Wyjaśniono procedurę wyceny projektu budowlanego rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh.

Projekt rozbudowy drogi ekspresowej Ho Chi Minh City - Long Thanh z 4 pasów do 8-10 pasów, o budżecie 14 945 mld VND, jest projektem grupy A o specjalnym stopniu zaawansowania, realizowanym zgodnie z procedurami obowiązującymi dla projektów kryzysowych.

Most Long Thanh na autostradzie Ho Chi Minh City – Long Thanh zostanie zbudowany jako nowy odcinek mostu z pełną przepustowością 5 pasów ruchu w kierunku z Ho Chi Minh City do Long Thanh, po prawej stronie istniejącego mostu.

Ministerstwo Budownictwa niedawno przesłało przedstawicielom rządu dokument dotyczący oceny projektu budowlanego zrealizowanego po zakończeniu fazy projektowania podstawowego projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh.

Według Ministerstwa Budownictwa projekt rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City-Long Thanh jest projektem grupy A o specjalnym stopniu zaawansowania, a Wietnamska Korporacja Inwestycji i Rozwoju Autostrady (VEC) została wyznaczona jako agencja zarządzająca, która wdroży go zgodnie z procedurami obowiązującymi w przypadku projektów nadzwyczajnych.

Niedawno Ministerstwo Budownictwa wydało dokument z wytycznymi dla VEC dotyczącymi oceny projektów budowlanych zrealizowanych po zakończeniu fazy projektowania podstawowego.

W związku z tym wyspecjalizowana agencja budowlana podlegająca Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu ma prawo dokonać oceny projektu, a VEC może wybrać jedną z dwóch miejscowości, przez które przebiega projekt, mianowicie Ho Chi Minh City lub Dong Nai, do przedstawienia dokumentacji.

Jednakże, zgodnie z raportem VEC, wszystkie miejscowości zasugerowały, aby dokumenty projektowe dotyczące prac w ramach projektu zostały sprawdzone przez wyspecjalizowane agencje Ministerstwa Budownictwa, ponieważ jest to projekt o charakterze międzyregionalnym i międzyprowincjonalnym; raport ze studium wykonalności został już sprawdzony przez wyspecjalizowane agencje Ministerstwa Budownictwa; a projekt obejmuje główne prace o szczególnym znaczeniu.

Natychmiast po otrzymaniu dokumentu nr 7606/VPCP-CN z dnia 15 sierpnia 2025 r. z Biura Rządowego Ministerstwo Budownictwa kontynuowało wydawanie dokumentów z wytycznymi dla Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Komitetu Ludowego prowincji Dong Nai i VEC dotyczących oceny projektów budowlanych wdrożonych po sporządzeniu projektu podstawowego dla Projektu.

W dokumencie tym Ministerstwo Budownictwa stwierdziło, że zgodnie z obowiązującymi przepisami wyspecjalizowane agencje budowlane podlegające Ministerstwu zarządzającemu specjalistycznymi projektami budowlanymi wyceniają szczegółowe projekty budowlane wyłącznie po fazie projektowania podstawowego w przypadku projektów należących do następujących kategorii: projekty o znaczeniu krajowym; projekty zlecone przez Premiera; oraz projekty zarządzane przez wyspecjalizowane ministerstwa, których decyzje inwestycyjne podejmuje Ministerstwo zarządzające specjalistycznymi projektami budowlanymi.

W związku z tym, w przypadkach wskazanych przez Prezesa Rady Ministrów, Ministerstwo Budownictwa będzie zlecać właściwym wyspecjalizowanym agencjom przeprowadzenie wyceny zgodnie z przepisami.

Obecnie VEC wraz ze swoimi jednostkami konsultingowymi pilnie przygotowuje projekt i rysunki budowlane dla poszczególnych elementów projektu, aby realizacja mogła rozpocząć się 19 sierpnia 2025 r. zgodnie z wytycznymi Premiera, w celu zapewnienia terminowego i zsynchronizowanego połączenia z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh.

