W spotkaniu na moście prowincjonalnym Soc Trang uczestniczyli towarzysze: Lam Van Man – członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz prowincjonalnego komitetu partii, przewodniczący delegacji prowincjonalnego zgromadzenia narodowego; towarzysz Tran Van Lau – zastępca sekretarza prowincjonalnego komitetu partii, przewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego; towarzysz Ngo Hung – członek prowincjonalnego stałego komitetu partii, przewodniczący prowincjonalnego komitetu Wietnamskiego Frontu Ojczyzny; przedstawiciele właściwych departamentów i oddziałów.
 |
| Towarzysz Lam Van Man – członek Komitetu Centralnego Partii, sekretarz Komitetu Prowincjonalnego Partii, przewodniczący Delegacji Narodowej prowincji Soc Trang – przemawiał na spotkaniu. Zdjęcie: THIEN TINH |
Do tej pory Ministerstwo Budownictwa i samorządy lokalne zrealizowały 25 projektów i projektów składowych o łącznej długości około 941 km; Departament Transportu kieruje 37 projektami i 95 projektami składowymi. Od momentu powstania Komitet Sterujący wielokrotnie bezpośrednio kontrolował teren budowy, współpracował z samorządami lokalnymi w celu nadzorowania usuwania utrudnień i przeszkód oraz stymulował postęp prac. Do tej pory ukończono i oddano do użytku 19 projektów i projektów składowych, w tym 16 dróg ekspresowych, co daje łącznie 2268 km dróg ekspresowych w całym kraju.
Jeśli chodzi o wydatkowanie kapitału inwestycji publicznych, w 2025 r. całkowity kapitał budżetu państwa wyniósł prawie 830 000 mld VND. Według stanu na dzień 20 czerwca 2025 r. ministerstwa, agencje centralne i lokalne przydzieliły i zobowiązały się do realizacji szczegółowych planów inwestycyjnych dla listy zadań i projektów o wartości ponad 818 600 mld VND, co stanowi ponad 99% przydzielonego planu inwestycyjnego. Od początku 2025 r. do chwili obecnej szacuje się, że wypłacono ponad 264 800 mld VND, co stanowi ponad 32% planu wyznaczonego przez Premiera .
W Soc Trang realizowany jest obecnie komponent 4 projektu inwestycyjnego w budowę drogi ekspresowej Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, faza 1, którego łączna wartość inwestycji wynosi prawie 12 000 miliardów VND, a wydatki od początku projektu do chwili obecnej sięgają około 4320 miliardów VND. Zgodnie z planem, projekt ma zasadniczo zakończyć budowę całej trasy w 2026 roku, a całość inwestycji ma zostać oddana do użytku w 2027 roku. Władze prowincji bezpośrednio zleciły inwestorowi, wykonawcy robót budowlanych i konsultantowi ds. projektowania przeanalizowanie i dostosowanie rozwiązań w celu przyspieszenia postępów prac, skrócenia czasu budowy oraz zapewnienia realizacji projektu zgodnie z ustalonymi harmonogramami.
Jeśli chodzi o wypłatę publicznego kapitału inwestycyjnego, całkowity plan publicznego kapitału inwestycyjnego wdrożony w 2025 r., obejmujący centralny i lokalny plan kapitałowy, przekracza 9625 mld VND. Do 15 czerwca 2025 r. wypłacono ponad 1791 mld VND, co stanowi 18,62% planu.
Podczas spotkania lokalni liderzy przedstawili informacje na temat alokacji i wydatkowania publicznego kapitału inwestycyjnego oraz realizacji kluczowych projektów w regionie w przeszłości, a także zaproponowali wiele rozwiązań mających na celu przyspieszenie postępów realizacji w nadchodzącym czasie.
Przemawiając na spotkaniu, premier Pham Minh Chinh zwrócił się do członków Komitetu Sterującego z prośbą o skupienie się na usuwaniu trudności i przeszkód, przyspieszeniu wypłaty publicznego kapitału inwestycyjnego w 2025 r. i przyspieszeniu wdrażania projektów, dążąc do tego, aby cały kraj osiągnął cel ukończenia 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r. i kontynuował budowę 1000 km dróg nadmorskich, kluczowych projektów kolejowych i drogowych, zwłaszcza drogi ekspresowej z Ca Mau do Dat Mui, której budowa ma rozpocząć się w sierpniu tego roku.
Premier zwrócił się również do agencji i jednostek o wzmocnienie inspekcji oraz do konsultantów, którzy będą nadzorować realizację powierzonych zadań, aby zapewnić postęp projektu, jego jakość, bezpieczeństwo, higienę środowiska oraz zapobiegać korupcji i negatywnym wpływom oraz je kontrolować. Mieszkańcy obszaru objętego projektem, władze lokalne i komitety partyjne muszą zwracać na to uwagę, dbając o to, aby mieszkańcy w nowym miejscu mieli lepsze życie niż w starym, zapewniając im środki do życia, a tym samym przyczyniając się do ogólnej efektywności każdego projektu.
DOBROĆ
Source: https://baosoctrang.org.vn/kinh-te/202506/day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-34b7e6e/
![[WIDEO] Petrovietnam – 50 lat podtrzymywania pochodni dziedzictwa i budowania krajowej energii](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/3f5df73a4d394f2484f016fda7725e10)
Komentarz (0)