Resultatene av avstemningen om nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn er godkjent.
Den 11. desember stemte nasjonalforsamlingen for å godkjenne resolusjonen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn.
Før avstemningen hørte nasjonalforsamlingen byggeminister Tran Hong Minh, autorisert av statsministeren, presentere rapporten der han forklarte, aksepterte og reviderte utkastet til resolusjon.
Avklar vurderingen av virkningen og dens forhold til ulike transportmåter.
I følge rapporten som forklarte, mottok tilbakemeldinger og reviderte utkastet til resolusjon, uttalte byggeminister Tran Hong Minh at det første spørsmålet som måtte avklares var virkningen av Gia Binh internasjonale lufthavn på transportmetoder og nærliggende flyplasser.
Under den nasjonale planleggingsprosessen for de fem transportsektorene, ledet Byggedepartementet beregningen av transportetterspørselen på tvers av ulike transportmåter, inkludert lufttransportetterspørsel i den nordlige regionen, spesielt forholdet mellom Gia Binh internasjonale lufthavn og Noi Bai internasjonale lufthavn, for å sikre effektiv drift mellom de to flyplassene.
Rapporten viser at Bac Ninh provinsielle folkekomité har som mål å fullføre ryddingen av omtrent 922 hektar jordbruksland innen desember 2025. De resterende områdene forventes å være ferdige i 2026.
Bac Ninh-provinsen har overlevert nesten 700 hektar til investorer for bygging. Når det gjelder gjenbosetting, har provinsen planlagt to gjenbosettingsområder med et areal på 337 hektar og to kirkegårdsparkområder. Infrastrukturen for gjenbosettingsområdene forventes å være ferdig i første kvartal 2026, mens offentlige arbeider og religiøse og trosrelaterte strukturer forventes å være ferdige innen utgangen av 2026.
Investoren bygger for tiden anlegg for APEC 2027, som rullebaner, taksebaner, flyparkeringsområder, VIP-terminaler og flytrafikktårn. Ifølge en befaring utført av delegasjonen fra nasjonalforsamlingen har investoren mobilisert betydelig maskineri, utstyr og arbeidskraft til jordarbeid, jordstabilisering og pæling. I følge tidsplanen forventes byggingen å være ferdig innen utgangen av 2026, med prøvedrift planlagt til februar 2027.
Vurdere virkningen på historiske steder, matsikkerhet og folks levebrød.
Når det gjelder virkningen på historiske og kulturelle relikvier, berører prosjektet 25 relikvier, inkludert 1 nasjonal relikvie og 11 provinsielle relikvier. Flyttingen av relikviene utføres i henhold til prinsippet om at «der folk blir gjenbosatt, vil de bli knyttet til relikviene på det stedet», med samråd med lokalsamfunnet og med sikring av at flyttingen ikke påvirker relikvienes opprinnelige verdi.
Når det gjelder matsikkerhet, ifølge Landbruks- og miljødepartementet, er konvertering av risdyrkingsareal for prosjektet inkludert i den nasjonale justeringsplanen for arealbruk som regjeringen har lagt frem for nasjonalforsamlingen. Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen bekrefter at prosjektet ikke vil påvirke de lokale matbehovene i vesentlig grad, og derfor ikke påvirke den nasjonale matsikkerheten.
Når det gjelder levebrød, krever prosjektet 1200–1500 arbeidere i byggefasen, hovedsakelig lokal arbeidskraft. Når det er i drift, vil det skape omtrent 10 000 arbeidsplasser, og minst 30 % vil bestå av lokale arbeidere. Investoren samarbeider med lokale myndigheter for å organisere karriereveiledning og opplæring for å møte arbeidsstyrkens behov.
Fullfør planleggingen og investeringen i det tilknyttede transportsystemet.
Den forklarende rapporten sier at transportsystemet som forbinder Gia Binh internasjonale lufthavn er planlagt å gi enkel tilgang til motorveiene Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, hovedstadsregionens ringvei 4 og forbindelsesruten Hanoi. Prosjektet har også tilgang til to høyhastighetsjernbanelinjer: Hanoi - Quang Ninh og byjernbanelinjen.
Når det gjelder investeringer, har regjeringen i tillegg til de eksisterende motorveiene gitt Folkekomiteen i Hanoi og Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen i oppdrag å investere i forbindelsesruten Hanoi-Gia Binh internasjonale lufthavn under BT-modellen (Build-Transfer). Ruten er 37 km lang og 120 m bred, og forventes å være ferdig i perioden 2026–2027. Hanoi investerer også for tiden i ringvei 4. Jernbanelinjen gjennom området er også under hastestart for å øke forbindelsen mellom Gia Binh og Hanoi og naboprovinsene.
Prosjektet er identifisert som et strategisk skritt med betydelig betydning for utviklingen av luftfartsinfrastrukturen i hovedstadsregionen. Gia Binh internasjonale lufthavn vil utfylle Noi Bai, og utnytte fordelene innen romfart, tilkobling og infrastruktur, samtidig som det skaper momentum for utvikling av industri, logistikk, e-handel, turisme og tjenester.
Nhat Nam
Kilde: https://baochinhphu.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-102251211103916781.htm
Kommentar (0)