Lotnisko Long Thanh to nowy punkt na mapie gospodarczej Wietnamu.

TPO – Lotnictwo, uważane za „naczynie krwionośne” łączące świat, staje się nowym motorem napędowym rozwoju Wietnamu. Dlatego ukończenie budowy lotniska Long Thanh nie tylko zmniejszy obciążenie Tan Son Nhat, ale także otworzy Wietnamowi drogę do stania się regionalnym centrum logistycznym, handlowym i turystycznym.

Regionalne centrum lotnicze

W trakcie seminarium zatytułowanego „Przedsiębiorstwa w erze cyfrowej: ślady twórczości i globalnej integracji” pan Pham Quang Hieu – zastępca dyrektora departamentu technologii i środowiska w Airports Corporation of Vietnam (ACV) – powiedział, że międzynarodowe lotnisko Long Thanh to projekt o największej łącznej inwestycji w historii wietnamskiego przemysłu lotniczego, a ACV przyspiesza postęp prac nad jego realizacją.

Dzięki swojej skali, technologii i strategicznej wizji, Long Thanh jest nie tylko kluczowym projektem infrastrukturalnym, ale także symbolem aspiracji do uczynienia z Wietnamu nowego węzła tranzytowego dla lotnictwa w Azji Południowo-Wschodniej.

Pan Pham Quang Hieu – zastępca kierownika działu technologii i środowiska, Vietnam Airports Corporation.

Według pana Hieu, lotnictwo od dawna uważane jest za „krwiobieg” łączący świat, przyczyniając się do rozwoju handlu, turystyki, inwestycji i integracji. Każdy 1% wzrostu w lotnictwie może prowadzić do wzrostu PKB o 0,5-1%, szczególnie w dziedzinie logistyki, handlu i usług. W tym kontekście oczekuje się, że Long Thanh stanie się nową „dźwignią” wietnamskiej gospodarki , przyczyniając się do zmniejszenia obciążenia lotniska Tan Son Nhat i rozszerzenia połączeń międzynarodowych.

Po zakończeniu fazy 1 lotnisko Long Thanh będzie obsługiwać 25 milionów pasażerów i 1,2 miliona ton ładunków rocznie. W fazie końcowej przewidywana przepustowość osiągnie 100 milionów pasażerów i 5 milionów ton ładunków rocznie – co odpowiada skali „superlotnisk” w regionie.

Strategicznie położone, zaledwie około 40 km od Ho Chi Minh, Long Thanh znajduje się w największym trójkącie logistycznym w kraju, dogodnie połączonym drogą, koleją, a w przyszłości także międzyregionalnym systemem metra.

Przedstawiciel ACV poinformował, że lotnisko Long Thanh zakończyło 26 września techniczny lot testowy kalibracji i oczekuje się, że przekazanie lotniska i oddanie go do użytku nastąpi 19 grudnia 2025 r.

Lotnisko Long Thanh zakończyło 26 września techniczny lot testowy kalibracji. Przekazanie lotniska i oddanie go do użytku planowane jest na 19 grudnia 2025 r. Zdjęcie: ACV.

W kierunku regionalnego „inteligentnego lotniska”

Pan Pham Quang Hieu powiedział, że aby zrealizować projekt na skalę krajową, ACV jednocześnie wdraża trzy filary strategiczne: infrastrukturę technologiczną, wykorzystanie komercyjne i zarządzanie zasobami ludzkimi.

Jeśli chodzi o filary technologiczne i projektowe, Long Thanh jest zorientowane na „zielone i inteligentne lotnisko”, wykorzystujące nowoczesne technologie w zakresie zarządzania ruchem lotniczym, automatyzacji procesów i oszczędzania energii. Ekologiczne rozwiązania projektowe pomagają zmniejszyć emisję dwutlenku węgla, zoptymalizować koszty operacyjne i stworzyć elastyczną przestrzeń pod przyszłą rozbudowę.

Jeśli chodzi o eksploatację komercyjną, celem ACV jest przyciągnięcie dużych międzynarodowych linii lotniczych, takich jak Singapore Airlines, Cathay Pacific, Emirates itp., w celu stworzenia regionalnej sieci lotów tranzytowych. Strefy komercyjne, hotele, centra konferencyjne i usługi logistyczne będą rozwijane synchronicznie, przekształcając Long Thanh w nowoczesne „miasto lotniskowe” – miejsce, w którym spotykają się globalne działania logistyczne, turystyczne i handlowe.

Ponadto ACV koncentruje się na szkoleniu profesjonalnego zespołu spełniającego międzynarodowe standardy, dążąc do modelu operacyjnego zgodnego ze standardami Międzynarodowego Zrzeszenia Przewoźników Powietrznych (IATA) Poziomu 2. To nie tylko zwiększa konkurencyjność, ale także pomaga Long Thanh przygotować się do dołączenia do grona wiodących, nowoczesnych lotnisk w regionie.

Long Thanh pomaga Wietnamowi stać się regionalnym centrum logistycznym, handlowym i turystycznym. Ilustracja: AI.

Aby stać się regionalnym węzłem lotniczym, Long Thanh musi bezpośrednio konkurować z „gigantami”, takimi jak Changi (Singapur), Suvarnabhumi (Tajlandia) czy Kuala Lumpur (Malezja) – lotniskami, które przez dziesięciolecia kształtowały pozycję regionalnego transportu tranzytowego.

Przedstawiciel ACV powiedział, że największym wyzwaniem jest obecnie zapewnienie łączności infrastrukturalnej. Drogi, kolej, metro i drogi ekspresowe prowadzące do lotniska muszą być wdrażane synchronicznie, aby uniknąć „izolowania” Long Thanh od głównych ośrodków gospodarczych.

Kluczowe projekty transportowe, takie jak autostrada Bien Hoa-Vung Tau, obwodnica Ho Chi Minh City nr 3 czy linia kolejowa Thu Thiem-Long Thanh, są traktowane priorytetowo, aby przyspieszyć prace i zapewnić efektywne funkcjonowanie Long Thanh od pierwszego dnia funkcjonowania.

„Long Thanh to coś więcej niż tylko lotnisko. Jest symbolem aspiracji kraju do rozwoju, integracji i digitalizacji. Projekt jest nie tylko nowoczesny technologicznie i zrównoważony ekologicznie, ale także otwiera nowe możliwości dla lotnictwa, logistyki, turystyki i inwestycji międzynarodowych” – powiedział pan Hieu, podkreślając, że dzięki długoterminowej wizji ACV spodziewa się, że Long Thanh stanie się wiodącym węzłem tranzytowym dla lotnictwa w Azji Południowo-Wschodniej, przyczyniając się do pozycjonowania Wietnamu na globalnej mapie lotniczej i realizacji marzenia o „Wietnamie – celu przyszłości”.

Źródło: https://tienphong.vn/san-bay-long-thanh-la-don-bay-moi-tren-ban-do-kinh-te-viet-nam-post1785215.tpo