom is het noodzakelijk om fase 2 van het investeringsonderzoek eerder dan verwacht te organiseren. Bovendien zal het investeringsonderzoek voor de 3e landingsbaan in fase 2 profiteren van de beschikbare arbeid, machines en apparatuur van de aannemers in aanbouw, waardoor tijd en kosten worden bespaard, de voortgang wordt verkort en de efficiëntie van de bouwinvesteringen wordt verbeterd; Tegelijkertijd draagt het bij aan het minimaliseren van de impact op de havenactiviteiten, zoals stof en lawaai veroorzaakt door de bouwactiviteiten van fase 2.
Het onderzoek naar en de implementatie van investeringen in fase 2 van de internationale luchthaven Long Thanh werden ook bepaald in Conclusie nr. 199-KL/TW van 10 oktober 2025 op de 13e conferentie van het 13e Centraal Comité van de Partij over sociaal-economische ontwikkeling in 2025-2026 en in de Resolutie van het 1e Congres van de Regeringspartij, termijn 2025-2030 van 13 oktober 2025.
Volgens het goedgekeurde investeringsbeleid en de planning zal fase 2 van het project naar verwachting investeren in één landingsbaan, één passagiersterminal met een capaciteit van 25 miljoen passagiers per jaar en synchrone werken om te voldoen aan de exploitatiebehoeften. Op basis van de organisatie en investeringsvorm van de deelprojecten van fase 1 is de regering van plan ACV aan te wijzen als investeerder voor de essentiële werken en andere werken van fase 2 (derde landingsbaan, taxibanenstelsel, vliegtuigparkeerplaats, passagiersterminal), en VATM als investeerder voor de werken ter waarborging van de vluchtuitvoering van fase 2 (DVOR/DME-station, radarsysteem, weerradar).
Op basis van de bovenstaande analyse zal de toestemming van de Nationale Assemblee aan de regering om de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van het project onder haar gezag te organiseren zonder dat zij zich voor goedkeuring aan de Nationale Assemblee hoeft te melden, de regering helpen om proactief onderzoek, beoordeling en goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van het project te organiseren, in overeenstemming met het beleid van decentralisatie en delegatie van bevoegdheden en de bepalingen van clausule 1, artikel 43 van de Wet op overheidsinvesteringen 2024.
Op basis van bovenstaand rapport beveelt de regering aan dat de Nationale Vergadering de inhoud van clausule 6, artikel 2 van resolutie nr. 94/2015/QH13 van 25 juni 2015 over het investeringsbeleid van het Long Thanh International Airport Project overweegt en aanpast en deze opneemt in de inhoud van de gezamenlijke resolutie van de 10e zitting, 15e Nationale Vergadering, als volgt: "Sta de regering toe de goedkeuring van het haalbaarheidsstudierapport voor fase 2 van het project onder haar gezag te organiseren zonder dat zij zich ter goedkeuring aan de Nationale Vergadering hoeft te melden." De regering legt bovenstaande inhoud eerbiedig ter overweging en goedkeuring voor aan de Nationale Vergadering tijdens de 10e zitting, 15e Nationale Vergadering, als basis voor implementatie.
Bron: https://daidoanket.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-phe-duyet-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh.html
Reactie (0)