Rankiem 17 grudnia wiceprzewodniczący Hanoi People's Committee Duong Duc Tuan spotkał się z delegacją przedstawicieli China Railway Signal Corporation (CRSC) pod przewodnictwem przewodniczącego zarządu i dyrektora generalnego Lou Qilianga, aby ich powitać i rozpocząć współpracę.
Podczas spotkania wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Duong Duc Tuan, powiedział, że Hanoi realizuje i eksploatuje wiele nowych projektów rozwoju kolei miejskich, finansowanych przez licznych partnerów międzynarodowych. Wśród nich, linia kolejowa Cat Linh – Ha Dong, inwestycyjna ze środków Chin, oraz linia metra Nhon – dworzec kolejowy Hanoi, finansowana ze środków Francji, zostały oddane do użytku komercyjnego.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Hanoi, Duong Duc Tuan, stwierdził również, że koleje miejskie są uznawane za „kręgosłup” systemu transportu publicznego, przyczyniając się do rozwiązania problemu korków ulicznych i stopniowego budowania cywilizowanej i nowoczesnej stolicy. W związku z tym miasto wdraża wiele innych kluczowych linii kolei miejskiej, takich jak linia 2 (Nam Thang Long – Noi Bai), linia 3 (Troi-Nhon-Hoang Mai), a jednocześnie przygotowuje się do inwestycji w rozwój linii kolejowej 5 (Van Cao – Hoa Lac).
Jednocześnie miasto kontynuuje rozbudowę eksploatowanych linii kolei miejskiej. W szczególności linia metra Nhon – dworzec kolejowy Hanoi będzie kontynuować budowę odcinka podziemnej kolei o długości około 4 km, sięgającego aż do dzielnicy Hoang Mai, a linia Cat Linh – Ha Dong jest rozważana pod kątem przedłużenia do Xuan Mai (dzielnica Chuong My).
Aby nadrobić opóźnienia w realizacji inwestycji, Hanoi uruchomiło projekt, którego celem jest ukończenie systemu kolejowego do 2035 roku. W ciągu najbliższych 10 lat miasto zainwestuje w rozwój 10 miejskich linii kolejowych o łącznej długości prawie 410 km. W latach 2035–2045 miasto będzie kontynuować inwestycje w rozwój 5 kolejnych linii kolejowych, zwiększając łączną długość miejskich linii kolejowych do ponad 600 km. Całkowity kapitał inwestycyjny dla powyższego projektu wynosi do 55 miliardów dolarów, co odpowiada około 1,3 miliarda dolarów VND.
Ponadto Hanoi współpracuje z odpowiednimi ministerstwami, oddziałami i miejscowościami w celu wdrożenia krajowych projektów kolejowych zapewniających łączność międzyregionalną i międzynarodową, ...
Przewodniczący Rady Dyrektorów CRSC Lou Qiliang stwierdził, że CRSC jako chińskie przedsiębiorstwo państwowe z dużym udziałem w rynku informacji o sygnalizacji kolejowej ma warunki do mobilizacji kapitału i realizacji inwestycji projektowych.
Pan Lau Tieu Luong zapewnił, że inwestowanie w system kolejowy w Hanoi jest całkowicie wykonalne i efektywne. Dzięki bogatemu doświadczeniu CRSC i inne chińskie przedsiębiorstwa budowlane są gotowe do ścisłej współpracy w celu stworzenia najlepszego systemu kolejowego w Hanoi.
Ponadto grupa zaproponowała, aby miasto Hanoi zaangażowało renomowane wietnamskie przedsiębiorstwa, które będą koordynować wdrażanie projektów w celu zagwarantowania jakości i postępu.
Witając CRSC i zachęcając do zbadania możliwości współpracy inwestycyjnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi Duong Duc Tuan potwierdził, że miasto wdraża szereg projektów kolei miejskiej, które stworzą wiele możliwości dla zagranicznych przedsiębiorstw i inwestorów, w tym z Chin, chcących dowiedzieć się więcej o inwestycjach i uczestniczyć w nich.
Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Duong Duc Tuan, wyraził również nadzieję, że dzięki ścisłej współpracy strony przezwyciężą wszelkie trudności i zbudują zaawansowany i nowoczesny system transportu publicznego. Rozwój ten przyniesie wiele pozytywnych rezultatów nie tylko dla Hanoi, ale także dla partnerów międzynarodowych w przyszłości.
Source: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html











Komentarz (0)