Zakończenie inwestycji na skrzyżowaniu autostrady 319 z autostradą Ho Chi Minh City

Odcinek drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay jest obecnie obsługiwany przez VEC.

Odcinek drogi ekspresowej Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay przebiegający przez Dong Nai jest obecnie obsługiwany przez VEC.

Ministerstwo Budownictwa właśnie wysłało oficjalny meldunek do Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai i Wietnamskiej Korporacji Autostrad (VEC) w sprawie inwestycji polegającej na dokończeniu skrzyżowania drogi 319 z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh w ramach projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh.

Według Ministerstwa Budownictwa projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh jest kluczowym projektem, łączącym z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh i jest realizowany jako awaryjny projekt budowlany1 zgodnie z artykułem 130 Prawa budowlanego.

Biorąc pod uwagę unikalną naturę zarówno projektowania, jak i budowy, VEC skupia wszystkie zasoby (finanse, zasoby ludzkie), koncentrując się na rozwiązywaniu procedur inwestycyjnych w celu ukończenia dokumentacji projektowej budowy, która ma zostać wdrożona po zaprojektowaniu podstawowym projektu, a także na śledzeniu postępu prac na placu budowy.

Jeśli chodzi o drogę 319 przecinającą się z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Long Thanh na odcinku około 19+700 km (według przebiegu drogi ekspresowej), Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że do tej pory prowincja Dong Nai zakończyła inwestycje w część skrzyżowania w gminie Nhon Trach (inwestorem jest BOT 319 Cuong Thuan Joint Stock Company); w odnogi łączące po stronie gminy Long Thanh nie zainwestowano jeszcze.

Zgodnie z raportem VEC, w momencie zatwierdzania inwestycji w ramach projektu, VEC nie podjęło jeszcze decyzji o całkowitym zainwestowaniu w częściowe skrzyżowanie, ponieważ władze lokalne nie określiły jeszcze postępu realizacji elementów drogi łączącej gminę Long Thanh i Long Thanh High-Tech Park.

W związku z tym inwestycja w dokończenie skrzyżowania drogi 319 w ramach projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh, dopóki nie zostanie ukończona droga łącząca, nie będzie mogła zostać oddana do eksploatacji synchronicznej i w pełni zwiększyć efektywności inwestycji.

Aby zapewnić synchroniczną eksploatację drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Long Thanh ze skrzyżowaniem z autostradą 319, co przyczyni się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego, Ministerstwo Budownictwa zwróciło się do VEC z prośbą o złożenie sprawozdania Ministerstwu Finansów w celu bezpośredniej współpracy z Komitetem Ludowym prowincji Dong Nai w celu określenia postępu inwestycji infrastrukturalnych łączących się z autostradą 319 w gminie Long Thanh, postępu oczyszczania terenu, ponownego zasiedlania i relokacji powstającej infrastruktury technicznej (jeśli taka istnieje).

„Na podstawie wyników prac, postępu budowy i możliwości zbilansowania kapitału projektu, VEC niezwłocznie proponuje czas, plan i postęp prac nad ukończeniem skrzyżowania dróg 319 zgodnie z postępem inwestycyjnym powiązanych projektów, a jednocześnie bada procedury dostosowania projektu inwestycyjnego zgodnie ze swoimi uprawnieniami do wdrażania kolejnych kroków, zgodnie z przepisami” – stwierdzono w oficjalnym komunikacie Ministerstwa Budownictwa podpisanym przez wiceministra Bui Xuan Dunga.

Wcześniej, na początku września 2025 r., Ludowy Komitet prowincji Dong Nai wysłał oficjalny meldunek do Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Budownictwa w sprawie inwestycji polegającej na dokończeniu skrzyżowania drogi 319 z autostradą Ho Chi Minh City – Long Thanh.

Według Ludowego Komitetu prowincji Dong Nai projekt Long Thanh High-Tech Industrial Park otrzymał certyfikat inwestycyjny w 2015 r. o powierzchni 410 hektarów, faza 1 o skali 120 hektarów i obecnie przyciągnął 20 inwestorów z kapitałem BIZ w wysokości około 400 milionów USD, z czego 5 inwestorów działa od początku 2025 r., 8 inwestorów podpisało umowy dzierżawy gruntów i oczekuje się, że rozpoczną budowę do końca 2025 r., a 7 inwestorów realizuje procedury dzierżawy gruntów i oczekuje się, że rozpoczną budowę w 2026 r.

Oczekuje się, że do 2026 roku projekt Parku Przemysłowego High-Tech Long Thanh przyciągnie około 20 000 pracowników.

Obecnie połączenie z projektem Long Thanh High-Tech Industrial Park poprzez tymczasową trasę łącznikową ze skrzyżowaniem autostrady 319 z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay powoduje utrudnienia dla pojazdów z drogi ekspresowej przy wjeździe i wyjeździe z Long Thanh High-Tech Industrial Park (obecnie skrzyżowanie to jest inwestycją prowincji Dong Nai jedynie w odniesieniu do odgałęzień po stronie Nhon Trach w formie BOT, natomiast odgałęzienia po stronie Long Thanh nie zostały jeszcze zainwestowane).

Dlatego też, aby ułatwić połączenia komunikacyjne, przyciągnąć inwestorów do Parku Przemysłowego High-tech Long Thanh, utworzyć oś komunikacyjną łączącą Park Przemysłowy Nhon Trach, Port Phuoc An, Port Cai Mep - Thi Vai, stworzyć warunki do rozwoju społeczno-gospodarczego Long Thanh, obszaru Nhon Trach w prowincji Dong Nai w szczególności i regionu południowo-wschodniego w ogóle, inwestycja w dokończenie skrzyżowania autostrady 319 z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay jest bardzo konieczna.

Jednak w obecnej sytuacji budżetu prowincji, który zmaga się z wieloma trudnościami, pełna inwestycja w skrzyżowanie drogi 319 w ramach projektu BOT nie jest wykonalna finansowo. Dlatego też Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai wysłał dokument, w którym zwraca się do VEC o rozważenie dodania pozycji inwestycyjnej polegającej na dokończeniu skrzyżowania drogi 319 w ramach projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh w celu ułatwienia połączeń komunikacyjnych w tym obszarze.

4 sierpnia 2025 r. VEC wydał decyzję nr 866/QD-VEC zatwierdzającą projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh, jednak zakres inwestycji w ramach projektu nie obejmuje pełnej pozycji inwestycyjnej dotyczącej skrzyżowania z autostradą 319.

„W związku z tym zwracamy się do Ministerstwa Finansów i Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rozważenie i zaproponowanie, aby VEC dodało pozycję inwestycyjną polegającą na dokończeniu skrzyżowania drogi 319 do projektu rozbudowy odcinka autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh” – zaproponował lider Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai.

Source: https://baodautu.vn/dau-tu-hoan-chinh-nut-giao-duong-319-voi-duong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d399820.html