Projekt dotyczący zastosowania Internetu Rzeczy w inteligentnym transporcie.

Celem tego projektu jest zbudowanie ujednoliconej, bezpiecznej i wydajnej platformy aplikacji IoT służącej do zarządzania, obsługi i eksploatacji inteligentnego systemu transportowego zarządzanego przez Ministerstwo Budownictwa.

Wicepremier Tran Hong Ha niedawno podpisał decyzję nr 2692/QD-TTg z dnia 11 grudnia 2025 r., zatwierdzającą projekt „Zastosowanie Internetu rzeczy (IoT) w dziedzinie inteligentnego transportu”.

Celem projektu jest zbudowanie ujednoliconej, bezpiecznej i wydajnej platformy aplikacji IoT służącej do zarządzania, obsługi i eksploatacji inteligentnego systemu transportowego zarządzanego przez Ministerstwo Budownictwa , a także do udostępniania danych odpowiednim agencjom i jednostkom.

Celem na lata 2026–2028 jest wyposażenie 100% tras wschodniej autostrady północ–południe w całodobowy elektroniczny system poboru opłat.

Celem na lata 2026–2028 jest wybranie co najmniej dwóch miast, w których przeprowadzony zostanie pilotaż wdrożenia inteligentnego centrum operacji ruchu drogowego, integrującego dane z Internetu rzeczy. 100% odcinka wschodniej autostrady północ–południe będzie wyposażone w kompletny elektroniczny system poboru opłat, a 100% danych dotyczących elektronicznego poboru opłat zostanie zintegrowanych w ramach wspólnego inteligentnego systemu udostępniania danych o ruchu drogowym.

Opracowano, ogłoszono lub złożono do ogłoszenia 90% krajowych dokumentów prawnych, norm i regulacji technicznych dotyczących Internetu rzeczy w transporcie.

Celem jest, aby w latach 2029–2035 co najmniej 5 miast i 10 prowincji wdrożyło i obsługiwało inteligentne centra operacyjne integrujące dane o ruchu IoT.

Policja ruchu drogowego monitoruje i zbiera dane o naruszeniach zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego za pomocą systemów kamer monitorujących, co ma na celu rozpatrywanie wykroczeń i zapewnienie bezpieczeństwa na drogach. (Zdjęcie: Giang Phuong/VNA)

100% danych IoT dotyczących ruchu drogowego jest ujednoliconych i gotowych do połączenia i udostępniania pomiędzy Ministerstwem Budownictwa, Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego i władzami lokalnymi.

Co najmniej 50% głównych szlaków transportowych (autostrady, obwodnice) będzie wyposażone w infrastrukturę czujników IoT, która będzie wspomagać zarządzanie, monitorowanie i konserwację infrastruktury drogowej.

Opracowywanie krajowych norm technicznych dla IoT w obszarze inteligentnego transportu.

Aby osiągnąć powyższe cele, Plan określa szczegółowe zadania dla ministerstw, departamentów, samorządów i właściwych agencji, w następujący sposób:

W zakresie badań, propozycji i udoskonalenia ram prawnych dla zastosowania Internetu rzeczy w obszarze inteligentnego transportu, projekt wymaga:

Ministerstwo Budownictwa, we współpracy z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, Ministerstwem Nauki i Technologii, Ministerstwem Finansów oraz Ministerstwem Sprawiedliwości, finalizuje system dokumentów prawnych. Obejmuje to opracowanie rozporządzenia w sprawie kontrolowanych testów aplikacji Internetu Rzeczy (IoT) w inteligentnym transporcie, które ma zawierać szczegółowe wytyczne dotyczące artykułu 21 ust. 3 ustawy o nauce, technologii i innowacjach.

Jednocześnie przeglądaj i uzupełniaj treści dotyczące transformacji cyfrowej i zastosowań Internetu Rzeczy w dokumentach prawnych. Badaj i proponuj mechanizmy (finansowe i techniczne) modernizacji, transformacji lub budowy nowej infrastruktury Internetu Rzeczy, zapewniając interoperacyjność i synchronizację danych.

Wydział Ruchu Drogowego Policji Prowincji Tay Ninh monitoruje i zarządza bezpieczeństwem i porządkiem ruchu drogowego za pomocą systemu kamer w inteligentnym centrum kontroli ruchu drogowego prowincji. (Zdjęcie: Giang Phuong/VNA)

Ministerstwo Budownictwa, we współpracy z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, Ministerstwem Nauki i Technologii oraz Ministerstwem Przemysłu i Handlu, sfinalizuje system norm technicznych. Opracują one krajowy zestaw norm technicznych dla Internetu Rzeczy (IoT) w obszarze inteligentnego transportu, zapewniając spójność, kompatybilność i zgodność z normami międzynarodowymi.

Zbiór norm obejmuje: normy dotyczące łączności, identyfikacji i interakcji między urządzeniami, platformami i systemami IoT; techniki przetwarzania danych, analizy i platform pamięci masowej; a także normy dotyczące czujników, kamer, radarów, kontrolerów sygnału, systemów poboru opłat, pozycjonowania i transmisji danych.

