Przywódcy rządu oficjalnie zainaugurują budowę terminalu lotniska Long Thanh i terminalu T3 na lotnisku Tan Son Nhat po południu 31 sierpnia. Całkowita wartość inwestycji wyniesie ponad 45 000 miliardów VND.
Projekt strefy odpraw na terminalu lotniska Long Thanh. Zdjęcie: ACV
Z tej sumy, koszt inwestycji w terminal lotniska Long Thanh wynosi 35 000 miliardów VND. Projekt powstanie na działce o powierzchni 150 hektarów, z dwoma oddzielnymi pasami przylotów i odlotów, parterem i trzema piętrami, z dachem o wysokości prawie 46 metrów i 40 miejscami parkingowymi dla samolotów. Terminal ma zostać ukończony i oddany do użytku w 2026 roku.
Terminal o wartości 35 bilionów VND został zaprojektowany z motywem kwiatu lotosu, który zdobi różne elementy, takie jak dach, fasada główna i wnętrze strefy odpraw. Do architektonicznych atutów należą świetlik i centralne atrium, w którym znajduje się sztuczny wodospad i zagospodarowane ogrody.
Według Vietnam Airports Corporation (inwestora - ACV) projekt zaprojektowano i zrealizowano przy użyciu najnowocześniejszych technologii stosowanych w sektorze lotniczym, a także materiałów cechujących się dużą trwałością i walorami estetycznymi.
Plac budowy terminalu lotniska Long Thanh został wyrównany kilka dni temu. Zdjęcie: Phuoc Tuan
Razem z budynkiem terminala rozpoczęto także budowę pasa startowego o długości 4000 metrów i szerokości 45 metrów z systemem dwóch równoległych dróg kołowania, sześciu dróg szybkiego zjazdu i dróg kołowania łączących, a także kilku innych obiektów pomocniczych. Całkowity koszt budowy wyniósł ponad 10 000 miliardów VND.
Projekt terminalu lotniska Long Thanh realizowany jest przez konsorcjum Vietur, składające się z 10 członków, w tym kilku krajowych wykonawców, takich jak Ricons, Newtecons, Sol E&C, Vinaconex i CC1. Wiodącym podmiotem jest Ic Istas Construction Industry and Trade Group (Ic Istas) z Turcji.
Turecki wykonawca zrealizował takie projekty jak lotnisko Pułkowo w Rosji, Warna Burgas w Bułgarii oraz inne lotniska w Turcji. Wśród krajowych firm znajduje się Vinaconex, który zdobył liczne kontrakty w sektorze lotniskowym. ATAD ma również doświadczenie w budowie konstrukcji stalowych dla wielu lotnisk w Wietnamie.
Lokalizacja międzynarodowego lotniska Long Thanh. Grafika: Khanh Hoang
Lotnisko Long Thanh może obsłużyć 100 milionów pasażerów i 5 milionów ton ładunków rocznie. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi około 336 630 miliardów VND (około 16 miliardów USD). Z tego, w ramach pierwszej fazy, inwestycja pochłonie 114 450 miliardów VND (równowartość 5,45 miliarda USD).
Jednocześnie rozpoczęto budowę Terminalu 3 lotniska Tan Son Nhat, obejmującego terminal pasażerski, wielopoziomowy parking wielopoziomowy z usługami pozalotniczymi oraz estakadę przed terminalem. Całkowity koszt projektu wynosi 10 990 miliardów VND, a jego ukończenie planowane jest na 20 miesięcy, a oddanie do użytku nastąpi w drugim kwartale 2025 roku.
Sam terminal pasażerski składa się z jednego poziomu podziemnego i czterech nadziemnych, a jego łączna powierzchnia użytkowa wynosi 112 500 m². Terminal dysponuje 90 stanowiskami odprawy dla linii lotniczych, 20 stanowiskami samoobsługowego nadawania bagażu, 42 kioskami odprawy, 27 bramkami wejściowymi (13 rękawów i 14 bramek autobusowych), 6 stanowiskami odbioru bagażu dla odlatujących pasażerów i 10 stanowiskami odbioru bagażu dla przylatujących pasażerów oraz 25 punktami kontroli bezpieczeństwa dla pasażerów.
Phuoc Tuan
Link źródłowy
Komentarz (0)