De aanleg van de metrolijn Ben Thanh - Can Gio begint op 19 december.

De aanleg van de metrolijn Ben Thanh - Can Gio zal naar verwachting op 19 december van start gaan. Dit is een belangrijke stap in de strategie voor de ontwikkeling van het openbaar vervoer in Ho Chi Minh-stad. Het is een van de snelst gerealiseerde projecten ooit, waarbij alle procedures voor de indiening en goedkeuring van het investeringsplan in minder dan een jaar zijn afgerond.

Dit evenement vond plaats tegen de achtergrond van de versnelde uitvoering van vele grootschalige infrastructuurprojecten in de stad, zoals Ringweg 2, Ringweg 3, Ringweg 4, de snelweg Ho Chi Minh -stad - Moc Bai en de snelweg Thu Dau Mot - Chon Thanh. Tijdens de 6e zitting van de 10e zittingsperiode van de Volksraad van Ho Chi Minh-stad kreeg de ontwikkeling van het stedelijk vervoer, met name nieuwe metrolijnen, veel aandacht van kiezers en afgevaardigden.

De metrolijn Ben Thanh - Suoi Tien (lijn 1) verandert de reisgewoonten van de inwoners van Ho Chi Minh-stad.

De heer Tran Quang Lam, directeur van de afdeling Bouw van Ho Chi Minh-stad, zei dat de stad een alomvattende strategie voorbereidt om het transportnetwerk volgens plan te voltooien. In deze strategie wordt stedelijk spoorvervoer beschouwd als een fundamentele oplossing om de druk op het wegennet te verlichten en een nieuwe impuls te geven aan de stedelijke ontwikkeling.

De implementatie van Resolutie 188 van de Nationale Vergadering heeft een gestroomlijnd mechanisme voor metroprojecten mogelijk gemaakt, waardoor het voorbereidingsproces is versneld. Als gevolg hiervan heeft de metrolijn Ben Thanh - Can Gio een recordvooruitgang geboekt: van het eerste concept tijdens de planningsconferentie van Ho Chi Minh-stad in januari 2025, tot de afronding van het rapport door de investeerder in maart 2025, de indiening van het voorstel door de stad bij de regering in april 2025 en de goedkeuring van de investering begin december 2025.

Volgens het plan rondt Ho Chi Minh-stad momenteel de financiering af om het doel te bereiken om het weg- en stedelijk spoorwegnet in wezen in 2030 te voltooien. Na de lijn Ben Thanh - Can Gio zal naar verwachting in januari 2026 met de bouw van metrolijn 2 (Ben Thanh - Tham Luong) worden begonnen. Tussen 2025 en 2030 wil de stad ongeveer 180 km aan metrolijnen aanleggen, en dit aantal verhogen tot 480 km in 2035.

De metrolijnen die prioriteit krijgen voor investeringen tot 2030 zijn Ben Thanh - Tham Luong, Ben Thanh - Thu Thiem, Thu Thiem - Long Thanh, Ben Thanh - Can Gio en de verbindingslijn tussen Binh Duong en Suoi Tien. Deze lijnen worden beschouwd als cruciale infrastructuur voor het aanpakken van verkeerscongestie, het uitbreiden van de stedelijke ruimte en het verbinden van de zuidoostelijke regio.

De metrolijn Ben Thanh - Can Gio zal, zodra deze in gebruik is, een modern vervoersmiddel bieden dat het stadscentrum verbindt met het kustgebied van Can Gio, dat wordt ontwikkeld tot een ecotoeristische stad. De metrolijn zal naar verwachting dagelijks van 6.00 tot 23.00 uur rijden, met een frequentie van 20 minuten per rit. De operationele periode van het project bedraagt ​​70 jaar, te rekenen vanaf de datum van goedkeuring van de investering.

Het snelle voorbereidingsproces van het project schept hoge verwachtingen bij inwoners en bedrijven. Veel experts zijn van mening dat dit niet slechts een stap voorwaarts is voor één enkele metrolijn, maar een signaal dat de transportinfrastructuur van Ho Chi Minh-stad een "versnellingsfase" is ingegaan, met als doel het metronetwerk tussen 2030 en 2035 te voltooien. Het succes van het project Ben Thanh - Can Gio zal naar verwachting een domino-effect hebben en het vertrouwen in de strategie voor de ontwikkeling van het openbaar vervoer in de stad versterken.

Bron: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm