Bac Ninh: Dostosowanie planowania, aby pomóc obszarowi na południe od rzeki Duong „wystartować”

BAC NINH – Bac Ninh stoi u progu nowej ery dzięki projektowi Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh i autostradzie łączącej bezpośrednio stolicę Hanoi. To nie tylko prosty projekt infrastrukturalny, ale także strategiczna dźwignia, przekształcająca przestrzeń rozwoju i podnosząca Bac Ninh do rangi międzynarodowego obszaru miejskiego. Jednak, aby zrealizować ten długoterminowy, kluczowy cel, konieczna staje się korekta planowania prowincji Bac Ninh (wcześniej) na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku.

Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Vuong Quoc Tuan, wielokrotnie podkreślał szczególne znaczenie projektu Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh i związanych z nim prac, uznając go za „bardzo ważne zadanie polityczne całego systemu politycznego”. Ten zdecydowany kierunek działań wyraźnie odzwierciedla zlecenie Departamentowi Budownictwa przez prowincję przeprowadzenia badań i opracowania projektu mającego na celu dostosowanie Planu Planowania Prowincji Bac Ninh (dawniej) na lata 2021–2030, z wizją realizacji projektów do 2050 roku.

Gmina Gia Binh i sąsiednie miejscowości będą miały duże możliwości rozwoju po utworzeniu międzynarodowego lotniska Gia Binh.

Utworzenie Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh, poziom 4E, o przewidywanej przepustowości 30 milionów pasażerów rocznie (do 2030 r.) i 50 milionów pasażerów rocznie (do 2050 r.), wraz z autostradą łączącą lotnisko bezpośrednio z centrum Hanoi, nada Bac Ninh niespotykany dotąd impet rozwojowy. Jednak obecne planowanie prowincji Bac Ninh (starej) na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., zwłaszcza czynniki związane z infrastrukturą drogową, planowaniem zagospodarowania przestrzennego, obszarami miejskimi i przemysłowymi itp., nie jest już odpowiednie do zaspokojenia tej nowej potrzeby rozwojowej.

W związku z tym konieczne jest dostosowanie Planu Zagospodarowania Przestrzennego prowincji Bac Ninh (starej) na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, jako podstawy i fundamentu pod budowę Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh, połączenia ze stolicą i otaczającym systemem infrastruktury miejskiej. Omawiając tę ​​treść, Dyrektor Departamentu Budownictwa Nguyen Viet Hung powiedział: „Treść dostosowania Planu Zagospodarowania Przestrzennego prowincji Bac Ninh (starej) na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku, została wdrożona przez Departament Budownictwa i uwzględniona w projekcie, który zostanie przedłożony Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu. Dostosowanie planu nie ogranicza się do dodania terenu pod lotnisko, ale obejmuje również ogólną wizję, przekształcając przestrzeń zabudowlaną całego obszaru objętego badaniem. W szczególności, utworzenie synchronicznego systemu ruchu łączonego stanowi ważny element korekty planu”.

Oczekuje się, że dzięki tej zmianie planowania obszar na południe od rzeki Duong szybko przekształci się w gospodarczo rozwinięty obszar miejski z synchroniczną i nowoczesną infrastrukturą, przy jednoczesnym zachowaniu i wzmocnieniu wartości kulturowych i historycznych tej lokalizacji.

W związku z tym, obszar badań dostosowania planowania obejmuje około 33 000 hektarów w mieście Thuan Thanh, dystrykcie Luong Tai i Gia Binh (dawniej). Dostosowanie planowania prowincji Bac Ninh (dawniej) na lata 2021–2030, z perspektywą do 2050 roku, opiera się na podstawach naukowych i wizji strategicznej, koncentrując się na kluczowych zagadnieniach, takich jak: Dostosowanie kierunku rozwoju infrastruktury Międzynarodowego Portu Lotniczego Gia Binh o powierzchni około 1964 hektarów, nie tylko w celu zapewnienia wielokrotnie większej przepustowości dla pasażerów i ładunków niż pierwotnie planowano, ale także zapewnienia przestrzeni dla funkcji pomocniczych i usług lotniskowych.

