Na dzisiejszej popołudniowej (19 września) konferencji prasowej na temat kwestii społeczno -ekonomicznych pan Bui Hoa An – zastępca dyrektora Departamentu Transportu Miasta Ho Chi Minh – powiedział, że po otrzymaniu opinii od mieszkańców na temat poboru opłat i infrastruktury drogowej w rejonie punktu poboru opłat Phu Huu BOT jednostka przeprowadziła kontrolę i stwierdziła pewne niedociągnięcia.

W szczególności ulica Nguyen Thi Tu (odcinek od Nguyen Duy Trinh do Dang Thanh Hieu) ma wiele miejsc, w których gromadzi się woda. Nawierzchnia drogi w niektórych miejscach jest uszkodzona, a pasy dla motocyklistów pokryte błotem. Oznakowanie pasów ruchu jest wyblakłe i niekompletne, co nie zapewnia użyteczności, psuje estetykę miasta i zagraża bezpieczeństwu ruchu na tej drodze.

bot phu huu.jpg
Punkt poboru opłat Phu Huu BOT, Thu Duc City. Zdjęcie: MQ

Sytuacja, w której ciężarówki i ciągniki siodłowe zatrzymują się i parkują, zajmując nawierzchnię ulic Nguyen Thi Tu i Dang Thanh Hieu w obu kierunkach (pomimo obecności znaków „zakaz zatrzymywania się i parkowania”), zdarza się często. Władze nie podjęły jednak skutecznych działań w tym zakresie.

W związku z tą sprawą Departament wysłał pismo, w którym zwrócił się do spółki akcyjnej Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company (inwestora projektu) o niezwłoczne zaradzenie sytuacji, a jednocześnie zaapelował do policji miejskiej Thu Duc o zdecydowane zajęcie się kwestią nielegalnego parkowania.

Odnosząc się do opinii mieszkańców i przedsiębiorców na temat opłat za pojazdy dla gospodarstw domowych wjeżdżających na tereny mieszkalne i wyjeżdżających z nich, a także przypadków zwolnień lub obniżek, przedstawiciel Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh stwierdził, że nadal mogą zdarzać się przypadki nieuzasadnionego pobierania opłat.

Departament będzie monitorował i rejestrował opinie obywateli w ciągu pierwszych 10 dni wdrażania, a następnie przedstawi sprawozdanie Miejskiemu Komitetowi Ludowemu w celu wprowadzenia odpowiednich korekt.

Stacja poboru opłat Phu Huu BOT to projekt drogowy łączący ulicę Nguyen Duy Trinh ze strefą przemysłową Phu Huu. Przeniesiona w 2012 roku, została niedawno ukończona i pobór opłat rozpoczął się 17 września.

Już pierwszego dnia funkcjonowania systemu wielu mieszkańców i kierowców protestowało przeciwko pobieraniu opłat przez BOT od pojazdów należących do gospodarstw domowych wjeżdżających i wyjeżdżających z obszaru mieszkalnego, co spowodowało poważne utrudnienia w ruchu.

Wcześniej inwestor wdrożył strukturę opłat opartą na trzech rodzajach biletów: jednorazowym, miesięcznym i kwartalnym. Najniższa cena biletu jednorazowego wynosiła 14 000 VND, a najwyższa 110 000 VND, przy czym ceny rosły progresywnie dla każdego rodzaju pojazdu.

Gdy tylko pojawiły się informacje o planowanym poborze opłat w ramach projektu Phu Huu BOT, wiele przedsiębiorstw transportowych oraz importowo-eksportowych wysłało petycje do władz miasta, wyrażając swoje obawy dotyczące podwójnego pobierania opłat.

Dlaczego w pierwszym dniu poboru opłat na Phu Huu BOT wjazd do Ho Chi Minh City był zatłoczony?

Dlaczego w pierwszym dniu poboru opłat na Phu Huu BOT wjazd do Ho Chi Minh City był zatłoczony?

Pierwszego dnia, w którym na punkcie poboru opłat Phu Huu BOT w Thu Duc City w Ho Chi Minh City pobierano opłaty w celu odzyskania nakładów inwestycyjnych na projekt budowy drogi łączącej Nguyen Duy Trinh ze strefą przemysłową Phu Huu, doszło do utrudnień w ruchu.
Propozycja ograniczenia maksymalnej prędkości samochodów przejeżdżających przez punkty poboru opłat BOT w Ho Chi Minh City do zaledwie 30 km/h.

Propozycja ograniczenia maksymalnej prędkości samochodów przejeżdżających przez punkty poboru opłat BOT w Ho Chi Minh City do zaledwie 30 km/h.

Zaproponowano, aby prędkość samochodów przejeżdżających przez punkty poboru opłat BOT w Ho Chi Minh City została ograniczona do maksymalnie 30 km/h, aby zapewnić bezpieczeństwo i porządek w ruchu drogowym.
Miasto Ho Chi Minh jednostronnie wypowie umowę BOT na projekt o wartości 1,5 biliona VND, mający na celu budowę drogi o długości 2,7 km.

Miasto Ho Chi Minh jednostronnie wypowie umowę BOT na projekt o wartości 1,5 biliona VND, mający na celu budowę drogi o długości 2,7 km.

Projekt budowy drogi łączącej bulwar Vo Van Kiet z autostradą Ho Chi Minh City – Trung Luong o długości około 2,7 km, realizowany w ramach kontraktu BOT i mający kosztować ponad 1,5 mld VND, jest wstrzymany od 6 lat.