Onverkochte vliegtickets vertrekken 'om middernacht'

In werkelijkheid vertrekken er bij reisbureaus maar weinig of geen binnenlandse reizen 's avonds, laat staan ​​'s nachts. Omdat de reisafdeling bij het samenstellen van een reis er doorgaans voor wil zorgen dat klanten zoveel mogelijk tijd hebben om te bezoeken, te beleven en te ontspannen tijdens de reis, die in elke dag en elke nacht is ingebouwd.

Mevr. Tran Thi Bao Thu, marketing- en communicatiedirecteur van Vietluxtour, deelde dit met PV. VietNamNet en zei dat er ook binnenlandse tours met nachtvluchten beschikbaar zijn, maar dat er maar weinig zijn. Klanten die slechte vluchttijden accepteren, worden in drie typen verdeeld: meestal individuele klanten: reguliere pakketreizen, optionele tours (op verzoek van de klant) en combinatietickets met hotelkamers.

Volgens mevrouw Thu kiezen bedrijven voor groepsreizen, MICE-gasten in het kader van teambuildingactiviteiten, seminars, trainingen, enz. met uitgenodigde partners en klanten altijd voor goede vluchttijden en een hoge servicekwaliteit. Tours met late vertrektijden en servicekwaliteit zijn echter moeilijk te garanderen. Daarom biedt Vietluxtour geen pakketreizen aan voor klanten die 's nachts vliegen, tenzij de vlucht van de klant vertraging heeft door een fout van de luchtvaartmaatschappij. In dat geval moeten ze de reis accepteren.

W-luchtvaart.jpg
Passagiers aarzelen nog steeds om 's nachts te vliegen, omdat de reistijd dan aanzienlijk korter is. Foto: Nam Khanh

Nachtvluchten boeken op reis is vooral voor individuele reizigers, groepsreizigers, jongeren,... om kosten te besparen of meer tijd te hebben voor de vakantie.

Mevrouw Tran Thi Bao Thu zei dat de grootste zorg van klanten is dat ze bij nachtvluchten niet alleen het risico lopen hun vlucht te missen, maar dat ze er ook achter kunnen komen dat de receptioniste al in slaap is gevallen bij aankomst in het hotel. Zelfs in grote toeristische bestemmingen zoals Da Nang en Nha Trang is er 's avonds vrijwel geen entertainment. Klanten die op dat tijdstip aankomen, willen alleen maar slapen, wat erg saai is.

Dit staat in schril contrast met reizen naar het buitenland, waar veel tours 's nachts vertrekken. Omdat de vluchten op verschillende tijdstippen zeer gunstig geprijsd zijn en de vluchttijden divers zijn, inclusief nachtvluchten, zijn bestemmingen zoals Taiwan (China), China, Korea, Thailand, ... de hele dag en nacht bruisende en bruisende bestemmingen. Met een enthousiaste instelling kunnen gasten bij aankomst direct een avondje uit, zelfs net op tijd voor het ontbijt en de sightseeing.

Daarom zei de heer Le Hong Ha, algemeen directeur van Vietnam Airlines , tijdens de conferentie over luchtvaart en toerisme, waar halverwege de week de handen ineen werden geslagen om een ​​duurzame samenwerking te ontwikkelen, dat de luchtvaartmaatschappij in een poging de binnenlandse vliegtarieven omlaag te brengen, duizenden vluchten heeft toegevoegd die 's nachts en vroeg in de ochtend vertrekken in april en mei, waarbij de ticketprijzen als aantrekkelijk worden beschouwd.

De heer Ha gaf echter toe dat Vietnam Airlines in mei 10% van haar nachtvluchten moest annuleren vanwege een gebrek aan passagiers. Hoewel de ticketprijs lager is, moeten passagiers een extra nacht in een hotel doorbrengen of is de bestemming niet geschikt voor nachtelijk reizen met het openbaar vervoer.

De voorzitter van de raad van bestuur van Vietravel Holding, de heer Nguyen Quoc Ky, bevestigde eveneens dat "er geen klanten 's nachts vliegen", omdat toerisme een markt is voor de rijken. "Klanten dwingen om 's nachts te vliegen, als het zo moeilijk is, wie gaat er dan mee?" - zei de heer Ky.

Is dit echt een besparing?

De heer Nguyen Tien Dat, CEO van AZA Travel, analyseerde dat de prijs van nachtvluchten inderdaad is gedaald, maar het voordeel van deze verlaging van de ticketprijzen moet worden vergeleken met de prijs van hotelkamers. "Hoeveel kunnen we besparen? Is het de moeite waard om 's nachts te vertrekken en 's avonds bij het kraaien van de haan terug te keren?", vroeg hij zich af.

