Nowe inwestycje w projekt budowy mostu Cat Lai łączącego Dong Nai z Ho Chi Minh City

Ludowy Komitet prowincji Dong Nai właśnie wydał dokument zatwierdzający powierzenie spółce Construction Corporation No. 1 (CC1) przeprowadzenia badań i zaproponowania inwestycji w projekt mostu Cat Lai i drogi dojazdowej w ramach modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

Termin składania przez inwestorów propozycji projektów upływa 31 października.

Podczas procesu przeglądu planu inwestycyjnego CC1 poniesie wszelkie koszty i ryzyko w przypadku, gdy propozycja nie zostanie zatwierdzona i inwestor nie zostanie wybrany do realizacji Projektu.

Ponadto inwestor odpowiada za treść wniosku projektowego, porównywanie różnych formularzy umów projektowych, składanie sprawozdań właściwemu organowi w celu podjęcia decyzji stanowiącej podstawę do obliczenia całkowitych kosztów inwestycji oraz przygotowanie harmonogramu realizacji projektu.

Ponieważ most Cat Lai nie został jeszcze zbudowany, połączenie między Ho Chi Minh City a Dong Nai opiera się obecnie na transporcie promowym - Zdjęcie: Le Quan

Komitet Ludowy Prowincji Dong Nai wyznaczył Radę ds. Zarządzania Projektem Inwestycyjnym w Budownictwie Dong Nai jako jednostkę przyjmującą dokumentację inwestora i odpowiedzialną za prowadzenie z nim rozmów, współpracę z jednostką konsultacyjną oraz sprawdzanie elementów i zawartości dokumentacji zgodnie z przepisami.

Departament Finansów, Departament Budownictwa oraz Departament Rolnictwa i Środowiska mają za zadanie współpracę z właściwymi jednostkami w celu wyceny dokumentacji i realizacji procedur związanych z budownictwem, planowaniem, środowiskiem i gruntami, zgodnie z przepisami prawnymi.

Jeśli chodzi o projekt mostu Long Hung (most Dong Nai 2), zasadniczo Ludowy Komitet Prowincji Dong Nai popiera badania CC1 i realizację projektu.

W związku z tym prowincja Dong Nai zwróciła się do CC1 z prośbą o koordynację działań z odpowiednimi departamentami, agencjami i miejscowościami, przez które przebiega projekt, w celu zbadania trasy projektu, ustalenia wstępnych kosztów rekompensat, wsparcia i przesiedlenia oraz porównania różnych formularzy umów w ramach projektu.

Po uzgodnieniu z Ludowym Komitetem Miasta Ho Chi Minh w sprawie wyznaczenia Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai jako właściwego organu do wdrożenia Projektu, jednostka wnioskująca o projekt zostanie rozpatrzona zgodnie z postanowieniami Ustawy o PPP.

Wcześniej CC1 złożyło wstępną propozycję projektu mostu Cat Lai o długości 11,7 km. Koszty nabycia gruntów miałyby zostać pokryte z budżetów Dong Nai i Ho Chi Minh City.

Dokładniej rzecz ujmując, projekt budowy mostu Cat Lai oraz dróg dojazdowych na obu jego końcach zostanie zrealizowany przez inwestora za łączną kwotę inwestycji wynoszącą 12 564 mld VND (wliczając odsetki od pożyczki).

W przypadku projektu mostu Dong Nai 2 (znanego również jako most Long Hung) łączna długość mostu i dróg dojazdowych wynosi 11,8 km.

W ramach tego projektu CC1 proponuje, aby wykarczowaniem terenu zajął się samorząd, natomiast budowę drogi zrealizuje inwestor, wykorzystując kapitał własny spółki.

CC1 potwierdza, że jeśli władze zatwierdzą plan inwestycyjny, budowa mostu Cat Lai i mostu Dong Nai 2 będzie mogła rozpocząć się do końca 2025 roku.

Source: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html