Dodanie drogi, kolei miejskiej i kolei dużych prędkości, łączącej międzynarodowe lotnisko Gia Binh z centrum Hanoi i Hai Phong (przez starą dzielnicę Hai Duong) o przekroju poprzecznym 120 m i łącznej długości 31 km w obrębie Bac Ninh, będzie stanowić trzon sieci, znacznie skracając czas podróży i tworząc kluczowy korytarz komunikacyjny. Zdaniem ekspertów ds. planowania urbanistycznego, synchroniczne połączenie multimodalne (droga, kolej) jest niezwykle ważne. Ten system transportowy nie tylko obsługuje transport pasażerski i towarowy, ale także sprzyja rozwojowi miast satelickich wzdłuż trasy, zmniejszając obciążenie komunikacyjne miasta centralnego.

Drogi prowincjonalne 285B i 282B zostaną rozbudowane do zamkniętego pasa drogowego w południowej części rzeki Duong (z 56,5 m do 80 m), wraz z dostosowaniem drogi krajowej nr 17 (do 100-120 m) i innych dróg prowincjonalnych, tworząc kompleksową sieć komunikacyjną, ściśle łączącą obszary w prowincji i prowincjach sąsiednich. Ponadto, wzdłuż osi alei powstaną nowe obszary miejskie, łączące lotnisko bezpośrednio z centrum Hanoi, szczególnie na głównych skrzyżowaniach. W ten sposób przyczyni się to do optymalizacji zagospodarowania terenu, zachęci do korzystania z transportu publicznego i stworzy nowoczesną przestrzeń życiową.

Zmiana planu zagospodarowania terenu rzeki Duong Południowy przyniesie wiele korzyści dzielnicy Thuan Thanh.

Aby dostosować się do nowego planowania i uniknąć nakładania się, wiele parków przemysłowych zostanie dostosowanych pod względem skali i lokalizacji, takich jak Thuan Thanh 3 (podobszar B), Luong Tai 1, Luong Tai 2. W szczególności park przemysłowy Luong Tai 2 przekształci się w kompleks przemysłowo-usługowo-logistyczny (obejmujący suche porty, przemysł high-tech, wolny handel, strefę wolnocłową), aby wykorzystać potencjał lotniska o podwójnym przeznaczeniu. Dodanie nowych parków przemysłowych, takich jak Luong Tai 3 i Gia Binh 3, ma na celu zaspokojenie rosnącego popytu inwestycyjnego na inteligentny przemysł, wykorzystujący technologię 4.0.

Jednocześnie, wzdłuż ciągu komunikacyjnego łączącego lotnisko, powstaną wielofunkcyjne obiekty usługowe, tworząc architektoniczne i funkcjonalne akcenty. W szczególności, dodanie kompleksu usług ekologicznych, ośrodka wypoczynkowego, obszaru kulturalnego i sportowego oraz pola golfowego połączonego z rzeką Ngu (około 170 hektarów) na północny wschód od międzynarodowego lotniska Gia Binh, odzwierciedla wizję rozwoju wysokiej klasy turystyki i rozrywki, wykorzystując walory naturalnego krajobrazu i przekształcając ten obszar w „miasto w parku” z zielenią i niską gęstością zabudowy.

Oczekuje się, że korekta planu zagospodarowania przestrzennego szybko przekształci obszar na południe od rzeki Duong w obszar miejski o silnym rozwoju gospodarczym i nowoczesnej, synchronicznej infrastrukturze, przy jednoczesnym zachowaniu i wzmocnieniu wartości kulturowych i historycznych tej lokalizacji. Proponowana struktura przestrzenna będzie rozproszona, z naciskiem na lotnisko i system stacji, koleje miejskie, rozwinięte obszary miejskie o cechach obszarów bramnych, obszarów przemysłowych i obszarów lotniskowych.

Wierzymy, że dzięki silnemu kierownictwu władz prowincji oraz procesowi badań naukowych i metodycznych oraz dostosowaniu planowania, Bac Ninh jest na dobrej drodze, aby przekształcić Międzynarodowy Port Lotniczy Gia Binh w silną siłę napędową, kreując nowy, nowoczesny wizerunek miasta. Synchronizacja infrastruktury, rozwoju gospodarczego związanego z ochroną dziedzictwa kulturowego i środowiska jest kluczem do przełomu w przyszłości dla Bac Ninh.

Artykuł i zdjęcia: Duc Anh

Source: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-dieu-chinh-quy-hoach-de-khu-vuc-nam-song-duong-cat-canh--postid424523.bbg