Honda Rebel 300 E-Clutch 2026: krążownik 300 cm3

Honda wprowadza na rynek amerykański model Rebel 300 E-Clutch na rok 2026, wyposażając go po raz pierwszy w elektroniczny układ sprzęgła E-Clutch w modelu cruiser o pojemności 300 cm³ i oznaczonym kodem CMX300AC. Nowy Rebel 300, skierowany do użytkowników, którzy dopiero zaczynają przygodę z motocyklami z manualną skrzynią biegów, a także miłośników klasycznego stylu bobbera, koncentruje się na łatwości sterowania i wygodzie w codziennej eksploatacji.

Przy cenie 5350 dolarów i dacie rozpoczęcia sprzedaży w USA na początku 2026 roku, Rebel 300 na rok 2026 stanowi przystępną cenowo alternatywę dla grupy lekkich krążowników, kładąc nacisk na technologię elektronicznego sterowania sprzęgłem i zsynchronizowane wyposażenie LED.

Rebel 300 E-Clutch 2026 zadebiutował na rynku amerykańskim. Zdjęcie: Honda

E-Clutch pojawia się w Rebel 300: krok naprzód dla nowicjuszy

Sercem modernizacji jest elektroniczne sprzęgło E-Clutch, dostępne z 6-biegową skrzynią biegów. To rozwiązanie wspomaga kierowcę w zmianie biegów, zapewniając płynniejszą i stabilniejszą pracę niż w przypadku sprzęgła czysto mechanicznego, co jest szczególnie przydatne podczas jazdy z niską prędkością lub w warunkach częstego zatrzymywania się i ruszania.

Dodatkowo pojazd posiada wspomaganie zmiany biegów i system antypoślizgowy, które pomagają ograniczyć poślizg kół podczas gwałtownej zmiany biegów, zapewniając płynniejszą jazdę i lepszą kontrolę.

Styl Bobbera zachowuje DNA Rebelii

Rebel 300 z 2026 roku kontynuuje minimalistyczny styl bobbera, z charakterystycznym okrągłym reflektorem LED, nawiązującym do Rebela 500. Tylne światła i kierunkowskazy wykorzystują diody LED, co zapewnia spójność wizualną i zwiększa trwałość. Zbiornik paliwa o pojemności 11,3 litra ma zaokrąglony kształt i kompaktowe rozmiary, co podkreśla zwartą i niską sylwetkę pojazdu.

16-calowe felgi aluminiowe w połączeniu z dużymi oponami (130/80 z przodu i 150/80 z tyłu) podkreślają muskularny wygląd małego cruisera, zapewniając jednocześnie przyczepność i stabilność podczas jazdy po mieście. Wysokość siodełka 690 mm i masa 171 kg sprawiają, że motocykl ten jest odpowiedni dla początkujących, a jednocześnie łatwo się nim manewruje na parkingach.

Pozycja za kierownicą i wygoda w codziennym użytkowaniu

Nisko osadzone siedzenie, wynoszące 690 mm, to istotne wsparcie dla kierowcy, który może pewnie oswoić się z samochodem już od pierwszych przejażdżek. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 11,3 litra, Rebel 300 2026 doskonale nadaje się do jazdy miejskiej, przeplatanej krótkimi, weekendowymi wypadami. System oświetlenia LED w całym pojeździe przyczynia się do lepszej rozpoznawalności, szczególnie w warunkach słabego oświetlenia.

Dzięki dużym oponom z przodu i z tyłu na 16-calowych felgach, pojazd zapewnia poczucie stabilności przy umiarkowanych prędkościach. Proste detale konstrukcyjne modelu Rebel ułatwiają późniejszą personalizację (jeśli użytkownik tego potrzebuje), a jednocześnie ogólny wygląd zachowuje niezbędną praktyczność lekkiego krążownika.

