Ministerstwo Transportu zwróciło się do władz miasta Can Tho na wszystkich szczeblach z prośbą o polecenie odpowiednim jednostkom przyspieszenia procedur i rychłego zakończenia prac kompensacyjnych za oczyszczenie terenu i budowę skrzyżowań w ramach projektu modernizacji trasy Cao Lanh – Lo Te w listopadzie 2024 r.
Ministerstwo Transportu właśnie wysłało telegram do Miejskiego Komitetu Partii, Rady Ludowej, Komitetu Ludowego i Delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Can Tho w sprawie przyspieszenia procesu wypłacania odszkodowań, wsparcia i przesiedleń w ramach projektu inwestycyjnego mającego na celu modernizację trasy Cao Lanh - Lo Te.
Plac budowy trasy Cao Lanh - Lo Te (Fot.: Huong Ngan).
Według Ministerstwa Transportu zatwierdzono projekt inwestycyjny mający na celu modernizację trasy Cao Lanh - Lo Te w prowincji Dong Thap i mieście Can Tho w celu reorganizacji ruchu drogowego. Projekt ma łączną długość prawie 29 km.
Z tego długość przechodząca przez prowincję Dong Thap wynosi ponad 26 km, a przez miasto Can Tho ponad 2,64 km.
Powierzchnia gruntów objętych zakupem wynosi zaledwie około 2,6 hektara, co pozwoli na dokończenie inwestycji na skrzyżowaniu Lo Te w dystrykcie Vinh Thanh w mieście Can Tho. Prace związane z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniem są podzielone na podprojekty i realizowane przez Ludowy Komitet Miasta Can Tho zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Budowa rozpoczęła się 10 kwietnia 2024 r. W trakcie realizacji projektu kierownictwo Ministerstwa Transportu przeprowadziło inspekcję terenu, współpracowało z władzami lokalnymi i wydało dokumenty wzywające władze lokalne do przekazania terenu w sierpniu 2024 r. w celu rozpoczęcia budowy na skrzyżowaniu Lo Te.
Jednakże, według raportu zarządu projektu My Thuan (inwestora), wdrażanie procedur rekompensaty za oczyszczenie terenu przebiega bardzo powoli, co wpływa na postęp prac związanych z uzdatnianiem słabego gruntu na odgałęzieniach skrzyżowania, co z kolei powoduje konieczność rozważenia zmiany rozwiązania w zakresie uzdatniania słabego gruntu, co zwiększa koszty nowych inwestycji budowlanych w celu osiągnięcia wymaganego postępu prac” — stwierdzono w komunikacie.
Ministerstwo Transportu poinformowało, że X Konferencja XIII Komitetu Centralnego Partii kontynuowała ustalanie głównych zadań i rozwiązań: „Dążenie do osiągnięcia celu, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 r.”.
18 sierpnia 2024 roku premier ogłosił konkurs „500 dni i nocy na ukończenie 3000 km drogi ekspresowej”. Projekt Cao Lanh – Lo Te został wpisany przez Ministerstwo Transportu na listę projektów planowanych do ukończenia w 2025 roku.
Aby zapewnić ogólny postęp projektu, Ministerstwo Transportu i właściwe organy miasta Can Tho nadal zwracają uwagę i nakazują departamentom, oddziałom, Ludowemu Komitetowi Dzielnicy Vinh Thanh oraz odpowiednim agencjom i jednostkom skupienie się na rozwiązywaniu trudności i problemów, przyspieszaniu procedur, szybkim zakończeniu wypłaty odszkodowań i oczyszczenia terenu na skrzyżowaniu Lo Te, przekazując cały teren wykonawcy budowy najpóźniej w listopadzie 2024 r.
„Ministerstwo Transportu poleci Zarządowi Projektu My Thuan, konsultantom i wykonawcom robót budowlanych ścisłą współpracę z departamentami, oddziałami i władzami lokalnymi w celu szybkiego rozwiązywania trudności i problemów w procesie wdrażania odszkodowań, wsparcia i przesiedleń” – stwierdzono w komunikacie.
Source: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-dut-diem-mat-bang-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-trong-thang-11-1922411051758276.htm
Komentarz (0)