Deze CEO gaf aan dat de goedkoopste hotelkamer in Da Nang ongeveer 500.000 VND per kamer per nacht kost, terwijl de duurste tot meer dan 3 miljoen VND kost. Ervan uitgaande dat gasten een kamer boeken voor een gemiddelde prijs van 1,5 miljoen VND per nacht, maar alleen aankomen om te slapen tot de volgende dag, moet de vliegticket minstens de helft goedkoper zijn dan de kamerprijs, oftewel 750.000 VND per reis; en als de korting slechts 200.000-300.000 VND bedraagt, is het niet veel waard.

Ondertussen toonde een onderzoek door VietNamNet-verslaggevers op de ochtend van 14 juni aan dat de prijs voor een doordeweeks ticket in juli voor de route Hanoi - Da Nang, met een heen- en terugvlucht 's nachts (23:30 uur) en een vroege terugvlucht (01:30-02:00 uur), voor Vietnam Airlines en Vietjet Air 2,4-2,5 miljoen VND per retourticket bedraagt, wat nog steeds behoorlijk veel is. Op dezelfde vluchtdag, maar met een gunstig tijdstip (vertrek om 14:00 uur en terugvlucht om 12:00 uur), ligt de ticketprijs tussen de 3 en 3,3 miljoen VND, wat slechts 600.000-700.000 VND hoger is dan wanneer je laat op moet blijven en vroeg op moet om te vliegen.

Bovendien, aldus de heer Dat, wordt de reistijd aanzienlijk verkort en is het de psychologie van toeristen die graag vroeg gaan en laat terugkomen. Niemand wil laat gaan en vroeg terugkeren.

Bovendien geldt de redelijke prijs voor sommige routes alleen voor vluchten vanaf september, wat betekent dat luchtvaartmaatschappijen de vraag alleen in het laagseizoen stimuleren. De beste vliegtarieven liggen nog steeds 20% hoger dan in dezelfde periode elk jaar, en er zijn geen aanbiedingen.

Volgens de regelgeving geldt de nieuwe maximumprijs voor vliegtickets, die ingaat op 1 maart 2024, volgens de regelgeving van het Ministerie van Transport, voor de basic economy class. De heer Dat wees er echter openhartig op dat luchtvaartmaatschappijen "de wet omzeilen" door tickets in meerdere klassen te verdelen, zodat ze de prijzen boven het vastgestelde maximum kunnen optrekken.

Ervan uitgaande dat vakantiegangers er nog steeds de voorkeur aan geven om op gunstige tijden te vliegen, in plaats van naar huis te gaan of familie te bezoeken, wees de heer Pham Vu Bao, directeur van ViBooking, een bedrijf dat gespecialiseerd is in het boeken van vliegtickets, ook op de redenen waarom klanten zelden nachtvluchten boeken.

Dat komt doordat toeristen altijd prioriteit geven aan gemak en comfort. In werkelijkheid zijn vliegtickets die 's nachts of 's ochtends vroeg vertrekken niet echt goedkoop. De verbinding tussen het stadscentrum en de luchthaven is niet gunstig, waardoor toeristen die 's nachts op de luchthaven aankomen, mogelijk meer moeten betalen voor vervoer naar het stadscentrum.

Normaal gesproken is het zo dat als je in Noi Bai overdag een taxidienst boekt of een taxi naar huis neemt, de prijs aanzienlijk lager is dan wanneer je 's avonds of 's nachts een auto boekt.

Er is nog ruimte voor meer vluchten.

De leiders van Vietnam Airlines zijn echter van mening dat er nog ruimte is om het aantal vluchten uit te breiden en toeristen aan te trekken door nieuwe gewoontes te creëren en te reizen met nachtvluchten. De luchtvaartmaatschappij heeft samengewerkt met Vingroup en Sungroup om reizen aan te bieden die nachtvluchten combineren, met 50% korting of zelfs de eerste nacht gratis, om de kosten voor toeristen te verlagen.

De heer Hoang Nhan Chinh, hoofd van het secretariaat van de Tourism Advisory Board (TAB), stelde ook voor dat hotels flexibele in- en uitcheckvoorwaarden zouden moeten hanteren. Zo zouden gasten worden aangemoedigd om buiten de spitsuren te vliegen en terug te keren, zodat ze kunnen profiteren van de voordelen van lagere vliegprijzen.

Vliegtickets zijn minder 'hot', maar vliegen om middernacht en keren terug wanneer de haan kraait . In plaats van 's ochtends te reizen en 's middags terug te keren om in te checken in het hotel, kiezen veel passagiers ervoor om 's avonds of 's nachts te vliegen en 's ochtends vroeg terug te keren. Redelijke vliegprijzen zijn namelijk alleen in deze periode beschikbaar.