Całkowite przekazanie placu budowy trasy Cao Lanh.

Ministerstwo Transportu zwróciło się do władz miasta Can Tho z prośbą o polecenie odpowiednim jednostkom przyspieszenia procedur oraz zakończenia wypłaty odszkodowań i oczyszczenia gruntów pod budowę węzła drogowego w ramach projektu modernizacji Cao Lanh – Lo Te do listopada 2024 r.

Ministerstwo Transportu właśnie wysłało depeszę do Komitetu Partii, Rady Ludowej, Komitetu Ludowego i Delegacji Zgromadzenia Narodowego miasta Can Tho dotyczącą przyspieszenia prac związanych z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniem w ramach projektu modernizacji Cao Lan – Lo Te.

Plac budowy trasy Cao Lãnh - Lộ Tẻ (Fot.: Hương Ngân).

Według Ministerstwa Transportu zatwierdzono projekt modernizacji trasy Cao Lanh - Lo Te w prowincji Dong Thap i mieście Can Tho w celu reorganizacji ruchu drogowego. Całkowita długość trasy wynosi prawie 29 km.

Z tego ponad 26 km przebiega przez prowincję Dong Thap, a ponad 2,64 km przez miasto Can Tho.

Obszar przejęcia gruntów obejmuje jedynie około 2,6 hektara pod całą inwestycję na skrzyżowaniu Lo Te, położonym w dystrykcie Vinh Thanh w mieście Can Tho. Prace związane z odszkodowaniami, wsparciem i przesiedleniami są podzielone na podprojekty i realizowane przez Ludowy Komitet Miasta Can Tho zgodnie z obowiązującymi przepisami.

„Budowa rozpoczęła się 10 kwietnia 2024 r. W trakcie realizacji projektu kierownictwo Ministerstwa Transportu przeprowadziło inspekcję terenu, współpracowało z władzami lokalnymi wszystkich szczebli i wydało dokumenty wzywające władze lokalne do przekazania terenu w sierpniu 2024 r. w celu rozpoczęcia budowy skrzyżowania Lo Te”.

Jednakże, według raportu Zarządu Projektu My Thuan (inwestora), wdrażanie procedur rekompensaty i oczyszczania gruntów przebiega bardzo powoli, co wpływa na postęp prac budowlanych związanych z uzdatnianiem słabego gruntu na odgałęzieniach węzła. Może to prowadzić do konieczności rozważenia zmiany rozwiązania w zakresie uzdatniania słabego gruntu, co zwiększy koszty inwestycji w nową budowę, aby sprostać wymaganemu postępowi prac” – czytamy w komunikacie.

Ministerstwo Transportu poinformowało, że X Konferencja Komitetu Centralnego XIII Zjazdu Partii nadal będzie koncentrować się na głównych zadaniach i rozwiązaniach mających na celu „dążenie do osiągnięcia celu, jakim jest posiadanie 3000 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 roku”.

18 sierpnia 2024 roku premier rozpoczął intensywną kampanię emulacyjną „500 dni i nocy emulowania, aby ukończyć 3000 km dróg ekspresowych”. Projekt Cao Lanh-Lo Te został wpisany przez Ministerstwo Transportu na listę projektów planowanych do ukończenia w 2025 roku.

Aby zapewnić ogólny postęp projektu, Ministerstwo Transportu i właściwe organy miasta Can Tho nadal zwracają uwagę i nakazują departamentom, agencjom, Komitetowi Ludowemu dystryktu Vinh Thanh oraz powiązanym agencjom i jednostkom skupienie się na rozwiązywaniu trudności i przeszkód, przyspieszaniu procedur oraz szybkim zakończeniu wypłaty odszkodowania i oczyszczenia terenu na skrzyżowaniu Lo Te, przekazując cały teren wykonawcy budowy najpóźniej w listopadzie 2024 r.

„Ministerstwo Transportu poleci Zarządowi Projektu My Thuan, konsultantom i wykonawcom robót budowlanych ścisłą współpracę z odpowiednimi departamentami, agencjami i władzami lokalnymi w celu szybkiego rozwiązania trudności i przeszkód w procesie rekompensat, wsparcia i przesiedleń” – stwierdzono w oficjalnym komunikacie.

Source: https://www.baogiaothong.vn/ban-giao-dut-diem-mat-bang-thi-cong-tuyen-cao-lanh-lo-te-trong-thang-11-1922411051758276.htm