Budowa terminala lotniska Long Thanh i T3 Tan Son Nhat

[reklama_1]

Przywódcy rządu wydadzą 31 sierpnia po południu rozporządzenie otwierające budowę terminalu lotniska Long Thanh i terminalu T3 Tan Son Nhat o łącznej wartości inwestycji przekraczającej 45 000 miliardów VND.

Projekt strefy odprawy w terminalu lotniska Long Thanh. Zdjęcie: ACV — Projekt strefy odprawy w terminalu lotniska Long Thanh. Zdjęcie: *ACV*

Z tego koszt inwestycji w terminal lotniska Long Thanh wynosi 35 000 miliardów VND. Projekt powstaje na terenie o powierzchni 150 hektarów, z dwoma oddzielnymi pasami odlotów i przylotów, parterem i trzema piętrami, wysokością dachu prawie 46 m oraz 40 miejscami parkingowymi dla samolotów. Terminal ma zostać ukończony i oddany do użytku w 2026 roku.

Terminal o wartości 35 000 miliardów VND został zaprojektowany z wizerunkiem kwiatu lotosu, który pojawia się w takich elementach jak: dach, widok główny, wnętrze strefy odpraw... Architektonicznym hitem jest świetlik i centralne atrium terminala, gdzie zaaranżowano sztuczny wodospad i ogród.

Według Vietnam Airports Corporation (inwestora - ACV) projekt zaprojektowano i zrealizowano przy użyciu najnowocześniejszych technologii stosowanych w lotnictwie, z użyciem niezwykle trwałych i estetycznych materiałów.

Teren budowy terminala lotniska Long Thanh. Zdjęcie: Phuoc Tuan — Plac budowy terminalu lotniska Long Thanh został zrównany z ziemią wiele dni temu. Zdjęcie: *Phuoc Tuan*

Wraz z terminalem rozpoczęto także budowę pasa startowego o długości 4000 m i szerokości 45 m z systemem 2 równoległych dróg kołowania, 6 dróg szybkiego zjazdu z łącznikami, a także szereg innych prac pomocniczych o łącznym koszcie przekraczającym 10 000 miliardów VND.

Jednostką odpowiedzialną za realizację terminalu lotniska Long Thanh jest spółka joint venture Vietur, składająca się z 10 członków, w tym szeregu krajowych wykonawców, takich jak: Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex, CC1. Jednostką wiodącą jest Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) z Turcji.

Turecki wykonawca poinformował, że zbudował lotniska Pułkowo w Rosji, Warnę Burgas w Bułgarii, a pozostałe to lotniska w Turcji. W kraju Vinaconex wygrał wiele przetargów w sektorze lotnisk. ATAD ma również doświadczenie w budowie konstrukcji stalowych dla wielu krajowych lotnisk.

Lokalizacja międzynarodowego lotniska Long Thanh. Grafika: Khanh Hoang — Lokalizacja międzynarodowego lotniska Long Thanh. Grafika: *Khanh Hoang*

Lotnisko Long Thanh może obsłużyć 100 milionów pasażerów i 5 milionów ton ładunków rocznie. Całkowity kapitał inwestycyjny projektu wynosi około 336 630 miliardów VND (około 16 miliardów USD). Z czego, w pierwszym etapie, zainwestowano 114 450 miliardów VND (równowartość 5,45 miliarda USD).

W tym samym czasie rozpoczęto również budowę Terminalu 3 lotniska Tan Son Nhat, obejmującego terminal pasażerski, wielopoziomowy parking wielopoziomowy z usługami pozalotniczymi oraz wiadukt przed terminalem. Całkowity koszt projektu wynosi 10 990 mld VND, a jego budowa ma potrwać 20 miesięcy, a oddanie do użytku nastąpi w drugim kwartale 2025 roku.

Sam terminal pasażerski składa się z jednej piwnicy i czterech pięter, o łącznej powierzchni 112 500 m². Terminal dysponuje 90 stanowiskami odprawy, 20 automatycznymi stanowiskami nadawania bagażu, 42 kioskami odprawy, 27 bramkami wejściowymi (13 bramkami teleskopowymi i 14 bramkami autobusowymi), sześcioma stanowiskami odprawy bagażu dla odlatujących pasażerów i 10 stanowiskami zwrotu bagażu dla przylatujących pasażerów oraz 25 bramkami kontroli bezpieczeństwa.

Phuoc Tuan

Link źródłowy