De Vietnamese broodjeskar van de heer Nguyen Huy Phuoc en mevrouw Vu Hoang Giang is al lange tijd een bekend gezicht in de straten van Tokio en tijdens vele festivals.
Mevrouw Giang deelde haar verhaal: "Mijn man en ik kwamen naar Japan als internationale studenten. Sinds mijn afstuderen aan de vakschool had meneer Phuoc het idee om Vietnamees eten te verkopen op een rijdende auto. Maar na een of twee jaar afstuderen beviel ik van een baby, en hij was de belangrijkste kostwinner van het gezin. Hij was aanvankelijk bang dat het bedrijf niet goed zou lopen, dus moest hij zijn droom uitstellen."
In april 2018 besloot meneer Phuoc zijn baan op te zeggen om zijn wens te vervullen. In plaats van populaire Japanse gerechten zoals pho en gefrituurde loempia's, koos het stel voor banh mi.
Het totale vermogen van Giang en haar man bedroeg destijds meer dan 100 man (ongeveer 215 miljoen VND). Met dit kapitaal konden ze geen restaurant openen, omdat de huurkosten voor een restaurant hoog waren, gemiddeld zo'n 600 tot 1000 man (ongeveer 1,2 tot 2,1 miljard) per jaar. Ze besloten zich te verdiepen in de regelgeving rond verkoop op mobiele voertuigen.
Mevrouw Giang zei dat de voedselveiligheidsvoorschriften voor mobiele foodtrucks en de bereiding van voedsel op trucks strenger zijn dan in restaurants, en dat brood daarom een betere keuze is dan loempia's of pho.
"In die tijd wisten veel mensen in Japan nog niet van brood. We hopen meer Japanners kennis te laten maken met brood", aldus Giang.
Het stel zocht op internet naar een auto, ontwierp en installeerde de benodigde apparatuur en registreerde vervolgens een bedrijfsvergunning en een verkooppunt...
De eerste dagen dat ze brood verkochten op een rijdende kar, zijn onvergetelijke herinneringen voor het Vietnamese echtpaar.
Mevrouw Giang zei: "Toen ik net met mijn bedrijf begon, had ik me ingeschreven om te verkopen op het kersenbloesemfestival. Mijn man en ik verwachtten dat we goed zouden verkopen, maar de waarheid was een "schok", want de producten bleven lange tijd onverkocht. Japanners hebben namelijk de gewoonte om hun eigen eten te bereiden en dat mee te nemen naar het park om samen met familie en vrienden van de bloemen te genieten."
Na deze mislukking leerden Giang en haar man meer over de gewoonten van klanten, zodat ze een redelijk serviceplan konden opstellen.
In het begin hadden Giang en Phuoc ook moeite met het beheren van kapitaal en het beheren van voorraden. Door onstabiele klantaantallen en onredelijke berekeningen hadden ze dagelijks een overschot aan grondstoffen.
Gedurende deze periode moesten hij en zijn vrouw geld lenen van hun familie om hun uitgaven te dekken. Om deze situatie te boven te komen, probeerden meneer Phuoc en zijn vrouw verschillende menu's en verkooppunten uit om hun eetgewoonten te begrijpen en te weten hoe ze hun producten aan de juiste klanten konden aanbieden.
Hoewel mobiel zakendoen flexibel is qua locatie, kampt het met problemen op het gebied van weer. Op regenachtige, zonnige of koude dagen neemt het aantal klanten af, wat direct van invloed is op de omzet.
"Ongeacht de moeilijkheden die we tegenkomen, vinden we altijd een manier om ze te overwinnen en geven we nooit op. Als klanten komen eten en het eten prijzen, zijn we de hele dag blij en dat motiveert ons om nog harder te werken", aldus de heer Phuoc.
Na bijna 6 jaar ontwikkeling hebben meneer Phuoc en zijn vrouw nu drie mobiele sandwichkarren en een restaurant in Tokio. Elke dag verkoopt elke kar op een andere locatie, meestal grote treinstations, winkelcentra, appartementencomplexen, onder drukke kantoren, enzovoort. Klanten die willen eten, kunnen naar de winkel gaan of de locatie volgen waar de kar stopt om dagelijks via de website te verkopen.
Doordeweeks verkoopt het Vietnamese stel zo'n 400-500 broodjes en lunchboxen, en zo'n 1000 in het weekend. Elke sandwich kost 600-800 yen (ongeveer 100.000-135.000 VND). De meeste klanten zijn Japans.
Phuoc en zijn vrouw openen hun winkel van 9.00 tot 15.00 uur. Tijdens festivals en grote evenementen registreert hij zijn verkooppositie 1-3 maanden van tevoren bij de organisatoren. De verkoper moet alle vergunningen overleggen en de voedselhygiëne en -veiligheid garanderen voordat hij wordt goedgekeurd. Dit zijn kansen voor hen om het imago van Vietnamees brood te promoten.
De heer Phuoc deelt de plannen van hem en zijn vrouw en hoopt een voertuigsysteem te ontwikkelen dat naar veel provincies en steden gaat om brood bekender te maken bij de Japanners.
Foto: NVCC
Bron
Reactie (0)