Zmodernizuj lokalne inteligentne centra operacyjne, aby zintegrować aplikacje IoT i połączyć je z inteligentnym centrum zarządzania systemem transportowym.

W odniesieniu do rozwoju infrastruktury IoT w inteligentnym transporcie plan zakłada realizację następujących działań w okresie 2026–2030:

Ministerstwo Nauki i Technologii, we współpracy z przedsiębiorstwami telekomunikacyjnymi i informatycznymi, modernizuje infrastrukturę telekomunikacyjną i łączności. Obejmuje to rozwój infrastruktury do szybkiej, szerokopasmowej transmisji danych o niskich opóźnieniach, wykorzystującej technologię 5G oraz optyczne sieci transmisyjne, aby sprostać zapotrzebowaniu na ciągłą łączność.

Jednocześnie należy zwiększyć przepustowość dedykowanej sieci komunikacyjnej na potrzeby inteligentnego transportu, zapewniając stabilną łączność między urządzeniami, centrami sterowania i platformami danych.

Priorytetem dla wdrażania infrastruktury zsynchronizowanej łączności IoT, która jest skalowalna i charakteryzuje się dużą przepustowością, są obszary miejskie, autostrady i dworce autobusowe.

Ministerstwo Budownictwa jest liderem we wdrażaniu aplikacji IoT w zakresie inteligentnego zarządzania transportem i jego eksploatacji: infrastruktury drogowej, mostowej i tunelowej; warunków pogodowych i środowiskowych na trasie przejazdu itp.

Kamery AI obejmą swoim zasięgiem wszystkie skrzyżowania w Hanoi. (Zdjęcie: Quoc Luy/TTXVN)

Lokalne Komitety Ludowe we współpracy z Ministerstwem Budownictwa, Ministerstwem Nauki i Technologii oraz Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego opracują mechanizmy i zmodernizują lokalne inteligentne centra operacyjne w celu integracji aplikacji IoT i połączenia z Centrum Zarządzania Inteligentnym Systemem Transportowym.

Aby zagwarantować bezpieczeństwo danych, kluczowe jest zadbanie o to, aby dane IoT zbierane w transporcie były zintegrowane i spójne z przepisami dotyczącymi zarządzania bazami danych w sektorze transportu oraz ogólnymi przepisami dotyczącymi danych inteligentnych miast.

Ustanowić mechanizm koordynacji między ministerstwami, sektorami i miejscowościami w celu jasnego określenia organizacji i osób odpowiedzialnych za zarządzanie, obsługę, konserwację i zapewnianie bezpieczeństwa danych.

Ministerstwo Nauki i Technologii buduje zintegrowaną platformę, która będzie łączyć dane z inteligentnym systemem transportowym, w który już zainwestowano na wschodniej autostradzie północ-południe.

Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego buduje centrum danych, które będzie zajmowało się zarządzaniem, monitorowaniem, przetwarzaniem naruszeń i kontrolą ruchu.

Opracowanie ram ilościowych i jakościowych wskaźników oceny dla zastosowań IoT w inteligentnym transporcie.

W zakresie wdrażania aplikacji IoT w obszarze inteligentnego transportu Projekt wymaga:

Ministerstwo Budownictwa, we współpracy z Ministerstwem Nauki i Technologii, Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, firmami technologicznymi, uniwersytetami, instytutami badawczymi i lokalnymi komitetami ludowymi, wdroży aplikacje Internetu Rzeczy (IoT) w zarządzaniu infrastrukturą transportową, pobieraniu opłat drogowych, kontrolowaniu masy pojazdów i bezpieczeństwie ruchu drogowego, zarządzaniu transportem multimodalnym, obsłudze obywateli i przedsiębiorstw oraz promowaniu ekologicznego transportu i pojazdów autonomicznych. Lokalne komitety ludowe będą stosować IoT w zarządzaniu ruchem drogowym i jego eksploatacji.

Ministerstwo Budownictwa przewodniczy opracowaniu ram wskaźników ilościowych i jakościowych służących do oceny zastosowania Internetu rzeczy w inteligentnym transporcie (w oparciu o cztery grupy kryteriów: ekonomiczne, społeczne, środowiskowe i technologiczne). Będą one stanowić podstawę do pomiaru, monitorowania i oceny skuteczności wdrażania Projektu na każdym etapie.

Mobilizacja zasobów: nadanie priorytetu mobilizacji społecznej i zróżnicowanie alokacji zasobów, łączenie budżetu państwa z kapitałem prywatnym, funduszami ODA i współpracą międzynarodową w celu inwestowania w infrastrukturę inteligentnego transportu IoT.

Zachęcać krajowe firmy technologiczne do udziału w rozwoju urządzeń, platform i usług IoT, stopniowo opanowując technologię i zmniejszając zależność od importu.

Istnieją mechanizmy zachęt i wsparcia dla badań i rozwoju (B+R) dla przedsiębiorstw, instytutów badawczych i uniwersytetów w dziedzinie Internetu rzeczy, sztucznej inteligencji, dużych zbiorów danych i cyberbezpieczeństwa.

(Wietnam+)

Source: https://www.vietnamplus.vn/de-an-ung-dung-internet-van-vat-trong-giao-thong-thong-minh-post1082576.vnp