Aby zapewnić realizację projektu zgodnie z harmonogramem, Ministerstwo Budownictwa zgadza się z propozycją VEC, aby złożyć raport Premierowi i wyznaczyć wyspecjalizowaną agencję budowlaną podlegającą Ministerstwu Budownictwa do oceny szczegółowej dokumentacji projektu budowlanego po zakończeniu podstawowej fazy projektowania prac w ramach projektu.

Wcześniej, w dokumencie wysłanym do przedstawicieli rządu 15 sierpnia, VEC oświadczyło, że zakończyło procedury oceny dotyczące raportu ze studium wykonalności projektu, które zostało przeprowadzone przez Departament Zarządzania Ekonomicznego i Inwestycyjnego w Budownictwie (specjalistyczną agencję ds. budownictwa w Ministerstwie Budownictwa).

Aby zapewnić spójność, ciągłość i wykorzystanie wyników poprzednich wycen projektów inwestycyjnych, a także dotrzymać pilnego terminu rozpoczęcia projektu, VEC proponuje, aby kierownictwo rządu wyraziło zgodę na powierzenie wyspecjalizowanej agencji budowlanej działającej w ramach Ministerstwa Budownictwa kontynuowania procedur oceny szczegółowego projektu budowlanego po sporządzeniu projektu podstawowego prac projektowych.

Według dyrektora generalnego VEC, pana Phama Hong Quanga, jednostka przyspiesza obecnie przygotowania do rozpoczęcia projektu rozbudowy autostrady Ho Chi Minh City – Long Thanh, który ma rozpocząć się 19 sierpnia 2025 r., zgodnie z dyrektywą premiera.

Wcześniej Dyrektor Generalny VEC podpisał decyzję zatwierdzającą projekt rozbudowy odcinka drogi ekspresowej Ho Chi Minh – Long Thanh, przebiegającego przez Ho Chi Minh i prowincję Dong Nai. Główny przebieg drogi biegnie wzdłuż starej drogi, rozszerzając się w obie strony, a odcinek nad mostem Long Thanh jest poszerzany na prawo od istniejącej drogi (w dół rzeki).

Dokładniej, odcinek od skrzyżowania z obwodnicą nr 2 do skrzyżowania z obwodnicą nr 3 (km 4+000 + km 8+844,5) o długości 4,84 km zostanie rozbudowany z 4 pasów do 8 pasów.

Odcinek od skrzyżowania z drogą obwodową nr 3 do skrzyżowania z drogą ekspresową Bien Hoa - Vung Tau, z wyłączeniem obszaru mostu Long Thanh (km 8+844,5 - km 25+920), o długości 14,757 km, zostanie rozbudowany z 4 pasów do 10 pasów.

Konkretnie most Long Thanh (Km11+428,75 + Km13+747,25) o długości 2,318 km będzie miał nowy odcinek mostu z pełną przepustowością 5 pasów ruchu w kierunku z Ho Chi Minh City do Long Thanh, po prawej stronie istniejącego mostu (symetrycznie do starego mostu w poprzek osi ukończonej drogi ekspresowej) o szerokości 23,75 m.

Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi 14 945,2 mld VND i pochodzi z budżetu państwa oraz kapitału zmobilizowanego przez VEC.

Projekt jest realizowany jako awaryjny projekt budowlany, którego rozpoczęcie zaplanowano na 19 sierpnia 2025 r. Oczekuje się, że zostanie zasadniczo ukończony do grudnia 2026 r. (w szczególności główny most Long Thanh zostanie dołączony w grudniu 2026 r., a pozostałe elementy zostaną ukończone do marca 2027 r.).

Po zakończeniu projektu droga ekspresowa zostanie ukończona zgodnie z zatwierdzonymi planami, co pozwoli sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport, skrócić czas podróży, obniżyć koszty transportu, zapewnić wygodne połączenie między międzynarodowym lotniskiem Long Thanh a Ho Chi Minh City, sprzyjać rozwojowi społeczno-gospodarczemu, zapewniać bezpieczeństwo i obronność Południowego Kluczowego Regionu Gospodarczego oraz zwiększać konkurencyjność gospodarki w kontekście głębokiej integracji.

Source: https://baodautu.vn/ro-dau-moi-tham-dinh-thiet-design-xay-dung-du-an-mo-rong-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362184.html