Forbedre effektiviteten av flyplassutnyttelsen

I følge gjennomgangsrapporten for utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret), godkjente komiteen for lov og rettferdighet forskriften som tillater flyplassforetak å være proaktive i å organisere investeringer i bygging, oppgradering, renovering og utvidelse av flyplasser og arbeider på flyplasser i henhold til planleggingen for å sikre punktlighet, synkronisering, maksimering av potensial, fordeler og forbedring av effektiviteten til flyplassdriften.

Om morgenen den 22. oktober, som en fortsettelse av den 10. sesjonen, lyttet nasjonalforsamlingen til presentasjonen og rapporten om gjennomgangen av utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret).

Sterk utvikling av utnyttelse av lavhøydeluftrommet

Utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret) ble presentert av byggeminister Tran Hong Minh, og det ble fastslått at lovutkastet regulerer sivil luftfartsvirksomhet, inkludert forskrifter om fly, flyplasser, luftfartspersonell, flyoperasjoner, kommersiell lufttransport, generell luftfart, spesialisert luftfart, luftfartssikkerhet, luftfartssikkerhet, sivilrettslig ansvar og andre aktiviteter knyttet til sivil luftfart.

Byggeminister Tran Hong Minh presenterer lovutkastet om sivil luftfart i Vietnam (endret). Foto: Pham Thang

Lovutkastet har avskaffet bestemmelser som planlegging av flyinformasjonsområder, midlertidig tilbakeholdelse av luftfartøy, gjennomsøking av luftfartøy, registrering av rettigheter til luftfartøy for å overholde internasjonal praksis, internasjonale traktater om sivil luftfart, bestemmelser i sivilloven og lover om håndtering av administrative overtredelser.

Fjern forskriften om luftfartssikkerhetstjenester fra listen over betingede forretningsområder for å overholde bestemmelsene i investeringsloven.

Samtidig endre forskriftene om luftfartsmyndigheter og luftfartssikkerhetsmyndigheter for å tydelig definere myndighet i ledelsesarbeidet.

Utsikt fra møtet. Foto: Ho Long

Endring av forskrifter om flyforvaltning, utnyttelse og eksport av fly, organisering, bruk og utnyttelse av luftrom, forvaltning av flyoperasjoner, generell luftfart, spesialisert luftfart og kommersiell lufttransport, luftfartspersonell. Disse endringene tar sikte på å overholde internasjonale traktater som Vietnam er medlem av, forbedre landets kredittvurdering på den internasjonale arenaen, oppfylle kravene til sikkerhet, kontinuitet, harmoni og effektivitet, overholde forskrifter om forvaltning, bruk og beskyttelse av luftrom, sikre nasjonalt forsvar og sikkerhet, beskytte passasjerenes rettigheter, redusere flyforsinkelser og kanselleringer, forbedre servicekvaliteten, skape gunstige forhold for generell luftfartsvirksomhet, utvikle utnyttelsen av lavflygende luftrom sterkt, og tjene sosioøkonomisk utvikling.

Flyplassbedrifter er proaktive i å organisere investeringer i bygging og renovering av flyplasser.

I forbindelse med presentasjonen av rapporten om gjennomgangen av utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret), uttalte lederen av komiteen for lov og rettferdighet, Hoang Thanh Tung, at komiteen for lov og rettferdighet hadde godkjent den omfattende revisjonen av loven om sivil luftfart i Vietnam, og ba lovutkastet om å fortsette forskningen for å fullt ut innlemme partiets retningslinjer og politikk for utvikling av sivil luftfart i lovutkastet.

Leder av lov- og justiskomiteen, Hoang Thanh Tung, presenterer en rapport om gjennomgangen av utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret). Foto: Quang Khanh

Når det gjelder rettighetene og pliktene til flyplassforetak, godkjente komiteen for lov og rettferdighet forskriften som tillater flyplassforetak å være proaktive i å organisere investeringer i bygging, oppgradering, renovering og utvidelse av flyplasser og anlegg på flyplasser i henhold til planleggingen for å sikre punktlighet, synkronisering, maksimere potensialet og fordelene og forbedre effektiviteten i flyplassdriften. I tillegg anbefales det å gjennomgå forskriften i paragraf 1, artikkel 34 i lovutkastet for å redusere en rekke investeringsprosedyrer og skape gunstige betingelser for foretak i samsvar med partiets og statens politikk.

Flertallet av meningene i komiteen var enige i forskriften «Vietnamesiske luftfartsmyndigheter og luftfartssikkerhetsmyndigheter har rett til månedlig støtte på opptil 80 % av den nåværende lønnskoeffisienten (eksklusive godtgjørelser) fra den beholdte gebyrkilden» i paragraf 2, artikkel 106 for å sikre at vietnamesiske luftfartsmyndigheter tiltrekker seg og beholder menneskelige ressurser av høy kvalitet, spesielt teamet for tilsyn med luftfartssikkerhet.

Delegater som deltar på møtet. Foto: Ho Long

Dette er et av innholdene i den spesielle økonomiske mekanismen som statsministeren har tillatt skal anvendes på tjenestemenn og embetsmenn i Vietnams sivile luftfartsmyndighet. For å ha et grunnlag for å regulere dette innholdet i lovutkastet, anbefales det imidlertid at byrået sender inn en rapport og innhenter uttalelser fra kompetente myndigheter.

Noen meninger foreslo å ikke fastsette ovennevnte innhold i lovutkastet, fordi resolusjon nr. 27-NQ/TW om reformering av lønnspolitikken for kadrer, embetsmenn, offentlig ansatte, væpnede styrker og ansatte i bedrifter krevde at «lønnsnivået for kadrer, embetsmenn og offentlig ansatte ikke skulle knyttes til utvikling, endring og supplering av dokumenter som regulerer politikk og regimer som ikke er av lønnsmessig art».

Kilde: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-hieu-qua-khai-thac-cang-hang-khong-10392354.html