Stworzenie nowej dynamiki dla handlu na granicy Wietnamu i Kambodży.

(Chinhphu.vn) - 10 grudnia w An Giang odbyło się Forum Handlowe na Granicy Wietnamu i Kambodży, na którym podkreślono potrzebę przyspieszenia rozwoju infrastruktury i poprawy jakości zasobów ludzkich w logistyce w kontekście wciąż imponującego wzrostu obrotów w dwustronnej wymianie handlowej.

W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 r. obroty importowo-eksportowe między Wietnamem a Kambodżą osiągnęły 5,9 mld USD, co stanowi wzrost o 15,5%; sam handel drogowy osiągnął 5,83 mld USD, co stanowi wzrost o 16,6% - Zdjęcie: VGP/LS

To była znakomita okazja, ale brakowało niezbędnego bodźca infrastrukturalnego.

Forum zorganizowane przez Ministerstwo Przemysłu i Handlu we współpracy z Ludowym Komitetem prowincji An Giang przyciągnęło przedstawicieli ministerstw i agencji centralnych, Departamentu Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju, przywódców prowincji przygranicznych oraz wielu stowarzyszeń i przedsiębiorstw z Wietnamu i Kambodży.

Według Ministerstwa Przemysłu i Handlu, granica o długości ponad 1100 km między oboma krajami stwarza szczególne korzyści dla handlu dwustronnego. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy 2025 roku obroty importowo-eksportowe Wietnamu i Kambodży wyniosły 5,9 mld USD, co stanowi wzrost o 15,5%; sam handel drogowy osiągnął 5,83 mld USD, co stanowi wzrost o 16,6%, co świadczy o rosnącej roli lądowych przejść granicznych. Wietnam eksportuje głównie tekstylia, stal i owoce morza; Kambodża natomiast kauczuk, orzechy nerkowca i wiele innych cennych produktów rolnych.

Prowincja An Giang , z kluczowymi przejściami granicznymi, takimi jak Tinh Bien, Khanh Binh i Ha Tien, nadal stanowi jeden z ważnych filarów handlu przygranicznego między Wietnamem a Kambodżą. Ekosystem handlu przygranicznego prowincji dynamicznie się rozwija, ułatwiając przepływ towarów, transport i usługi logistyczne.

Pani Vu Thi Minh Ngoc , szefowa Departamentu Infrastruktury Handlowej (Departament Zarządzania Rynkiem Krajowym i Rozwoju), powiedziała, że ​​oprócz udoskonalania ram prawnych, An Giang dąży do skrócenia procedur administracyjnych, unowocześnienia infrastruktury przejść granicznych, digitalizacji procesów zarządzania i rozszerzenia działalności w zakresie handlu transgranicznego.

Jednak rozwój handlu przygranicznego między Wietnamem a Kambodżą wciąż napotyka wiele przeszkód. „ Kapitał inwestycyjny jest ograniczony, infrastruktura nie jest jeszcze zsynchronizowana, rynki przygraniczne są rozdrobnione i brakuje dużych centrów handlowych ” – zauważyła pani Ngoc. Problemy te spowalniają wzrost gospodarczy i ograniczają możliwości przyciągania firm.

Ponadto, przemyt i oszustwa handlowe na granicy nadal stanowią złożony problem. Przedstawiciele sił zarządzających rynkiem stwierdzili, że sprawcy często zmieniają swoje metody, wykorzystując szlaki i nieoficjalne przejścia graniczne oraz dzieląc towary na mniejsze ilości, aby uniknąć kontroli. W związku z tym wielu delegatów zasugerowało, aby miejscowości przygraniczne wzmocniły koordynację międzyagencyjną, intensywnie stosowały technologie nadzoru oraz zwiększyły możliwości służb inspekcyjnych i kontrolnych.

Delegaci odwiedzają stoiska wystawowe na Forum – zdjęcie: VGP/LS

Przełom w logistyce - cel: 20 miliardów dolarów w handlu dwustronnym.

Aby zaradzić temu problemowi, Ministerstwo Przemysłu i Handlu wdraża decyzję 2162, której celem jest zwiększenie dwustronnej wymiany handlowej między Wietnamem a Kambodżą do 20 miliardów dolarów do 2030 roku. Do 2027 roku Wietnam zamierza ukończyć infrastrukturę bram granicznych, zapewniając, że 100% magazynów będzie zaspokajać potrzeby magazynowe, a 80% będzie świadczyć odpowiednie usługi logistyczne. W latach 2027–2030 kompleksowo zainwestowane zostaną w centra logistyczne i składy celne w Moc Bai, Tinh Bien i Ha Tien; nastąpi standaryzacja rynków granicznych; wdrożone zostaną również inteligentne modele bram granicznych, aby przyspieszyć odprawę celną i obniżyć koszty dla przedsiębiorstw.

Wielu delegatów oceniło, że mechanizmy współpracy, takie jak Umowa o handlu granicznym z 2024 roku i Umowa o promocji handlu na lata 2025-2026, pomagają prowincjom takim jak An Giang, Tay Ninh i Dong Thap przyspieszyć planowanie centrów logistycznych, składów celnych i rynków przygranicznych. To ważny krok w kierunku połączenia transgranicznych łańcuchów dostaw i stworzenia warunków dla przedsiębiorstw do zwiększenia ich udziału w rynku.

Firmy uczestniczące w forum podkreśliły również rolę szkoleń kadr w zakresie logistyki, handlu międzynarodowego i zarządzania łańcuchem dostaw. Niedobór wysokiej jakości kadr jest jednym z powodów, dla których koszty logistyki w regionach przygranicznych są wyższe niż średnia krajowa. Wiele firm zwróciło się do rządu z prośbą o dalsze wspieranie specjalistycznych szkoleń, dostarczanie informacji rynkowych, skrócenie procedur celnych i wzmocnienie koordynacji specjalistycznych kontroli w celu skrócenia czasu odpraw celnych.

Forum koncentrowało się również na omówieniu rozwiązań w zakresie rozwoju transgranicznych usług logistycznych, modernizacji szlaków transportu drogowego i wodnego oraz poprawy łączności z kambodżańskimi portami przeładunkowymi. Niektóre opinie sugerowały zwiększenie inwestycji w usługi wsparcia eksportu i importu, takie jak kontrola jakości, identyfikowalność i chłodnie, które są kluczowe dla produktów rolnych.

Eksperci i delegaci jednogłośnie zgodzili się, że jeśli system infrastruktury handlu granicznego zostanie wdrożony synchronicznie, Wietnam i Kambodża będą dysponować bardziej dynamiczną i zrównoważoną osią handlową w regionie. Poprawa jakości zasobów ludzkich, udoskonalenie infrastruktury przejść granicznych i promowanie logistyki nie tylko zwiększy obroty importowe i eksportowe, ale także nada dynamikę rozwojowi społeczno-gospodarczemu i zapewni długoterminową obronę narodową i bezpieczeństwo w regionie przygranicznym.

Le Son

Source: https://baochinhphu.vn/tao-dong-luc-moi-cho-thuong-mai-vung-bien-viet-campuchia-102251210161340054.htm