Wydajność na papierze

Rebel 300 2026 wyposażony jest w jednocylindrowy silnik o pojemności 286 cm³, chłodzony cieczą, z elektronicznym wtryskiem paliwa, generujący moc 25 KM i maksymalny moment obrotowy 23,8 Nm. 6-biegowa skrzynia biegów z elektronicznym sprzęgłem E-Clutch ułatwia zmianę biegów. Parametry silnika jednocylindrowego i momentu obrotowego 23,8 Nm są odpowiednie do codziennej eksploatacji, a masa własna wynosząca 171 kg i duże opony zapewniają stabilność i łatwość prowadzenia.

Dzięki niskiemu rozstawowi kół, 16-calowym kołom i szerokim oponom, Rebel 300 z 2026 roku to płynny, spokojny miejski cruiser. Zoptymalizowane prowadzenie dzięki sprzęgłu elektronicznemu (E-Clutch) jest szczególnie przydatne w ruchu miejskim, pozwalając kierowcy skupić się na operowaniu manetką gazu i hamulcami.

Bezpieczeństwo i technologia krytyczna

Przednie/tylne światła LED oraz kierunkowskazy LED wspomagają oświetlenie i rozpoznawanie. System sprzęgła E-Clutch oraz funkcja wspomagania i antypoślizgowa podczas zmiany biegów to godne uwagi rozwiązania technologiczne w modelu o pojemności 300 cm³, które zapewniają stabilność i płynność zmiany biegów.

Producent nie zapowiedział żadnych innych technologii wspomagających jazdę poza wymienionymi powyżej urządzeniami.

Cena, czas i pozycjonowanie

Cena Hondy Rebel 300 z 2026 roku w USA wynosi 5350 dolarów, a jej sprzedaż ma się rozpocząć na początku 2026 roku. Model został po raz pierwszy zaprezentowany na targach motoryzacyjnych w Bangkoku w Tajlandii w 2025 roku. Dzięki podanej cenie i przyjaznej dla użytkownika konfiguracji, Rebel 300 E-Clutch jest skierowany do początkujących właścicieli cruiserów lub osób poszukujących prostego i przystępnego pojazdu do codziennych dojazdów do pracy.

Tabela głównych specyfikacji technicznych

Kategoria	Parametr
Silnik	Jednocylindrowy, 286 cm3, chłodzony cieczą, elektroniczny wtrysk paliwa
Maksymalna pojemność	25 koni mechanicznych
Maksymalny moment obrotowy	23,8 Nm
Bieg	6-biegowa skrzynia biegów z elektronicznym sprzęgłem E-Clutch; wspomaganie i zapobieganie poślizgowi przy zmianie biegów
Waga	171 kg
Wysokość siodła	690 mm
Pojemność zbiornika paliwa	11,3 litra
System oświetlenia	Przednie/tylne światła LED, kierunkowskazy LED
Felgi/Opony	16-calowe felgi aluminiowe; opona przednia 130/80, opona tylna 150/80
Cena w USA	5350 dolarów
Czas sprzedaży	Początek 2026 roku
Kod wersji	CMX300AC
Wydarzenie inauguracyjne	Salon Samochodowy w Bangkoku 2025

Podsumowanie: Kto będzie pasował do Rebel 300 E-Clutch?

Rebel 300 E-Clutch z 2026 roku to rozsądny wybór dla użytkowników poszukujących przystępnego cruisera o pojemności 300 cm3, który stawia na prostotę obsługi i elegancki styl bobbera. Najważniejsze cechy to elektroniczne sprzęgło E-Clutch, zsynchronizowane światła LED, niskie siedzenie o szerokości 690 mm oraz szerokie opony na 16-calowych kołach.

Zalety: Łatwa zmiana biegów dzięki sprzęgłu elektronicznemu (E-Clutch); znajomy design bobbera; niskie siedzisko; przyjazna użytkownikowi specyfikacja. Wady: Podstawowe informacje techniczne zgodne z zapowiedzią; 25 koni mechanicznych nadaje się do jazdy po mieście, ale nie jest nastawiony na wysokie osiągi.

Źródło: https://baonghean.vn/honda-rebel-300-e-clutch-2026-cruiser-300-phan-khoi-10308692.html