Dokładniej, na międzynarodowym lotnisku Tan Son Nhat (TIA) odnotowano 3900 startów i lądowań, około 592 000 pasażerów i około 5800 ton ładunków (co oznacza wzrost o 9,7% liczby startów i lądowań, 12,0% liczby pasażerów i 1,7% wzrostu ładunków w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.).

Na międzynarodowym lotnisku Noi Bai odnotowano ponad 2300 startów i lądowań, około 385 000 pasażerów i ponad 8700 ton ładunków (co oznacza wzrost o 10,9% liczby startów i lądowań, wzrost o 18,5% liczby pasażerów i wzrost o 15,3% ładunków w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.).

Na międzynarodowym lotnisku Da Nang odnotowano 988 startów i lądowań, ponad 155 700 pasażerów i 217 ton ładunków (co oznacza wzrost o 4,8% liczby startów i lądowań, wzrost o 14,7% liczby pasażerów i wzrost o 3,5% ilości ładunków w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r.).

Międzynarodowy port lotniczy Noi Bai jest gotowy na obsługę szczytu święta Tet w Roku Węża (6) (1).jpg
Liczba pasażerów podróżujących samolotem znacznie wzrosła w okresie poprzedzającym tegoroczny Tet (Nowy Rok Księżycowy). Zdjęcie: Phan Cong

Tylko trzy największe lotniska w kraju obsłużyły ponad 1,1 miliona pasażerów w ciągu czterech dni poprzedzających Tet.

Według przedstawiciela Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego, w szczytowym okresie Nowego Roku Księżycowego 2025, a zwłaszcza w dniach poprzedzających święto, liczba pasażerów na lotniskach znacznie wzrośnie, co wywrze ogromną presję na infrastrukturę lotniczą i jakość obsługi pasażerów.

Wietnamski Urząd Lotnictwa Cywilnego również uznaje, że opóźnienia i odwołania lotów są nieuniknione w okresach szczytowego zapotrzebowania.

W związku z tym, w celu poprawy jakości usług, Urząd Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwrócił się do wietnamskich linii lotniczych i firm zajmujących się obsługą naziemną z prośbą o poprawę jakości zarządzania rozkładem lotów, zapewnienie zgodności z potwierdzonymi slotami zgodnie z przepisami oraz ograniczenie opóźnień i odwołań spowodowanych subiektywnymi przyczynami.

Jednocześnie jednostki mają obowiązek wyznaczać przedstawicieli i personel obsługi, którzy będą regularnie pojawiać się, aby wspierać i udzielać wskazówek pasażerom przy stanowiskach odprawy, w punktach kontroli bezpieczeństwa na lotniskach oraz w miejscach odbioru bagażu, szybko rozwiązywać zapytania i skargi pasażerów oraz dbać o bezpieczeństwo i porządek na lotniskach.

Linie lotnicze regularnie współpracują z jednostkami obsługi naziemnej w celu oceny i prognozowania liczby pasażerów, co pozwala im planować i proaktywnie zarządzać usługami lotniczymi. W przypadku opóźnień lub odwołań linie lotnicze w pełni wywiązują się ze swoich zobowiązań dotyczących bezzwrotnego odszkodowania z góry i usług dla pasażerów na lotnisku.

Władze Lotnictwa Cywilnego Wietnamu zwróciły się do Vietnam Airports Corporation i Vietnam Air Traffic Management Corporation z prośbą o skoncentrowanie się na przydzieleniu maksymalnej ilości sprzętu i zasobów w kolejnym okresie szczytowym, optymalizując przepustowość kontroli ruchu lotniczego, zwłaszcza na międzynarodowych lotniskach Tan Son Nhat i Noi Bai.

Władze lotnisk muszą wzmocnić kontrolę i nadzór nad wdrażaniem przepisów dotyczących wypełniania obowiązków przewoźnika w przypadku odmowy wejścia na pokład samolotu, odwołania lotu lub znacznego opóźnienia lotu. Muszą również zapewnić pasażerom podróżującym drogą lotniczą informacje i wskazówki, aby mogli oni dotrzymać swoich rozkładów jazdy.