Według najnowszych danych malezyjskiego Ministerstwa Transportu Drogowego (JPJ), liczba rejestracji nowych pojazdów elektrycznych (EV) w kraju nadal wykazuje silną tendencję wzrostową. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku w Malezji zarejestrowano łącznie 10 663 pojazdy elektryczne.
Liczba ta oznacza wzrost o 141,85% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, kiedy zarejestrowano 4409 pojazdów. W 2023 roku klientom dostarczono łącznie 13 301 pojazdów elektrycznych.
W czerwcu 2024 roku BYD, nowy producent pojazdów elektrycznych wchodzący na rynek wietnamski, zajął dwa pierwsze miejsca pod względem sprzedaży modeli BYD Seal i Atto 3, z wynikiem 343 sprzedanych egzemplarzy i 290 sprzedanych egzemplarzy w Malezji. Na trzecim i czwartym miejscu znalazły się Tesla Model Y i Model 3 z liczbą odpowiednio 289 i 148 zarejestrowanych egzemplarzy.
Warto zauważyć, że niedrogi BYD Dolphin utrzymał piąte miejsce z wynikiem 127 sprzedanych egzemplarzy w czerwcu. Chery Omoda E5 awansowała w rankingu w zeszłym miesiącu z wynikiem 82 zarejestrowanych egzemplarzy, wyprzedzając MG4 z wynikiem 71 zarejestrowanych egzemplarzy.
Przez pierwsze sześć miesięcy tego roku BYD i Tesla nadal dominują w pierwszej piątce najpopularniejszych produktów, oferując modele elektryczne, takie jak BYD Seal, Tesla Model Y, BYD Atto 3, Tesla Model 3 i BYD Dolphin. Inne pojazdy elektryczne pochodzące z Chin, takie jak Omoda E5, Smart #1, GWM Ora i MG4, również zyskują na popularności – każda z marek zarejestrowała w tym roku ponad 200 egzemplarzy.
 |
| BYD jest obecnie wiodącą marką pojazdów elektrycznych w Malezji. Zdjęcie: Tran Dinh. |
BYD pozostaje najpopularniejszą marką pojazdów elektrycznych z łączną liczbą 4368 zarejestrowanych egzemplarzy w pierwszej połowie 2024 roku, za nim plasują się Tesla (3079 pojazdów) i BMW (807 pojazdów). Pomimo posiadania tylko jednego modelu elektrycznego, Omoda 5, Chery sprzedało 406 egzemplarzy, a następnie Smart z 282 egzemplarzami i GWM Ora z 277 egzemplarzami.
Wraz z rozwojem niedrogich chińskich marek pojazdów elektrycznych, rynek malezyjski odnotowuje spadek sprzedaży marek uznanych na rynku. Pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych, Mercedes-Benz, trzecia co do wielkości marka w Malezji z 363 zarejestrowanymi egzemplarzami w pierwszej połowie 2023 roku, spadł na siódme miejsce z zaledwie 232 zarejestrowanymi egzemplarzami w tym roku. Volvo, które rok temu zajmowało czwarte miejsce z 284 egzemplarzami, spadło na ósme miejsce w pierwszej połowie 2024 roku z 219 egzemplarzami.
Sprzedaż pojazdów elektrycznych przewyższyła sprzedaż pojazdów hybrydowych już drugi miesiąc z rzędu.
Wraz z cięciami dopłat do paliwa dla paliwa RON 95 przez rząd Malezji, malezyjscy konsumenci coraz częściej preferują pojazdy elektryczne nad hybrydami (pojazdami łączącymi silnik spalinowy i elektryczny). W ciągu ostatnich dwóch miesięcy liczba rejestracji pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorem przewyższyła liczbę rejestracji hybryd benzynowych. Na przykład, w czerwcu sprzedano 1899 pojazdów hybrydowych w porównaniu do 1912 pojazdów elektrycznych.
Pod względem udziału w rynku, w czerwcu tego roku odsetek kupujących samochody elektryczne i hybrydy benzynowe wyniósł odpowiednio 3,12% i 3,10%. Samochody benzynowe pozostały najpopularniejszym rodzajem pojazdów z wynikiem 86,61%, a następnie samochody z silnikiem Diesla z wynikiem 6,70%.
Pojazdy elektryczne stopniowo zyskują popularność na rynku malezyjskim dzięki ciągłym obniżkom podatków od importowanych pojazdów elektrycznych i zwolnieniu z podatku drogowego do końca 2025 roku. Jednak oferta niedrogich, w pełni importowanych pojazdów elektrycznych pozostaje ograniczona.
 |
| Liczba niedrogich modeli samochodów elektrycznych w Malezji jest nadal ograniczona. Zdjęcie: Tran Dinh. |
Dlatego też dwóm malezyjskim producentom samochodów, Protonowi i Perodua, powierzono zadanie wprowadzenia na rynek do 2025 roku niedrogich, montowanych w kraju pojazdów elektrycznych.
Firma Proton ogłosiła niedawno, że jej pierwszy samochód elektryczny pojawi się na rynku w grudniu tego roku. Model Proton e.Mas 7 ma kosztować ponad 100 000 ringgitów (ponad 540 milionów dongów). Prawdopodobnie będzie to wersja oparta na platformie Geely Galaxy E5. Tymczasem Perodua nie spodziewa się premiery swojego pierwszego samochodu elektrycznego przed 2025 rokiem.
Source: https://congthuong.vn/quoc-gia-dong-nam-a-nao-co-toc-do-tang-truong-xe-dien-hon-140-332505.html
Komentarz (0)