Definer tydelig flyselskapenes ansvar når de påvirker kunderettigheter

Om morgenen 22. oktober, under en diskusjon i gruppe 15 (inkludert nasjonalforsamlingsdelegasjonene fra provinsene Phu Tho og Dak Lak), bidro delegatene med mange ideer for å perfeksjonere regelverket for lovutkastet om vietnamesisk sivil luftfart (endret) og lovutkastet om offentlig ansatte (endret) i det nåværende rettssystemet.

Perfeksjonering av regelverk for erstatning for bagasjeskade

Når det gjelder loven om sivil luftfart i Vietnam (endret), var delegatene enige om nødvendigheten av å kunngjøre den i samsvar med regjeringens innsending og gjennomgangsrapporten fra komiteen for lov og rettferdighet . Endringen av loven om sivil luftfart i Vietnam er også i samsvar med partiets politikk og retningslinjer, og oppfyller gjeldende utviklingskrav.

Oversikt over diskusjonsøkten til gruppe 15. Foto: Xuan Quy

Angående flyplassplanlegging i artikkel 29, sa nasjonalforsamlingsrepresentant Dang Bich Ngoc (Phu Tho) at det er nødvendig å fastsette tydeligere at flyplassplanlegging må være i samsvar med nasjonal og provinsiell planlegging, og regelmessig gjennomgås i henhold til utviklingsbehov. Dette sikrer både samsvar mellom planleggingsloven og loven om sivil luftfart i Vietnam, og er i samsvar med praktiske utviklingskrav for sivil luftfart, og oppfyller sosioøkonomisk utvikling.

Nasjonalforsamlingsrepresentant Dang Bich Ngoc ( Phu Tho ) taler. Foto: Xuan Quy

Fra et annet perspektiv sa nasjonalforsamlingsrepresentant Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) at i henhold til bestemmelsene i punkt a og b, paragraf 1, artikkel 29 i flyplassplanleggingen, er det tydelig angitt at flyplassplanleggingssystemer er nasjonal sektorplanlegging, og detaljert luftfartsplanlegging er spesialisert teknisk planlegging. Delegaten foreslo at det lovgivende forsamlingen skulle studere for å sikre samsvar mellom loven om sivil luftfart (endret) og planleggingsloven som legges frem for nasjonalforsamlingen for endring, for å unngå overlapping i regelverket.

Med henvisning til transportørens ansvar for å kompensere for skader (paragraf 2, artikkel 64), sa nasjonalforsamlingsrepresentant Nguyen Thi Thu Nguyet: Paragraf 2 i denne artikkelen fastsetter at «transportøren er ansvarlig for å kompensere for skader som oppstår dersom innsjekket bagasje blir ødelagt, mistet eller skadet på grunn av en hendelse som inntreffer på flyet. Transportøren er imidlertid ikke ansvarlig dersom skaden oppstår på grunn av en iboende mangel ved bagasjen, kvaliteten eller mangelen på bagasjen». En slik bestemmelse er generell, uten spesifikk kvantifisering eller standarder, fordi når bagasje er skadet, hva er grunnlaget for å avgjøre om det skyldes «feil ved bagasjen» eller «kvaliteten eller mangelen på bagasjen»? Derfor anbefalte delegaten at det bør være en tydelig inspeksjonsprosess fra bagasjemottaksstadiet, som bidrar til å bestemme den spesifikke årsaken til skaden, og dermed beskytte passasjerenes rettigheter.

Nasjonalforsamlingsdelegat Nguyen Thi Thu Nguyet (Dak Lak) taler. Foto: Xuan Quy

Medlem av nasjonalforsamlingen, Dang Bich Ngoc (Phu Tho), nevnte også dette innholdet og reflekterte over det faktum at flyforsinkelser og kanselleringer fortsatt er vanlige, spesielt blant lavprisflyselskaper, noe som forårsaker skade og ulemper for folk. Delegaten foreslo at utkastet tydelig bør fastsette flyselskapenes ansvar for å kompensere og støtte kunder, for å beskytte folks legitime rettigheter og styrke den vietnamesiske luftfartsindustriens omdømme.

Det gis prioritet til å rekruttere tjenestemenn i områder med etniske minoriteter.

I en kommentar til lovutkastet om embetsmenn (endret) antydet nasjonalforsamlingsrepresentant Luu Van Duc (Dak Lak) at det er nødvendig å fortsette å gjennomgå og sikre konsistens og synkronisering når det gjelder politikk (spesielt etnisk politikk) med relaterte lover.

Representant i nasjonalforsamlingen, Luu Van Duc (Dak Lak), taler. Foto: Xuan Quy

For å bidra til ytterligere institusjonalisering av partiets politikk for etnisk politikk i utkastet, foreslo delegat Luu Van Duc: I paragraf 5, artikkel 3, bør utkastkomiteen vurdere å ha en spesiell prioriteringspolitikk for å utvikle og rekruttere embetsmenn som er etniske minoriteter og embetsmenn med gode faglige kvalifikasjoner i etniske minoritets- og fjell-, øy- og grenseområder. I tillegg bør det i forskriftene om evaluering av embetsmenn (artikkel 24) være evalueringskriterier knyttet til arbeidsresultater, kvaliteten på offentlige tjenester og folks tilfredshet, samt overvinnelse av formaliteter.

Delegatene var enige om nødvendigheten av å endre den nåværende loven om sivil luftfart i Vietnam og loven om offentlig ansatte. Foto: Xuan Quy

Når det gjelder prinsippene for bruk, utvidelse av formene for mottak av embetsmenn som er eksperter, forskere, talentfulle og erfarne personer, sa nasjonalforsamlingsmedlem Dang Bich Ngoc (Phu Tho) at det bør finnes en mekanisme for å kontrollere og evaluere den faktiske kapasiteten og etikken ved mottak, for å unngå å utnytte retningslinjer. Når det gjelder rekrutteringsmyndigheten, foreslo delegaten at lovutkastet og veiledende dekreter må gjennomgå, evaluere og skape forutsetninger for at etater, spesielt på kommunenivå, kan rekruttere lærere og noen stillinger relatert til embetsmenn, i samsvar med kravene i den nåværende perioden.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/quy-dinh-ro-trach-nhiem-cua-hang-hang-khong-khi-giay-anh-huong-den-quyen-loi-khach-hang-10392415.html